Как да изберем велосипед за отдих и разходки

Според материала, sport-hmao.ru портал започва позиция съвети. Вашите въпроси и коментари ни оставят тук. Ние определено ще се свържем с вас.

- Вашата задача е да се избере самата същност: отлична рамка, бързи и високи perekidku за качество и други важни компоненти на устройството. За да се улесни процесът, трябва незабавно да се съсредоточите върху велосипеди доверени производители - по правило, те ценим репутацията им, и да произвежда най-високо качество с две колела транспорт.

И така, какво да се обърне внимание, и можете да затворите очите си?

тип велосипед

В зависимост от дестинацията, тегло и мощност мотори са разделени в няколко основни типа.

Велосипеди (от английски -. "Твърди задната / опашка") - велосипеди с окачване вилица само на предното колело.

Този тип е най-често срещаната в света и sportmagazinah. Неговите основни предимства - наличност, относително ниски разходи и лекота на строителство поради ниското тегло на рамката (обикновено, това е направено от hrommolibdena, алуминиев оксид, въглерод или титан) - 9-14 кг.
средна цена диапазон 10 000-150 000 рубли.

Между другото, на този тип мотор се провеждат само във формата на колоездене Олимпийски игри - кръстосано страната.

Удобна Велосипеди. Това е "роднина" на предишния вид, но е предназначен за по-удобно, тапицирана езда. Удобна Велосипеди [/ надпис] В такава седалка за велосипеди често се монтира върху Seatpost на амортизацията и колелото се повдига по-високо, което допринася за постигането горд прави, а не наполовина свити спортове за разтоварване. Гумите са със средна дебелина, силно развита протектор, който осигурява спокойно пътуване по асфалта.
Благодарение на допълнителната тежест на "удобства" такива мотори имат малко повече тегло - 11-14 кг.
Средна цена диапазон: 10 000-50 000 рубли.

Dvuhpodves (пълно спиране) - такъв велосипед окачване има две - отпред и отзад, което осигурява по-голям комфорт при каране.

Рамките са изработени от такъв двуколесно, обикновено изработен от алуминий или въглеродни влакна, и само в най-нисък клас модели, те - стомана.
Средна dvuhpodvesov варира между 10.5 и 16 кг.
Средна цена диапазон: 30 000-400 000 рубли.

Freeride, той е надолу - това dvuhpodves за любителите на екстремни спортове, като специални минава през криволичещи и скалисти планински пътеки или диви горски пътеки.

От обичайните dvuhpodvesa своя именит присъствие dvuhkoronnoy вилица и, най-вече, надеждни и мощни спирачни дискове.
Всичко това увеличава тежестта на уреда до 12-18 кг.
средна цена диапазон 45 000-500 000 рубли.

Избор на размер велосипед рамка

Неправилно избран кадър - един от най-честите грешки, направени при закупуване на "железни" начинаещите велосипедисти. Често тази грешка е проста: в магазина без рамка "право", с подходящ размер на купувача, така и ние трябва да избирам от това, което е.

Препоръки за избор на размер на рамката, в зависимост от растежа на:

Но за "своите" рамка все още има смисъл да лов. За да разберете какъв размер - универсален, така че да възникнат с мотора между краката си върху плоска повърхност; ако между слабините и интервалът на рамката е приблизително ширината на дланта (7-10 см) рамка - "вашата". Такъв пропуск ще ви предпази при аварийно спиране и аварийно скача от мотоциклети седлото. Въпреки това, ако сте сигурни, че ще отидат изключително измерва, и това правило може да се пренебрегне.

е по-точна формула за определяне на размера на рамката за любителите на математиката: P = (L х 0,56). 2.54. А тук - дължината на краката си, P - общо Rostovka, закръглена до най-близкото цяло число.

Как да определите размера на рамката в съответствие с формулата на Айнщайн:

• Измерете дължината на краката си;
• Резултатът се умножава по 0,56;
• Полученият брой се разделя на 2,54;
• Резултатът - Вашата Rostovka.

