От две части спирачка клапан - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1
Две части спирачка клапан за контролиране на задвижващите механизми на работа спирачки на превозни средства и управлява регулиращия вентил на ремаркето спирачка в присъствието на отделен диск за спирачките на предната ос и талигата. [2]
Две части спирачка клапан (фиг. 5.11) се използва за контрол на спирачките на колелата и спирачната система на ремарке спирачка комбинирани механизми за задвижване. [3]
Грижа за спирачен клапан от две части, се проверява, то се почиства от мръсотия, проверка за течове и експлоатация. [4]
Във всички изследвани автобуси определени от две части, спирачни вентили с отделен спиране на предните и задните колела. Спирачен вентил се състои от две части. (. Фигура 108) Горна клапан / контролира задните и долната 6 - отпред. Към глава 4 от всеки кран тръбопровод свързан от въздушния цилиндър. А кухина на правото на отвора на кран в комуникация с камерата за спирачка. Кухината в ляво на отвора 7 е свързан с атмосферата. [5]
Сгъстен въздух от долната част на спирачния вентил две части стигне до заключение / / / ограничаване на налягането вентил и качеството на крайната повърхност на стъпаловидни бутало 3 движи го заедно с взаимосвързани клапани 4 и 6 надолу. [6]
При липса на спирачната мощност / две сечение чрез спирачен вентил, свързан с атмосферата. [7]
При спиране на сгъстения въздух от спирачния вентил две части се подава към първия контролен вентил, когато спирачки -, млатило диск с двупроводна и от него към извод / / / клапан под внимание. [8]
Функции алтернативен спирачна система изпълнява една от веригите, тъй като наличието на две части спирачния вентил 4 и двойно клапан 9 позволява двете вериги да работят независимо един от друг при пад на налягането на въздуха във всяка от тях. [9]
Автоматичен регулатор на спирачното усилие има три терминала: 1 до горната част на спирачния вентил две части; 11 - на спирачните камери на талигите колела; III - атмосферата. [10]
При спиране на механизма работа спирачка (линия II) сгъстения въздух от две части спирачен вентил специални монтажни се подава в камерата за кухина над мембрана (фиг. 221 грам), който чрез прът I и щепсела 7 (фиг. 227, б), свързан към регулиране лост, задвижва действие спирачка колело. [11]
Верига I се състои пред задвижване спирачка от капацитета на въздушния мехур на 20 литра, горната част на спирачния вентил две части. Налягане неограничаващ вентил и регулиращ вентил контролиране спирачни камери и оттегляне. В монтиран въздушен цилиндър изтичане кондензат петел е, което позволява да се отстрани кондензат от въздушния цилиндър и сензора спад на налягането. [12]
Ако не се доставя не инхибиране (фиг. 241, б) към клемите и / / / / на две отделения Спирачка крана. [13]
Верига II задвижващи механизми работа спирачни талига колела - под действието на сгъстен въздух от педал горната част на две части спирачка клапан 30 чрез регулатор на спирачната сила (.. виж фигура 226) се подава към спирачните камери 27 на талигата колела, производство на забавяне. [14]
Клапанът има три терминала: / - в атмосферата; II - спирачните камери на предните колела; / / / - долната част на спирачка контрол спирачния вентил две части. [15]
Страница: 1 2