паркинг независима система за отопление
нагреватели за паркиране за паркиране могат да бъдат разделени в следните типове:
- Класически тип дизелов генератор. Тя е предназначена да осигури на превозното средство на енергия по време, когато главният двигател е изключен. Той се използва в бронирани превозни средства и цистерни;
- Сухата форма на самостоятелно отопление. Минава през отоплението на горелката, като се използва стандартен дизелово гориво, въздухът в кабината пада през вентилатора на мотора;
- Влажната форма на самостоятелно отопление. Принципът на работа е подобен на предишния, но въздухът в отопляемия интериора минава през редовния радиатор нагревателя.
Допълнително стационарно отопление: безопасно изпълнение
При условие, че нагревателя е напълно функционален и то се инсталира в завода на производителя, сейф нагревателя. Нагревател, който е бил използван не по предназначение или да зададете своя собствена у дома може да доведе до пожар. Автономна отоплителна принцип на работа е подобен на изгаряне на керосина печка и затова почистване avtonomki се случва на същия принцип. Това е почти невъзможно да си представим живота без нагревател шофьор на камион паркинг. А именно, за тези, които са работили с север, този вид отопление е много необходимо.
Всички автономна отоплителна система на превозното средство може да бъде разделена на независими нагреватели и нагреватели, нагреватели тип конвертор. Самостоятелни системи за отопление може да бъде въздух и течност. Въздушни системи работят с цел загряване на тялото, независимо дали двигателят работи или не. Течни системи се използват с цел подгряване основният двигател и на кабината на превозното средство, без преди това да го стартирате. Що се отнася до системи с течно тип конвертор - е система, която се свързва с регулярна система за отопление.
Допълнена с автономен отоплител за контрол на климата
Климатроник, всичко е добре, но той също така има и недостатък. Фактът, че оптимална система за контрол на климата работа идва в момент, когато двигателят е напълно загрял. По-скоро бързо затопля съвременните двигатели, но при студено време Загряването увеличава времето. Системата за контрол на климата, допълнени от автомобилния паркинг нагревател, отстраняване на този недостатък. Отоплението на паркинг може да се включи и малко преди пътуването, топъл интериор. Също така, системата за паркиране нагревател може да се използва в началото на движението, докато двигателят не е загрял до по-комфортно пътуване и кабина температура. При използване на който и да е от тези системи, трябва да се напомни, че системата се захранва автономен отоплител на гориво, което означава, че тя трябва да бъде с разлика. Автономна отоплителна система не може да се програмира само вътрешно отопление, но и вентилацията. В горещия сезон, който стоеше в слънцето, можете да се консултирате с програмирането или ключодържател.
Индиректни отоплителни системи произведени и се отличават с капацитет отопление, вида на гориво и захранващото напрежение. Но как те работят като цяло е същото. Във всеки спомагателен нагревател ядро - са топлообменници и горивната камера. Вентилаторът издухва въздух, смесване с горивото, дозиращата помпа подава в горивната камера. Първоначално сместа се запалва керамичен прът нишки, в която деактивиран стабилно горене фаза. Емисиите извън кабината или вътрешно горене осигурява система за отработените газове. На входящия въздух се загрява от външния топлообменник, въздушният поток, създаден от вентилатора. Благодарение на по-голям брой ребра подобрява разсейване на топлината. Корпусът на обменника на топлина е снабден с индикатор за прегряване, температурен сензор осигурява контрол на въздушния топлина режим, той се намира на въздушен поток студен преди топлообменника. За оптимална производителност, управляващият блок е монтиран, може да се промени количеството гориво, което навлиза в горивната камера, и скоростта на вентилатора. Блокът за управление гарантира своевременното откриване и закриване на всички компоненти на нагревателя за различни режими на работа, нагревателя осигурява аварийно изключване при сигнал от прегряване, отклоненията на спад на скоростта на вентилатора на напрежението под предварително определена стойност. Това предвижда запазване на енергията акумулатор, което е необходимо, за да започне основен двигател.