Отстраняване и почистване на пътната част на педала на газта на Калина

Боря се с висок разход на гориво. 1.2 литра на работа на празен ход на напълно загрят двигател - това е наистина твърде много. Днес реших да се премахне и почистете събрание на газта. Тази процедура е много проста и лесно да се извършва от един човек. За да премахнете възела на газта се нуждаем от следните инструменти:
- глава 13
- плоски и Phillips отвертки
- палец и удължител за него

Така че, ние се пристъпи към премахване. Първото нещо, което трябва да се хвърлят отрицателния полюс на батерията. След това извадете проводниците от дистанционно управление на празен ход и газта сензорът за положение. Има един малък трик: Преди да извадите контрола необходимо за стартиране на двигателя, натиснете газта (IAC прът УОЗ) и, без отпускане на педала за газта, изключете двигателя. На следващо място, изключете маркуч от трите най-добри контрол: контрол 2 маркуча за отопление и вентилация на картера маркуч. Преди да изключите контрол отопляеми маркучи, бъдете сигурни, че е необходимо да се освободи налягането в охладителната система. За да направите това, просто развийте капачката от разширителния съд. Не съм, така че двигателят да хвърли малко количество антифриз. На следващо място, това изключете кабела на газта. След това извадете маркуча за подаване на въздух към контрола. 2 Изключване монтажни гайки контролните към модула за вход и отстраняване на контролера. След това извадете маркуча е последният - маркуч туба чистка е по-лесно да се направи на отстранения управление. Ами възел и отстранени.

Освен това, вече в дома, премахване на дистанционното управление на празен ход и положение на датчика, въпреки че не може да стреля TPS - той така или иначе не е сгъваема и няма какво да се почисти. IAC е леко почерняла на педала на газта, също е малко на депозит. Всички старателно почистване, избършете и връщане назад.

Свързването с контрол на входящия модул I реши да се разпространява тънък слой лепило за по-добра контактна повърхност и да се избегне възможно изпускане на въздух.

Контрол след почистване

Преди монтаж, реших да се тества TPS. Ще ви трябва мултицет, настроен в режим на 20-ти век. Е свързан към контролера TPS включете и изключете запалването. Ние измери напрежението между клемите В и С (има маркировки за щепсела) при напълно затворена газта (трябва да бъде 0.3-0.7 V) и напълно отворено (трябва да 4,05-4,75 В)

напрежение, когато клапанът е затворен

напрежение при отворена дроселова клапа

монтаж на контрол поведение в обратен ред на отстраняване. След като събира всички на гърба и запали двигателя като че ли се работи машина става като че ли малко по-прав, може би, просто мислех. Разход на гориво не е намалял или на грам, тъга. Е, добре, нека да се копае на друго място.

Успех на всички, на пътя! Не ноктите, не пръчка, без камера!