Отговори "как да връзвам колелата правилно - онлайн магазин
Искам да споделя с вас опита правилно да затегне волана. Някои хора не обичат този пример, и някой ще ви помогне да се избегнат вибрации. Ако силно и правилно затегнете болтовете на колелата, те са съсредоточени в отворите и при скорост от 80-100 км / ч (резонанса зависи от радиуса на гумата), колелото започва да бие. Привидно глупости! Но не. дълго той се измъчваше с побоя на колелата на неговите 21099 и по този начин гумите неквалифицирани работници, които са балансиране на колела, проклина онези, които са ги базирана преди. Той измъчван, докато той получи умен работник в Принтери. В този случай ние трябва да направите:
След разклащане ръце колело, първа двойка винтови болтове, при което отворите ще бъде съсредоточена върху коничната част на болта на главата.
След това е необходимо да се спра на втората двойка болт, не забравяйте да се отърси от волана. Болтовете трябва да бъдат закрепени на кръст.
Тази операция трябва да се направи по няколко пъти, докато достатъчно сила, за да затегнете винтовете с пръсти.
На следващо място, което трябва да направите няколко пъти едно и също действие, но този път с помощта на "balonnika". Бъдете сигурни, да се люлее на колелото.
Когато болтовете се затягат до необходимото ниво, по-ниски от колата и окончателно затягане болтове. След 100 - 150 km проверка болтове.
Защо има дисбаланс? От това, че неравномерно със силно затягане на всеки болт, те не стоят точно в гнездата си, но просто лека закуска. За щамповани дискове тасове трябва да бъдат пуснати на модела ВАЗ-2105, 2107. Преди това, в устройството е необходимо да се направи централния отвор отвор.
- Не забравяйте да поставите машината на скоростта и на "чук". Когато машината се повдига, колелото трябва да се въведе и затегнете болтовете, гладко, докато техния контакт с диска. Уверете се, че има реакция, с люлеещ колело около оста на въртене.