Плаващ бронирани персонал носител aaav (EFV) (САЩ)
До средата на 90-те години в служба на САЩ морската пехота с sostoyapo около 2400 АРС LVTP7 различни модификации и 735 колесни LAV-25 бронетранспортьори. Плаващи бронирани превозни средства се използват главно за разтоварването на морски пехотинци от десантен кораб на брега, опора и развитие успех в дълбочината на отбраната на врага с. Те трябва да имат висока скорост на движение на повърхността, намаляване на тяхната уязвимост за огнестрелно оръжие и дава възможност за кратко време, за да достави на брега морски пехотинци за успешното изпълнение на задачите си. В бронетранспортьори, състоящи ка оръжие в момента, в състояние на платежоспособност скорост вече не отговаря на съвременните изисквания. Така LVTP7A1 развива скорост на водата от около 13.5 km / h, LAV-25 - 10 km / h и M113A3 - 5,6 km / h. Ето защо разработването на нови бронирани коли са били доставени задължително условие - те трябва да имат по-голяма автономия, да бъде голямата маневреност и висока скорост в две медии - както по суша и вода.
През 1989 г. по заповед на морската пехота условие ключови тактически и технически изисквания за бъдещите бронетранспортьори, kotorye predvaritepnyh на базата на тестове на различни проби и аспирация на най-доброто използване на мощността на двигателя, както и да се вземат предвид възможностите на новите технологии и финансиране:
• борба тегло - 32.886 тона.
• Капацитет - 21 души (включително членовете на екипажа 3);
• Продължителността на действието на земята - 85%
• първичен оръжие калибър - 25-30 мм
• увеличаване на защита броня в сравнение с APC LVTP7A1 - 200%
• маневреност на вода - 360 '',
• скорост, на повърхността - 37-46 км / ч, максималната на магистралата - 73 km / ч, средният из страната - 48 km / h
• пробег на земя - 480 km.
• изграждане и оборудване на АПК следва да осигури поддръжка на битката и да провали целта с течение на деня и нощта,
• Необходимо е да има система за създаване на благоприятни условия за екипажа и кацане в различни климатични условия; надеждна система за комуникация между АПК и Командно-щабен превозните средства, комуникационна система, общи за морската пехота и армията; Оборудване за филтриране, защита срещу апарат мини termodymovuyu и система за активна защита,
• блиндирана персонал превозвач трябва obpadat надеждност и ремонтопригодност на нивото на модерен основен боен танк
Необходимостта от американската армия в такива машини даде тласък за развитието на брониран AAAV (Advanced Амфибия Assault Vehicle) да замени остарялата LVTP7A1. В основата на дизайна сложи rezuptaty AAI компания проектира, получена в изграждането на прототипи и HWSTD PSD, използвайки компютърна симулация на различни системи.
HWSTD се конструира през 1989. Нейната маса е 16.2 m. Две помпа струя осигури дизайн скорост на повърхността 28 възела (52 км / ч), PSD с тегло от 26,4 т разработени около 30 възела (около 56 km / h) скорост във водата поради блока на четири помпа струя с диаметър от 406 мм. ustanovpennogo рампа шарнирно на кърмата на корпуса, и долната част на специално покритие. Други прототипи бяха експериментално хидродинамична машина HTR и автомобилната компания GDLS. За развитието на проекта се AAAV американската компания General Dynamics Land Systems.
Общо девет създадени прототипи на машини, шест от които са предназначени за тестване на водата и три - на сушата. Въз основа на тях, при условие развиват два основни варианта: бронирани персонал носител AAAV (P) и колата AAAV командния персонал (C).
