Осъществяване на хибридна кола с ръцете си приблизителна цена

Докато хибридните автомобили са рядкост не само в нашата страна, но и в редица други, така че те се опитват да се съберат талантливи майстори. И не само ... Хибридни компания Поулсен също така предполага, решението му да се превърне един обикновен автомобил в хибрид, като се постига икономия на бензин с почти 20%. Направи тази оферта, използвайки силата Assist System - да. състоящ се от две дисковидни електродвигатели с постоянен ток. Те трябва да се монтира с помощта на специални адаптери, към задните колела. В багажника на кола батерия и се поставят две допълнителни контролери. Зареждането на батерията от гнездо дома мрежа. Експертите на фирмата твърдят, че малките мотори, сила, която 7 к.с. над 50 km може да помогне на главния бензинов двигател за шофиране на електрически, спестяване на гориво.

За да инсталирате електрически двигатели може да бъде голяма част от колите, произвеждани днес, с колела от 14 инча и по-горе. Всеки мотор тежи по-малко от 17 кг. Капацитет литиево - йонна батерия, която ги храни - 4.3 кВт / ч. Необходимост устройство 96 V / 10 А. В резултат на това теглото на системата за батерията е 90 кг и мощност - 13.5 к.с. Стойност на проекта - около 8000 "зелени", плюс още стотина ако инсталиране на системата ще бъдат експерти (оторизиран дилър).

Но докато, които желаят по този начин "подобряване" на любимата си кола, малко. Голяма група от експерти смята, че проектът е много съмнително. Ние очакваме, че времето ще покаже.

Един от вариантите на електрическия двигател в нормална кола

В края на деветнадесети век - време, когато колите са били за първи път с парата и електрически двигател. Между другото, това е първият път, един електрически автомобил е преодоляла скорост stokilometrovy линия. И въпреки, че там не са толкова много електрически превозни средства, но има хибриди, в който се използва както на електрическия двигател и двигател с вътрешно горене. Същността на хибрид е, че движението му започва веднага, но водачът дори не знаех, че (ако не погледнем на монитора), на която той язди мотор - тя решава електроника. Но си струва такова превозно средство е скъпо, така че българските "майстори" разказва как да се съберат на хибриден автомобил с ръце. Освен това, тя не е толкова много рядко, колкото изглежда.

По предварителни изчисления на хибриден автомобил с ръцете си:

Тялото (домашно, пластмасови, мостове) - стойност около 1000 $. Важно е да се избере това KK може да намали теглото - това е важно.

За интериора: много добри годни две предни седалки на автомобила Порше 924. Подложката може да бъде заимстван от Toyota Supra. Това ще отнеме още пет метра kovroina, които трябва да "посетят" работилница за зашиване на кълъфки. Цената на материалите и работата ще бъде около $ 400. Ами, общо взето, всичко зависи от въображението и материалите в теглото на страната: дърво, кожа, акустични скъпи платове и така нататък.

Захранващият блок, в този случай, се използва също, - е двигателят на производството на камиони изведени от експлоатация България, чиято мощност е 3,6 кВт, и разработване на инерция - 1400 об / мин. Двигателят може да вземем още един, обръщайки се към предлагането на офис нови резервни части за мотокари. Той ще струва около $ 650.

Говорейки на батерията, че е необходимо да се препоръча да не се използва вътрешно, тъй като от номиналния капацитет ще бъде в състояние да получите първите няколко пъти, това е всичко. За батерията се нуждае от свеж руда на олово, което не е в нашата страна, така че батериите, използвани претопяване на старите батерии. Идеално - тягови батерии за електрокари. Но втория им цена е по-висока, отколкото на италианския стартера, което ще изисква седем парчета. Тяхната цена в магазините ще бъде 4000 рубли, а в компанията на едро - 2600 парче.

Е, всичко, което може да се нарече "разни". Това включва колела (ширината им трябва да бъдат малки до минимум, за да се намали триене при търкаляне), бордовия компютър (отново, можете да използвате този, който се използва в камиони - релето на шест скорости, на стойност до $ 400, или тиристор струва три пъти по-голяма, но с модулиране), фланец за свързване на двигателя и предаване (например предаване ВАЗ 2101) - $ 70, вложката концентричността с не по-лошо от 0.02 mm (за съединения с CAT и двигателя), не е необходимо да често променят лагерите (може да се направи независимо ).

Като цяло, всички от всичко ще тръгне нагоре до $ 3,000 и триста часа полуквалифициран време инженеринг, който да действа като заварчик роля, ключар, електротехник.

За тази сума може да стане собственик на четири автомобила, който тежи 850 кг и е с характеристики на батерията - 84Vh200 A • ч. в скоростта права линия машина тя се развива до 75 км / ч, до 90 - краткосрочни (за изпреварване, например, или когато трябва да отидете надолу по хълма).

Брой на презареждане цикли - 800, зареждане на цената на 12,5 цента на километър, което може да се сравни с ВАЗ 2101, потреблението от които 8 литра на сто километра, т.е. 80 цента на километър.

Предпроектно проучване

Брой на презареждане циклите до пълния си капацитет, когато се използва правилно - 800 пъти (в напреднал италианеца на разумна цена). 800 пъти х 200 км = 160 000 км. Цената на едно зареждане, намалена на 1 км.

Изглежда, че зададените въпроси - ползите са очевидни. Въпреки това, има проблеми с органите на КАТ, но в крайна сметка, е решен.

задвижване на задните колела хибридни електрически превозни средства с ръцете си

Също така, няма проблеми с монтажа на задно предаване хибрид с ръцете си, които електрически мотор е монтиран под дъното на машината на вала на витлото. Ако на борда на компютъра на автомобила работи във връзка с kompyutersistemoy инсталирана в отделението на двигателя. Разбира се, не може да разчита на електрически двигател, за контролера, огради батерии, батерии кабели и конектори.

Електродвигател за твърдо свързване се заварява на релсите.

Очаквайте тази кола (ако батерията 200 Ah), е да стартирате една миля.