Орнитоптер с балансирани крила
Изобретението се отнася до областта на въздухоплаването. Орнитоптер съдържа централна греда, две крила, всеки от които се състои от рамка с надлъжни и разположени крила клапи, които са прикрепени към рамката на панти. Когато вееха крило клапи образуват непрекъсната повърхност, когато крилото се понижава, излагане на рамката при повдигане на крилото, преминаване на въздуха. Всяко крило е снабдено с противотежест, която е за балансиране по отношение на централната греда на крилото, и има надлъжна пролука, предназначени за вертикално преминаване на противотежестта на другото крило. Изобретението е насочена към намаляване на усилието, необходимо за придвижване на крилата. 4-ил.
Изобретението се отнася до самолет, а именно maholeta с размаха крила, като се използва силата на мускулите или двигател с вътрешно горене.
Известен на крилото, включващ тяло с седалка, две крила, окачени върху тялото и с шарнирна връзка чрез натиск към задвижването на прът, монтиран върху корпуса, крилата имат вентилно устройство под формата на плочи, свързани под отворите в крилото и пружина към него, при което че е снабдена с контейнер, изпълнен с плътност на газ по-малко от въздуха, например водород (патент на САЩ N 1,632,158, в 64 с 33/02, 1927).
maholeta задвижващ механизъм е мускулната и има педал, капси монтирани върху корпуса за въртене, гъвкава връзка, монтирани на краищата на педалите, преминаващи през отворите и се фиксират на ръката си, и свързани с крилата чрез прът с панти.
се изисква значително количество енергия за излитане, полет и кацане на самолета.
Изобретението - орнитоптер с балансирани крила, разполага с противотежести, които намаляват усилията, необходими за движението на пляскащи крила.
Поради баланси инерционните движение улесни усилията, необходими за полезна работа пляскаше криле, което е в контраст с други проекти maholeta.
Орнитоптер балансиран с крила, характеризиращ се с това крила са балансирани спрямо централната греда (корпус) посредством противотежести, баланси движение enertsionnoe намалява необходимата сила за маха движения крила. Използването на това изобретение на планери или планери, може значително да увеличи гама и полет път чрез поддържане на височината и скоростта. В блока за установяване на двигател с вътрешно горене ще има вертикално излитане и кацане.
Орнитоптер балансиран с крила могат да имат различни дизайнерски изпълнения.
Изобретението се илюстрира от чертежи.
Първи вариант: планер, mahovye крила, разположени под главната носител крило.
Фигура 1 - поглед отгоре на устройството.
Фигура 1Ь - страничен изглед на апарата.
Фигура 1с - поглед отпред на устройството.
Фигура 2 - изглед отгоре на крилата.
Фигура 3а - страничен изглед на крило.
Втори вариант: Когато mahovye крила, разположени хоризонтално на нивото на централния вал. За тази цел на рамката носител на крилото е разделена на две части, едната е в предната част, а другият зад плясъка на крила.
Фигура 3 BV - изглед отгоре на устройството.
Фигура 3b - страничен изглед на апарата.
Фигура 3 - изглед отпред на апарата.
Фигура 3в - изглед отпред на устройството.
Трети пример: С използването на две крила, развяващи.
Фигура 4 - поглед отгоре на устройството.
Фигура 4Ь - страничен изглед на апарата.
Фигура 4 часа - изглед отпред на устройството.
Фигура 4в - изглед отпред на устройството.
Символи структурни елементи maholeta 1 - конструкция провеждане крило 2 - острие носещи крила 3 - дясното крило маха 4 - ляво крило маха 5 - luffing рамо 6 - 7 сияние - централния вал 8 - конструкция 9 от дясното крило - конструкция на лявото крило
10 - панта крило
11 - противотежест дясно крило
12 - противотежест лявото крило
13 - разстояние от дясното крило
14 - празнина ляво крило
15 - крило клапи (плоско)
16 - гардероби линия
17 - сопи централния вал
18 - шест крила
19 - артикулация.
