печка ремонт калина, стъпка по стъпка ръководство

Много шофьори казват, че нагревател Калина много по-топло в сравнение с други автомобили ВАЗ, но проблемите, които срещат тук. В тази статия ще разгледаме по ред, защо да не се работи на печка Калина.

Проблеми в системата за охлаждане на двигателя?

В повечето случаи, има проблеми, свързани с печката на СОД (система за охлаждане на двигателя). Първото нещо е да се провери нивото на охлаждащата течност (охладителна течност) в разширителния съд, и ако е необходимо, я отгоре до нивото между "MIN" и "MAX". Между другото, много шофьори през зимата, специално изградени охлаждащата течност само до марката "MIN", толкова по-малко течност е в системата, толкова по-бързо ще се нагрява, и по този начин печката Калина започва духа горещ въздух малко по-рано от обичайното.

Ако охлаждащата течност трябва да се запълнят цялото време, а след това на охладителната система, която се влива. всички връзки за течове трябва да бъдат разгледани внимателно и затегне скоби. Ако нагревателя на потока (радиатор), след това той трябва да бъде заменен.

Сега се провери циркулацията на антифриза в системата, да привлече вниманието към разширителния съд.

Ако циркулацията на охлаждащата течност не съществува или не е достатъчно, а след това на причините за това заболяване може да са две: на помпата (това трябва да се сменя) или СОД запушена (трябва да се почисти).

Проверете термостат: двигателят да се загрее до 75 градуса и се допира до горния радиатор маркуча (Схема №6), ако е студено, така че антифриз циркулира само в един малък кръг, трябва да бъде заменен с нов термостат.

Проблеми в нагревателните елементи на Калина?

За да се разбере защо печката не работи Калина, трябва да се разбере неговата принцип на действие:
единица за контрол на нагревател (SAUO) получава сигнал от таван в температурния сензор кабина (монтирани на тавана на купето) и го сравнява с температурата, която поставя водача. Ако разликата е по-голямо от определена стойност (например, по-голяма от 2 градуса), след SAUO единица изпраща контролен сигнал към микро-мотор-редуктор (MWD), която контролира нагревателните амортисьорите (отваря или затваря горещ въздух от нагревателя).

Ето защо, ако печката само Калина духаше гореща или студен въздух, независимо от положението на дръжката на устройството нагревател, а след това започнете с проверките на вътрешните температурен сензор.

Също така, той може да бъде много ММР, например, тя изтрива резистор слоеве или предавателни зъби.

Понякога това се случва, че печката е лоши удари - първата стъпка е да се замени на въздушния филтър, в отделението за пътници. На скоростта на нагревател фен засяга печка резистор (например, не работи печката четвърта скорост), така че има смисъл да се провери си (тя е под жабката).

Ако нагревател вентилатор мотора не се включва изобщо, след това сложете предпазител Калина печката - F5.
Ако печката се вой или зумер, а след това най-вероятно проблемът е вентилатора.

Друга причина за неправилна експлоатация печка нагревател може да се бъде Калина блок за управление (например, имаше проблеми с капака на печката), но не бързайте да купувате подмяна без да се проверява коректността на действие. Най-лесният начин да разберете причината за неизправност на печката - трябва да замени стоката върху работата и тестване на функционалността. Купете си нов елемент не е задължително, можете да поискате умишлено работна част от приятел, или да преговаря с продавача, оставяйки депозит.

По този начин, ние имаме предвид всички елементи на нагревателя (вж. Също Калина фюзера). Започнете да предприеме действия по реда на членове, движейки се от прости до сложни, а след това със сигурност ще бъде в състояние да поправи печката Калина с ръцете си!

Най-вероятно ще трябва да замени термостата. TK термостата остава отворен rolozhenii антифриз и дискове по големия кръг през радиатора. И скоростта на антифриз охлажда, минаваща през радиатора. Поради тази причина, с изключение на факта, че скоростта на печката духа студен въздух, машината се загрява в продължение на дълго време.