Отстраняване на система за впръскване на гориво с помощта на система за самодиагностика VAS на борда

Режимът на самодиагностика, последователно контролер извежда сигнали за мигаща светлина сигнал, като по този начин показва натрупаните кодовете за грешки.

Ако контролерът не може да идентифицира проблема, трябва да използвате специален диагностичен скенер в режим на самодиагностика. В този случай, трябва да следвате инструкциите, предоставени с устройството. Всяка грешка има номер, код. Тя се определя от броя на включвания сигнална лампа. Първо, брои броя на включвания лампи за определяне на първата цифра (например, фигура 1 - едно кратко включване 0,5; фигура 2 - двата къси завой). След пауза започва, която трае 1,5 секунди. В края на броя на включвания бяха преброени за определяне на втория цифрения код, а след това на третия, а след кратка пауза с продължителност 4 и определяне на краен код. Ако трицифрен код, първата цифра се показва за 1 секунда.

1. Включете запалването. Лампата на предупреждение трябва да светне 0.5 секунди и да се изключи, ако системата не е самодиагностика вина. По този начин за експлоатация, се определя и лампата.

2. Ако има неизправност в системата, лампата свети постоянно или само когато двигателят работи. Във всеки случай е необходимо да се направи диагностика и поддръжка на системи за управление на двигателя.

3. Изключете запалването.

4. За да се превърне една самодиагностика режим на контролера:

- Прекъсване на батерията в продължение на 10-15 секунди и включите отново;

- стартиране на двигателя и го оставете да работи в продължение на 30-60 секунди на празен ход;

Фиг. 10.12. Диагностика гнездо 1 - гнездо; 2 - допълнителен проводник (мост)

- Отваряне на капака на гнездото за диагностика и отделен проводник, свържете терминали "10" и съединител "12", както е показано на фиг. 10.12.

Съединител инсталирана в отделението на двигателя на подпорната стена на дясната страна на скобата, общ контрол реле и реле на горивната помпа.

5. След като контролер за прехвърляне в режим на самодиагностика предупреждение светлина трябва да осветява три пъти по код 12, което показва началото на режим на самодиагностика. Следните кодове ще показват по вина настъпили или повече грешки. Всеки код се повтаря три пъти.

След показването на всички налични кодове Fault код 12 се появява три пъти и кода на дисплея се повтаря. Ако контролерът не може да определи проблема или не, показаното код 12.

Основните до кодовете за неизправност са изброени в таблица. 10.7.

кодове за неизправности, съхранени в паметта могат да бъдат отстранени чрез отстраняване на "маса" извод на батерията за повече от 10 секунди. Трябва да се гарантира, че запалването е изключено да се предотврати повреда на електронния блок за управление. Освен това, списъкът на единична грешка ще се задържи за известно време, код 62 - RAM грешка.

Моля, имайте предвид, че ако батерията е изключен, съхранявани в паметта на информация за състоянието на двигателя, се изтрива и веднага след стартиране на двигателя може да не работи добре. За да се адаптира системата за контрол стартиране на двигателя, оставете да работи на празен ход в продължение на поне 1 минута и след това да се затопли двигателя до работна температура и продължете на превозното средство не е по-малко от 1 км в операцията частично натоварване на двигателя.

Таблица 10.7 повреди системи за впръскване на гориво кодове и причините за тях