Какво е трудно и опасно за въздухоплавателни средства при излитане или кацане
Опасно е и за двете. Но ако отговорът конкретно на въпроса на разтоварването. За да се обясни това, ние трябва да се прецени какви са опасни двата етапа. И така, това, което е опасно покачване?
- По време на излитане двигатели работят при излитане. Съществува опасност от техния провал по време на излитане план, поради което той не може нито да сляза на земята или да останете на лентата. Ето защо, когато е налице точка излитане, при което преминаването на пилота реши да свали или спиране. Ако повредата е настъпила след преминаването на точката на "чужбина", увеличението се извършва при никакви обстоятелства. дори и с един двигател.
- Втората опасност - грешен подравняването. Преди излитане на пилота поставя така наречената "излитане конфигурация" на самолета. Тя произвежда определен ъгъл клапи и измества стабилизатор. Как точно до центъра на самолет се изчислява. Вярно ли е, при изчисляването на пилота може да се определи само след напускане на земята.
- Ветрове. Това може да попречи на излитане и да свали самолета на пистата.
Това е най-често срещаната опасност по време на излитане. Когато ги засаждане далеч повече.
Така трудно кацане. Когато известният съветски пилота V.Ershova попита какво най-сложните висш пилотаж, той веднага отговори - приземяване.
Аз не знам за самия самолет, но за пилотите винаги е трудно да се поберат.
По време на излитане основното нещо, което не позволи тягата на двигателя и въздухоплавателното средство е лесно да дойде след зададен скорост. Но дори и ако изведнъж в серия скорости отрече двигатели, максималната Проблемът е подвижен чрез горната лента. Още по-лошо, ако след раздяла, когато нещо се случи с двигателите.
Засаждане трудно и опасно, в смисъл, че е необходимо да се влиза точно в групата. И най-малкото превишението на намаляване на скоростта е грубо кацане. улучвам или полет ивица да се изправи пред катастрофа, докосване е точно бели надлъжни ивици на пистата.
Силна страна вятър, мъгла, сняг усложнява цялата тази земя. Проблеми вдигат клапа без да се излиза колесник е изправена пред катастрофа на тягата на двигателя реверс повреда или спирачки причинява свиване на извън лентата.
Така, че за кацане пилотите повече притеснения.