Почистване на всмукателните колектори

Олег Медведев, на 23 години
Аз карам Chaser Toyota Управление на сън
София, България

влизане
Добър вечер на всички читатели на този пост. В средата на зимата, и по-специално в новогодишните празници, реших да почисти дроселовата клапа, която от своя страна е в сравнително добро състояние. нищо не е намерено депозити. Но това, което се крие под нея, и това беше причината, поради която този пост е написана. Тя вече отива към всмукателния колектор, неговата "замърсяване" и по този начин чистене на всички, че натрупаните през годините на експлоатация. Историята е безшумен при изстрел и е бил заснет там всеки всмукателен колектор на колата ми. Във връзка с това, което видял вътре мога да се предположи, че дори и да стреля, а след това от много дълго време.
И така, то се предава, ние се връщаме към нашите овце факт. В петък, на двадесет и първи брой, освободен рано от работа, се мести в гаража. Денят беше типично за северната столица, изсипва нито дъжд, нито сняг, че като цяло, за да отидат директно marafet кана не смисъл. Реших, след като времето е в нормален режим, е необходимо да се направи техническата част на който е за почистване на всмукателните колектори. Въоръжени с набор от инструменти, цилиндров карбуратор чисти и течен гаечен ключ, бутилка обезмаслител, две ролки за хартиени кърпи, защитно облекло, термоси и търпение, отиде да работи.

Част първа. Премахване на всмукателните колектори
Как да стигнем до всмукателния колектор, както и как да се премахне педала на газта да прочетете ТУК
След всички необходими манипулации стигнали до всмукателния колектор по такъв тъжен, когато той се появи пред мен

Всмукателен колектор преди да извадите


Как да стигнем до отстраняване. Под капака, развийте винтовете 5 и ядки 2. Качи се под колата развийте болтовете входа за 2 до скобите.
❗Srazu резерва, той е по-удобно да се извърши тази операция или в асансьора или в ямата. Но ако тези устройства не са налични, тогава можем да направим без тях. Лично аз използвам втория вариант, тоест не използва. Автомобилът бил паркиран в гараж на собствените си два крака четири колела. В този случай е необходимо да се отстранят чипове и тръбите достигат към колектора на един rukoy.❗
След разхлабване на болтовете на двигателя, развийте фиксиране на скоба плитките на. Окабеляване измества максимално встрани, защото не си сваля версия на събирач на гориво, както и някои трудности при отдаване под наем на това условие. Изключете всички телефони и чипове ще входа. ❗Na отбележи, от щита на двигателя към входа е един чип и тръба от бустерния вакуум спирачка, ги заснет лежи под автомобила и за генератора, всички със същия входен отвор, монтиран масло schup.❗
Внимателно извадете с щифтове и се опитват да се оттегли, вдигане на един от ръбовете, ще попречи на колектор на гориво да направи живота им по-лесно, по-добре развийте барел шайбата, разбрах, когато въведат входа.


Втора част. почистване
Преди почистване, премахване промени геометрията система 4 Okrut болт и завъртане на болт в посока на часовниковата стрелка на 90 градуса, се оттегли от него.
Заснет колектор, започна да се почисти с отвертка, хартиени кърпи, карбуратор по-чист, а някои майки. "И тогава отвертката", ще попитате вие. И въпреки факта, че на първо трябваше да се премахне от повърхността на дебел слой кал, и по-отдалечени места, само това помогна по някакъв начин да реши проблема. После се изсипва всичко "karbklinerom" и просто започна да се изстърже / измиване Chut нататък. След взех мивката, където той се измива, не е идеален, но по-добре, отколкото беше.
Тъй посещение отстраняване и промиване се проведе на 21-22 номера, след това цялата седмица "poluotmyty" вход определят и изчака за по-нататъшни експерименти. В резултат на това, преди да инсталирате реших да избършете повърхността с обезмаслител, и готово, според моите наблюдения почиства по-добре от "karbkliner". Всички повърхности (включително и вътрешни), към които могат да бъдат постигнати бяха измити почти идеални. Единственото жалко е, че самата колектор не е сгъваем, а след това можем да постигнем нов резервоар ефект.