Отопление и вентилация на интериора марка кола в 1102

Устройство. Отопление и вентилация на вътрешните работи структурно свързани помежду си и се използва за кабина вентилация през лятото и топъл въздух в кабината през зимния сезон. Се подава въздух в кабината или по естествен път по време на движение или електрически вентилатор.
Нагревателят е разположен във вътрешността на тялото и е свързан в гайките на жилища пластинка до четири шипове заварени vozduhopritoka на панела. Всички влизащи в кабината (студен или топъл) въздух навлиза през процепа на външната облицовка панел допълнително през тръбата, нагревател, в зависимост от местоположението на регулаторите влиза или предно стъкло или на страничните прозорци, или в централната част на таблото и краката на водача и пътника до него.
Нагревателят (фиг. 154) има право 23 и лявата корпуси 5, които са свързани помежду си ленти 28. В горната част на нагревателя 4 между горните и долните корпусите 14, електромоторът 9 е монтиран с гумена облицовка на вала на двигателя 8. от двете страни са притиснати лопатки 7, проведена чрез задържане пръстени 29. в вътрешността на корпуса има проба слотове чрез което уплътнението 8 се провежда мотор. Корпус 4 и 14 са завинтени заедно. Podsobranny мотор с лопатки и черва инсталирани в пробата между дясната и лявата обков и uder-жив в специално формовани пръстенни канали. работа на вентилатора се контролира от дръжка 17 (вж. фигура 155) на скоростта на двигателя, получен като таблото. Електродвигател електрическа схема е показана на фигура 155, тип А.
В долната част на нагревателя се намира радиатора 20 (вж. Фиг. 154), който е прикрепен към външните панели на корпуса полето с три винта. Радиаторът е свързан към контролера кран 12 и стената на маркуча на охладителната система на двигателя 15 и 19. маркуч в отделението за двигателя запечатан с гумено уплътнение 18.
Над радиатора монтиран пред клапа 24 и задната клапа 16. Задвижване проведени лостове 77 и 21, свързани от дясната страна на корпуса. За определяне на лостовете в затворено или отворено положение е пружина 22. Клапата е монтирана под радиатора 10 с дръжка контрол жилища.
Crane контрол нагревател 12 служи за регулиране на движението на течността в радиатора. На нагревател може да бъде монтиран контролен клапан nondemountable пластмасови или метални конструкции. кран се управлява прът 3, свързан към управляващия блок 1. Контролният блок се закрепва в средата на арматурното табло с два болта, които обработват се показва на арматурното табло.
отопление работа.
За затопляне на интериора и защита на стъклото от замъгляване и замръзване трябва да бъде:
- отваряне на вентил нагревателя 19 чрез преместване на дръжката (фигура 155) в позиция на край нея лявата;
- отворена клапа предна и задна, създаване контрол клапа лост 14 до по-ниска позиция.
При шофиране на затопления въздух ще се насочи към вътрешността, за да увеличи приходите си може да включва допълнителен двигател. вентилаторен модул включва дръжка 17, която разполага с четири позиции: - изключване, както и чрез завъртане на дръжката 17 на часовниковата стрелка;
- Тя включва първо, второ и трето фен скорост на въртене.
В зависимост от положението на клапан 20 (управляван от дръжка 23) и долната затворът се отваря от лост 13 и положението на контролната ръкохватка 24 дюзи, затоплен въздух се подава към арматурното табло, страничните прозорци, стъкло предно стъкло и краката зона.
За бързо нагряване само прозорците на предното стъкло и страничните трябва клапа 20 на арматурното табло и под радиатора вентил (управляван от лоста 13) за затваряне, като по този начин, като е възможно струя топъл въздух за стъкло.
Ефективността на нагревател зависи от температурата на двигателя в двигателя, който в студения сезон, е в рамките на 80 90 ° С За бързо затопляне на двигателя и повишаване на ефективността на нагревателя е необходимо преди охлаждане на двигателя радиатор през зимния сезон, за да настроите екрана, за да се поддържа правилно температурата на двигателя.
Радиатор сгъваем, trubchatoplastinchaty с пластмаса Бач-ками. Сърцевината на радиатора е направена от алуминий и алуминий охладителни тръби с охлаждащи плочи. От всяка страна на сърцевината на радиатора монтиран метален дъно с гумена преграда. Уплътняване на краищата на тръбите, и да я пластмаса резервоар се притиска към полагане непоколебим мустаци. Вътре тръбите са инсталирани прегради за по-добро оползотворяване на топлината.
Поддръжка нагревател. Поддръжка на нагревателя се свежда до периодична проверка на работата, проверка на привързаност тръбопроводи.
Изтичане на охлаждащата течност в кабината. Причината за провал е теч на радиатор нагревател. За да се премахне течове, че е необходимо да се отстрани на радиатора и възстановяване на печата. Премахването на изтичане радиатор е описано в т. "Двигател на охлаждащата течност".
Радиатор нагревател се отстранява в следната последователност:
- кондензиран към охлаждащата течност на двигателя от маркучи радиатор и Прекъсване (двигателното отделение);
- четири нагревател развийте гайките (под таблото) и да го пуснете надолу. Изключете съединителни проводници в областта на превключвател. За да премахнете от матрица нагревател.
Теч на охлаждащата течност чрез контрол нагревател клапан (двигателния отсек) а. Сменете контрол нагревател клапан ново.
Не регулиране на подаването на въздух в интериора капаците. Причината за недостатъчност се придържа клапани в нагревателя на корпуса или падане техните оси с крикове. За решаване на проблема, е необходимо да се премахне нагревателя и отстранете засядането.
Електрически вентилатор нагревател не работи, или може да бъде шумна. Причините за проблема и как да се реши:
- изземване на роторния вал в лагерите на двигателя електрически. За да премахнете от вентилатор двигателя на нагревателя, разглоби мотора, измийте лагерите. Ако лагерите не са с висок клирънс, смажете ги с грес Циатим-201, сглобяване на мотора и да е в сила;

Фиг. 155. Отопление и вентилация:
1 - арматурното табло; 2 - предното стъкло; 3 - облицовъчна плоча; 4 - качулка предния край; 5 - лост контрол кран нагревател; 6 - vozduhopritoka панел; 7 - корпус нагревател; 8 - бюро стол; 9 - освобождаване маркуч; 10 - доставка маркуч; 11 - нагревател радиатор; 12 - уплътнение; 13 - лоста за отваряне на долната клапа; 14 - клапа лост за управление нагревател; 15 - мотора; 16 - единица резистори; 17 - работник скоростта на вентилатора двигател; 18 - блок закрепващ болт; 19 - дръжката на контрол нагревател клапан; 20 - централна вентилация клапа; 21 - предпазител; 22 - отопление странични дюзи и вентилация отделение; 23 - задвижващ механизъм клапан на дръжката (бутон); 24 - лост за управление употреба дюза; I - студен въздух път; II - топъл въздух път; III - когато въздуха път; IV - флуидния път през вентила и радиатора за нагряване; V - управляващ вентил; VI - двигател с турбина и електрически превключване верига.