материала на рамата

Рамка - централен елемент на структурата на велосипед. Най-често само две изисквания, представени пред него - това беше твърдо и не е твърде тежък. В различна степен тези изисквания са изпълнени от най-често срещаните материали за рамки. Подредете ги в нарастваща стойност и производителност.

Steel. Ако сте се насочи към бюджета велосипед, да бъдат готови, че рамата на машината е изработена от този материал. Плюсове стомана - ниска цена, лесни за производство и сила завидна. Основният недостатък - Тегло: велосипед с стоманена рамка ще сериозно тежки колеги, когато се използват други материали.

Steel hrommolibdenovaya. Рамки от този материал има всички предимства на стомана, но имат по-ниско тегло.

Алуминий. Тази лека и лесна за обработка на материала е с малко по-ниски якостни характеристики, различни от стомана. Ето защо, алуминиева рамка - дебела стомана и мотора има "закръглен" агресивен вид. на цената на алуминия е по-висока от тази на стоманата, така че крайната цена на мотора с алуминиева рамка е по-висока от стомана - много от тези уреди са планински велосипеди, както и със средно и средно класове.

Titanium. Изключително лека, изключително силен и, за съжаление, доста скъпо. Голяма разлика в теглото между титан и алуминиеви рамки там, но разликата в цената е осезаема. Затова мотори с титаниеви рамки - по-скоро рядкост, "любител".

Магнезият. В някои отношения прилича на титан - като здрав, лек, и, за съжаление, скъп материал. Магнезият кадър тепърва започва да дойде на мода, те са в състояние да изберете велосипед от общия брой.

Композитни материали. Това е комплекс модерен дизайн, който се основава на кевлар, въглеродни влакна или влакна от стъклени влакна, свързани различни смоли. Комбинирането материал прежди, смоли, и методи за тяхното свързване може да се получи почти всяка желана характеристика. Експерти смятат, че композити - бъдещето на планински велосипеди.

Steel spetsplavy. Ако правилното добавката добавя стомана - например, някои редкоземни елемент, става състав с уникални характеристики, превъзходни характеристики на титан или магнезий. Но поради относително високата цена на велосипедите с тези рамки са изключително редки.

Въпреки това, зависимостта на лекота, качество и цена на материала на рамката на велосипеда - парче нелинейна. Добър hrommolibdenovaya рамка често може да бъде по-скъпо от алуминий и висококачествена производител на алуминий сериозно - по-скъп титан. Търговската марка на производителя, качеството на рамката и теглото му - това е по-скоро, отколкото материала, определи стойността му.

Технологията на производство на рамки е знак за качество на велосипеди. Челно - е процес, чрез който тръбите, съставляващи основата на рамката, придобиват различен дебелина на стената. Когато се очаква голямо натоварване (например, на кръстовището с rubevoy колона), дебелината на стената ще бъде по-висока. Когато товарът е минимална, стените са тънки. Тази градация може значително да се намали теглото на рамката: това е благодарение на съвременната hrommolibdenovyh долепени и производители, алуминий, титан и spetssplavnyh рамки управляват внимателно, за да донесе своите проекти невероятното тегло от 1,3 кг.

окачване вилица

Без това устройство вече се продават само най-икономични мотори. На добър планински велосипед вилица с амортисьорите - задължителен елемент. Най-често срещаната днес разклона пролетно-еластомерни тип; Ако купувачът не възнамерява да се запишете на шофиране комфорт и безопасност, тогава той трябва да изберат и по-скъпа и модерна вилица пролетно-хидравличен (масло) вид или въздух.

Като цяло, тапите се движат към велосипед крос-кънтри е в диапазона от 2.5-4.5 инча (7-10 см), вилица за спускане - 4.5-7 инча (10-18 см).

Най-добре в производството на тези елементи са доказали доказани производители RST, Manitou, Fox, Rock Shox, Cannondale (HeadShok). През последните години все повече и ниска цена, но имат добри характеристики вилица производство Тайван - SR Suntour, Top Gun и балистични.

