p0300 Грешка - наличието на прекъсване на запалването на диагностика, ремонт, симптоми

Проверете светва Engine нагоре върху арматурното табло на автомобила при различни грешки и изисква незабавна информация четене от електронен контролен блок, с помощта на диагностичен скенер, който ще помогне да се разбере проблема. Грешка P0300, които могат да бъдат открити по време на инспекцията, показва наличието на неправилни запалвания (запалване нарушение ред). Ако диагностичен скенер не е локализиран на български език, той ще се появи съобщение "Random цилиндър система за откриване на прекъсване на запалването», което буквално се превежда като "Случайни множество пасове към цилиндрите."

Грешка P0300 може да варира при някои автомобили в диапазона от P0300 до P0312. Причината е, че ако електронен блок за управление на автомобила е в състояние да определи независимо кой цилиндър се пропуска, тя се показва на водача. Това означава, че промяната на последната цифра в «P030x» комбинацията. Ако цилиндрите 12, стойността ще се промени на P0312 и ако 6, максималната възможна грешка - P0306, който разказва за проблемите в шестия цилиндъра.

Забележка: Най-честата P0300 за грешка трябва да се изправи на автомобили ВАЗ Priora, Kia, Opel, Chevrolet, Ford и Nissan. Но може би неговото откриване и машините от други марки.

Когато се диагностицира P0300 грешка

Въздействието върху работата на двигателя P0300 грешка

Водачът на колата, за да диагнозата на поведение може лесно да се определи какво диагностичен скенер ще покаже P0300 за грешка, P0301 или другата страна на поредицата. Симптомите на двигателя считат характеристика грешка на проблема за неправилно запалване:

Двигател много разтърсва при ниски обороти и на празен ход;
В разпръсването на колата "и хвърля дърпа";
Значително увеличава разхода на гориво;
Може да има проблеми с пускането на двигателя;
Намалена тяга.

Ако имате тези симптоми, а на светлината Check Engine на таблото свети, няма никакво съмнение, че диагностичен скенер ще покаже една от грешка P0300 семейство.

Причини за възникване на грешки P0300 Series

За да се определи точната причина за необходимостта от P0300 грешка, за да се диагностицира основен системи недостатъчност, при които тя може да се случи. Неправилно запалване в цилиндъра е възможно в ситуация, в която няма нищо, за да изгори (т.е. гориво се доставя или не е приложен лошо качество), или не успее да запали. Съответно, основните причини за грешки P0300, както следва:

Има токов удар. Хранене на гориво в цилиндър дефектен или недостатъчно количество. Например, такъв проблем може да бъде причинена от запушена горивния филтър, при доставка слабо налягане гориво или проблеми с инжектори (разваляне или замърсяване на тях);
Система за запалване. Неспазването им може да напусне почти всеки елемент участва в запалване на гориво-въздушната смес. Най-често срещаните проблеми: разграждането на кабели за високо напрежение, дефектен свещ А, проблемите с намотка или модул запалване, както и редица други въпроси, свързани с кабели или съединители;
Смущения в системата за прием-изпускателната. Ако P0300 за грешка е свързана с тази система, е много вероятно да обвинявам вкара катализатор. Също така възможни причини въздух се засмуква с проблеми клапани, ниска компресия в цилиндър или неправилна операция времето;
Неизправен на електронни компоненти. P0300 грешка може да се прояви в отсъствието на сигнали от един или няколко от следните сензори: колянов вал, разпределителен вал детонация или температура на входящия въздух. Можете също така не може да изключи грешки в електронния блок за управление.

Важно: Ако диагностичен скенер определи P0301 за грешка, P0302, P0303, P0304 или други посочващи да е проблем в определен цилиндър, потърсете причината за грешката трябва да бъде в запалителната система.

проверка на алгоритъм за елементи, за да се елиминират грешки P0300

Като възможни причини за масата на грешката P0300, трябва да се придържат към определен алгоритъм за отстраняване на неизправности. Това са стъпките за по-бързото откриване на причините за неправилно запалване:

Този диагностичен е да се провери високо напрежение проводници. Това ще изисква да се получи мултицет, го настроите да се измери съпротивление (ома) и измерване на стойността на проводниците. Ако изолацията на високо напрежение проводници не са разбити в резултат на теста за устойчивост ще бъде около 4-10 ома;
Освен проверява бобина (или модул). специален диагностичен стойка или мултимер се използва за тестване на модула. За проверка на бобина. достатъчно, за да пренаредите напълно своя работен цилиндър, дай малко време за работа по двигателя и отново, за да премахнете скенер за грешка. Ако кодът на грешката не се променя (т.е. беше P0302 и P0302 останал), тогава проблемът не е в бобината;
Ако не може да се идентифицира проблема, следващата стъпка е да се провери запалителната свещ. ги Twist и се проверява за наличие на увреждане или масло въглероден електрод. Също така се уверете, че разликата искра е зададен правилно;
Следващата стъпка в намирането на причините за P0300 грешка - е да се провери компресията в цилиндъра. Ако компресирането е твърде ниска, или отсъства, това ще доведе до затруднения на запалване на гориво-въздушната смес от ниско съотношение на сгъстяване;
Друга обща причина за грешка е запушването на дюзата P0300. Въпреки това, ако прекарвате работи, за да се намери виновен в гаража, след това проверете дюзите имат проблем, тъй като изисква диагностичен стойка. Освен това, можете да се опитате да попълните гориво на превозното средство с високо октаново число, и го кара няколко километра при високи скорости;
Задължително по време на отстраняване на проблеми, трябва да се провери горивния филтър. и е по-добре да го замени. А запушена горивния филтър или ниско качество олово гориво проблеми с дюзите;
Проверете уплътнението на всмукателен колектор. Ако е прекалено голямо износване, то трябва да бъдат заменени;
Също така възможна причина за грешката е заседнала система P0300 EGR клапан. Диагностициране на автомобили, проверка на стойността на дългосрочна корекция на горивото за конкретен цилиндър. Тя трябва да е различна от идеалната стойност (което може да се намери в литературата върху поддържането на модела на колата) за не повече от 1-3% при всяка една от страните. Ако отклонението от 7% или повече, то се провежда допълнителен прием на въздуха.

Това са основните стъпки, които са най-често ще спомогне за установяване причината за грешката P0300. При проверка на елементите, изброени по-горе, обърнете внимание на състоянието им - наличието на депозити, следи от механични повреди и така нататък.

Други възможни причини за грешката P0300 трябва да се определят в зависимост от това какви други грешки в диагнозата показва скенера. Това е, ако дефектен кислороден датчик, може да настъпи P0134 грешка или P0130 в допълнение към P0300. Опитайте се да се отстранят други грешки, които се диагностицират във връзка с P0300, може би веднага и да го премахнете.