Отблизо дупка в задната част на колата, без помощта на машината за заваряване
Това се случва, че преди боядисването на колата, много шофьори stykayutsya със същото неприятно проблема. След отстраняване на няколко слоя, преди да ги появи през дупки в каросерията. Разбира се, много от вас веднага отидете на тенекеджията, който без много усилия, за значителна такса Прекратено "дупка".
Въпреки това, има и други опции. Така например, се опита да направи тази работа със собствените си ръце? Предлагам да изберете втория вариант, и се опитват да закърпи дупката твърде много. Освен ако, разбира се, това е огромна дупка, а след това, разбира се, че би било по-добре да се потърси помощ от специалист. Но ако в дъното на дупката е не повече от една кутия кибрит, като в моя случай, че има смисъл да се опитваме да коригирате проблема. Решаване на проблема може да бъде по два начина.
В първия случай, всичко е съвсем проста, но тя има някои недостатъци. принцип му е да се запечата "дупка" с добавка на стъклени влакна пълнител. Този метод е лесен и бърз, но това решава проблема за кратко време, тъй като водата, рано или късно, ще допринесе да се гарантира, че отдолу място да започне да се балон в рамките на новата покритието. Ето защо, аз ви съветваме да използвате втория метод.
Вторият вариант на изпълнение се основава на вграждането метален пластир дупка. За това е необходимо да се намали част от всяка желана метал, така че да покрие напълно отвора. След това е необходимо да се спойка пластира с помощта на мощен запояване желязо и поток.
Преди да започнете запояване, последван от обилно в консерва с всички краища петна след запояване не забравяйте да измиете всички лекувани места поток. Консервирана сам със себе си, и също трябва да бъде повърхността, върху която ще спойка кръпка.
След края на запояване е необходимо да се провери дали са твърде действа кръпка. Ако все още стои, трябва да се направят няколко точни светлина удари с чук, докато кръпка няма да искрящ и дори малко по-ниска. След като се формира малък потапяне може да се счита за първия етап приключи. Dent ще изглади пълнител.
При прилагането на шпакловка, не забравяйте, дебелината му не трябва да бъде по-голяма от 3 mm
След включване, трябва да започне до повърхностни подготовка за Shpatlevanie. За целта ви е необходим документ за сходството на Мирка, или размера на 3M абразивни около 120.
На шпакловка и може да предприеме необходимите кръгови движения се прилага т.нар адхезия риск. След приключване на подготвителната работа, да вземе един парцал, след навлажняването с минерален терпентин и изчистите всички шлифован повърхността от мръсотия, прах и мазнини.
Следващата стъпка, както знаете, ще - грунд. Важно е да се разбере, че металната повърхност се окислява и много ръждясал, така че се опитват възможно най-бързо, нанесете един слой грунд на повърхността. Съветвам ви да използвате това основание на два вида: двукомпонентна акрил и фосфат. Фосфат слой трябва да се прилага тънък слой директно върху метала. Имайте предвид, че за да направите това, което трябва с едно минаване, той изсъхва много бързо. След това, пресъхна на първия слой, прилага следното, този път на акрилна, двукомпонентна. Този слой разлика фосфат, трябва да се прилага 2-3 пъти с интервал от 5-10 минути.
Ако не разполагате с компресор, че е доста подходящ грунд от аерозолни флакони. След това трябва да я оставете да изсъхне в продължение на три часа в присъствието на инфрачервена топлина, като този път ще бъде намален до 20-30 минути.
Е, това е всичко, сега знам как да направят своя собствена кръпка дупката в задната част на колата си. Ако направи всичко, мога да ви уверя, че ще ви трае най-малко 5 години.