Ключове (те - perekidki)

Това са най-важните елементи на мотора след кадър. Задачата на предната част на превключвателя - за смяна на веригата между трите звената в системата. Заден дерайльор извършва същата операция между 6-11 (в зависимост от модела) зъбно колело на касетата. Най-често срещаните и надеждни perekidki разгледани днес от
Shimano и SRAM.

Имаме perekidok превключватели - се намира на колесни превключватели на волана ryzhachki тях водещи в действие. Право е отговорен за задния дерайльор, наляво - за предната част. manetok Съществуват два вида днес.

Първият тип - така наречената "rapidfayr» (Rapidfire) от Shimano. Тези превключватели са два лоста: Първият - да се премине към големите звезди в по-малки, вторият - в обратна посока. Speed ​​превключвател с два пръста - палеца и показалеца.

Вторият тип - "GripShift» (Grip Shift) от SRAM производител. Това лоста за превключване, подобен на външен вид контрол мотоциклет газ, и превключване между звездите чрез завъртане. За разлика от последователни "rapidfayr", "GripShift" позволява скорост на превключване от всеки и да е само едно движение.

Кои от предложените видове-добре да не се каже, всеки един човек: всеки вариант има своите предимства и недостатъци, както и техен избор - тя е само на вкуса.

Най-популярни днес са спирачките V-спирачка, разработена вече от сега легендарния Shimano преди няколко години. Техните основни предимства - по-надеждна, бърза и точна, ниско тегло. През последните години, други фирми са установили производство на такива спирачки - най-известният сред тях и Avid Tektro. Не много отдавна, неговите "V-паузи", въведени VELOMIR производител SRAM.

Оригинална в световната velotormozov, което заслужава да се спомене отделно - фирма Магура, за да се установи производство и продажба на хидравлични спирачки. Тези устройства са много по-скъпи от "V-паузи", но цената им е абсолютно адекватно качество: спирачките си от Магура изпълняват функции, с много по-добри резултати в сравнение с V-спирачка.

Е, най-добрите в съотношение цена / качество са дискови спирачки в последните години. Те успяха да изместят напълно конкуренти от крайните форми на вида на велосипед надолу по хълма, но напоследък те са завладели и лидерство в крос-кънтри. В момента експерти ги наричат ​​най-доброто от съществуващите спирачките. Но в допълнение към предимства при дисковите устройства, има недостатъци - високата цена, необходимостта от специалната си ръкав, за да бъде инсталиран и, за съжаление, е несъвместима с голям брой кадри. Против надхвърлят и широко използват дискови спирачки невъзможно.

звездна система

Този дизайн, който може да бъде наречен "сърцето на мотора", се състои от пръти и зъбни колела. Изисквания за това, като цяло, ниско - якост, коравина и ниско тегло.
Днес, по-голямата част от велосипедите са системи, разработени от Shimano. "Междузвездни комбинации" също са често срещани достатъчно от Sugino (Тази компания произвежда системи за производство на велосипеди, както и специализирана Ричи), SRAM, Cyclone ...

И най-важното - гаранция и сервиз!

Без значение каква марка на мотоциклети, на рамката материала и производителя на привързаност не предпочитате, в задължителна проверка с присъствие Продавач гаранция на рамката и основните компоненти на устройството - perekidki, лоста за превключване, спирачките на системата ...
Големият плюс е наличието на Продавача в собствената си гаранция работилница, която ще ви вземе "железен кон" в смисъл на следната твърде крайни pokatushek или задръжте годишна поддръжка.

Добавяне на всички точки, които е необходимо Внимавайте да гаранционната карта на избрания велосипед е попълнено четливо и правилно.

Чрез попълването garantiyku, не бързайте да грабне "железен кон" и да започне да върти педалите веднага. Компетентен задължително предлагат на продавача да изпълни предварително - събитие, по време на който на мотора щателно проверени за изпълнение в присъствието на купувача. Внимателно проучи как ключове и спирачките са на работа, няма "осмици" на джантите на колелата и, разбира се, дали гумите са напомпани.