На очаква AAAV АРС, за да се установи система за активна безопасност. Нейните сензори, свързани с бордовия компютър, предназначен за изкуствен интелект технология, могат да се открият в момента на стартиране PTUR опонент и съответният сигнал, за да се противодейства, например, за да се включат в действие на лазер или намеса инфрачервена станция, която в бъдеще може да се комбинира с прихваща ракети мухи PTUR. Основните ръцете на АРС, които се очаква да бъдат инсталирани 25 мм автоматичен пистолет, спомагателното - pupemot 7,62 мм, допълнително - дим граната.
Сериозно внимание се обръща на радиоелектронно оборудване AAAV. И двете он-лайн и на Командно-щабен превозни средства се планира да инсталира нова система за контрол, комуникации и разум, способност за автоматизиране на процеса на управление на битката. APC трябва да служи като средство за предоставяне на морски пехотинец от универсален десантен кораб до брега, и мобилен команден пост, давайки възможност на командира на уреда (части), за да имаме стабилна безжична комуникация на дълги разстояния с превъзходно управление и подчинените звена, както и в подкрепа и осигуряване на енергия и ресурси. Вътрешна комуникация в колата ще бъдат снабдени с нова комуникационна система VIICS. В допълнение, той е планирано да оборудва системата за навигация и опита на стратегическото командване и контрол на системата от ново поколение, разработен от -Loral- НАТО.
Както електроцентралата е планирано да се използва дизелово dvigatep турбо мощност 1656 кВт компания MTU. Блиндирана борба с маса от около 32.9 m, тя ще ви позволи да се развива на повърхността се ускори до 46 км / ч. Като опции също се считат за ротационни и дизелови двигатели на други компании. Предвидено е, че плаващата въртящ момент се предава на водни оръдия в същото време и на релсите.
Повишаване скорост машина повърхността се постига, по-специално чрез обединяване на няколко водна струя плъзгане (Turndown във вода) контейнери блокове електрическо или хидравлично задвижване с помощта на дистанционно (от организма), водна струя, промени в витло геометрия, форма и жилища, и вход вода устройство.
Последните данни за EFV прототипите са както следва:
EFV е проследен амфибия бронирано превозно средство, с корпус, за предпочитане направен от алуминий. класическа форма на корпуса, с прави страни, и с развита NLD малък отрицателен наклон на задната стена. Покрив плосък корпус, монтиран по-близо до предната част на капака на люка купол за кацане в задните люкове и за екипажа в предната част. Bottom форма за предоставяне на рендосване EFV. В допълнение към случая на алуминий, отделението за екипажа и отделяне разтоварването защитава допълнително броня, изработени от композитни материали и керамика. Armor трябва да осигури защита от 14,5 мм бронебоен куршуми и шрапнели 155-милиметрови снаряди. Можете също да инсталирате добавка за битка.
Предната част на тялото отнема отделение предаване, намиращ се зад него битка, която съдържа седалката на водача (отляво) и командирът на площадката (вдясно). Средната част на отделението за екипажа заема кула монтирани главно оръжие в кулата са артилерист и командир. Централната част на корпуса има сила на отделяне, където дизелов двигател са MTU 883, охлаждане и вентилационни системи, основната предаване. Кърмата на корпуса е във въздуха вътрешно отделение, от 9 м3 с капацитет 16 с бордови оръжия и оборудване, или 2.5 тона товари. Вход на разтоварване в задната стена на корпуса е оборудвана с овална черупка люк отваряне надолу и формиране в отворено състояние за малки наземни пехотинци или товари.
Резервоарите за гориво са разположени на покрива на камерата в средата, по протежение на страните.
Дизелов двигател MTU 833, 12-цилиндров, V-образно, с водно охлаждане турбо. Работен обем на двигателя от 27 литра. Отличителна черта на този двигател е, че той може да работи в два режима, на (HP 850) нормално и морски (2701 к.с.). Във втория случай, двигателят работи само в EFV на водни струи и изисква охлаждане с морска вода.
Кутия механична с автоматична скоростна кутия и преобразувател на въртящия момент, раздатъчна кутия ви позволява да прехвърляте мощността на двигателя, като в същото време на пистата и водните струи.
Шаси 7 е гумираната ролков лагер от всяка страна, на хидропневматично суспензия, независимите предни водещи ролки, като всяка страна на носеща ролка 3. Caterpillar фино пръстен, алуминий, с гумена монтиране и гумена подметка. Когато се движи чрез спирането на водата води пътни колела до най-горно положение, за да се намали съпротивлението при движение, гъсеници по този начин почти напълно прибрани в нишата.
Две водна струя задвижващата единица разположен от двете страни на задната част на корпуса, екстракция вода се извършва в средата долната част на корпуса, през дюзите на изтласкване на задната стена на корпуса. Дюзите монтирани клапи, които се припокриват, когато водата влиза в обратим дюзата на страната на корпуса. Exchange се управлява от частично или пълно припокриване на един капак, обратно - две припокриване. При пътуване с клапа земя напълно покрива дюза водно оръдие, като ги предпазва от чужди тела. Общата водна струя цел на около 10 тона.
Когато се движи през водата в предната и задната облегалка две щитове за улесняване на EFV добив в режим на планиране. Задният панел е разположен върху хълм на покрива. При движение по странични вода части на пистите са покрити с два накланящи борда щитове, когато се движат по земя панели могат да бъдат повдигнати и служи като допълнителен корпус защита.
EFV основните рамена е 30 mm автоматичен пистолет Bushmaster II, монтиран в ротационен револверен супорт в предния корпус част. Пистолетът е на 30 милиметра версия Bushmaster 25mm оръдия, монтирани в САЩ BMP M2 Bradley. Мощност лента, 600 боеприпаси черупки горелки (150 и 450 броня пиърсинг експлозив). С пистолет в двойка 7,62 мм пистолет M240, 2400 пистолет с боеприпаси патрони. От двете страни на корпуса и купола монтирани 32 дим граната. Cannon се стабилизира в две равнини. Ъгълът на повишаване на пистолета могат да стрелят с ниско летящи цели въздушни като хеликоптери.
Плаващ брониран EFV превозно средство е доста широка гама от наблюдение, наблюдение, навигация, и аксесоари, в това число:
Ден и нощ забележителности командир, шофьор и артилерист
система инфрачервена изследване FLIR
търсачка Laser гама се комбинира с поглед артилерист си.
Напълно автоматично основната OMS пистолет взема предвид такива параметри като разстоянието до целта, вида снаряд, посока на вятъра, температура на въздуха, влажност, издигането.
А навигационна система с GPS.
Система за вътрешна и външна комуникация.
Combat информационна система за управление, включваща няколко преглед и тактическите екрани.
Автоматична система за пожарогасене.
Система за защита от NBC, включваща почистване на въздуха и климатична система.
Дизел спомагателния захранващ блок (APU) с електрически генератор.
Command EFVC изпълнение се характеризира с това, че в своите стрелкови и войските на принадлежностите инсталирана 7 работни станции, оборудвани тактически комуникации и системи за дисплей. Основното въоръжение в опцията команда липсва.
Тегло, кг 34.473 кг.
Резервация: керамичен / композитен
Видът и модел на двигателя: Дизел MTU МТ 883 Ка-523
Скорост, км / ч: 72.41 km / h (магистрала), 46 км / ч (вода)
Специфична мощност, к.с. / т: 34.48 к.с. / тон
Мощност на двигателя, к.с. 2702 к.с. (Във вода), 850 к.с. (Сушата)
Море диапазон, км: 523 km (на място), 120 km (на водата)
Окачване: хидропневматичното
Главна въоръжение: 1 х 30 mm оръдие MK44 Bushmaster II
Допълнителна въоръжение: автомат 1 х 7.62 мм M240
Дължина, mm 10.67 9.33 m. М.
Широчина: 3.66 m.
Височина, mm 3.28 m (покрив на кулата).
Екипажа (изчисляване): 3 + 17