Някои структурни елементи, като например 1; 5; 7; 8; 9; 11; 12: 17; 18, се състои от светлина тръба, като алуминиеви сплави, титан или пластмаса. Триенето член 10; 16 може да бъде изработен от пластмаса леки иглени лагери или втулки. Крило капачета 15 (пластини) може също да бъде направена от пластмаса или неговите варианти. Всички материали трябва да е най-здравите и най-малко лесно.
Балансиран mahovye крила се състои от централен вал 7, дясната рамка 8 и оставени 9, крила, с надлъжна междини 13, 14, шарнирно крила 10, 11 неутрализира отдясно и отляво 12, крилата крила 15 и панта крило клапи 16.
Всяка маха крило е прикрепена към централния вал 7 с помощта на крилата 10 линии (като шарнирни), фигура 2, и са в състояние махане движение около централната ос 7, фигура 2. крила се състоят от крилата клапи 15 твърди плочи с определен размер (в този правоъгълна случай), свързан с единия край на крилата на рамката вееха крило клапи посредством шарнир 16, фигура 2, 3. в резултат на това крило клапи 15 без усилие може да хоризонталата (образува непрекъсната повърхност) или спуска при 45 о , излагане рамка маха крила, фигура 3, 3а, в резултат на размаха крила при понижаване (който служи като ефективна работа) споменатите крила клапи 15 под влияние на плътността на въздуха и образува непрекъсната затворена повърхност маха крила.
При повдигане крила, развяващи задкрилките 15 под въздействието на вятъра (създадена по време на полет) отворена, разкривайки крилата рамка, като по този начин се пуска въздух през mahovye крила.
Самите крила 3, 4, фигура 3, имат противотежести 11, 12, противотежест 11 дясната пляскаше крило 3 се намира в ляво от централния вал 7, а на левия махане крилото 4 има противотежест 12 вдясно от централния вал. За тази цел всяка маха крило има надлъжна пролука 13, 14, фигура 2, която се намира в средата на широчината на първичните избори на крилата, и е с дължина по-малка от крилата, така че противотежестта 11 полето маха крило 3 с дължина по-малка от дължината на празнината 14 се разрешава свободно подаване отляво маха крило 4 през междината 14, разположен в makhovaya лявото крило 4, в същото време, противотежестта 12 на лявото крило маха 4 преминава през междината 13 от дясното крило маха 3.
Орнитоптер балансиран с крила могат да имат различна конструкция изпълнения например дизайна на типа на крилото, когато mahovye крила, разположени под главната хидроплан крило носител, фигура 1, 1с. В този случай, в мрежата 2 провеждане на крилото трябва да има задкрилките, като крила 15.
В този случай, за калниците лайнери ще улесни подемното устройство и да планирате по слизането надолу. В други изпълнения, първичният крило носител или крила могат да бъдат разположени хоризонтално в нивото на централната греда или греди. В този случай, носителят основната крило трябва да бъде разделена на две части, едната от които се разположени пред и други зад балансирани маха крила - фигура 4. В друго изпълнение на крилата са разположени една над друга - фигура 4Н, и 3c са свързани помежду си чрез шест централен вал 17 така че крилата на полетите пера имат възможност да се движат един към друг - цифра, 4 часа, и от друга страна, се отстраняват от друг - цифра, 4в. В резултат на това, ние получаваме две фази за движение на фигура 4 часа показва полезната работа на горните пляскаше крилата, които слизат. В същото време има повдигане Противотежести горните маха крила, които са фиксирани към по-ниските крилата Makhov шест крила 18, посредством панти 19. В резултат на това по-ниските крилата mahovye издигат нагоре отворена калник подложка 15, фигура 4 часа, извършващи празен движение. Същите работа пляскаше крилата, извършвани с помощта на собственото си тегло, както и физическите усилия на пилота.
Пилотно използване теглото си (а седнал) крака преси на един от лостовете вееха крила 5, фигура 4с, долните крилата mahovye пропуснати, извършващи полезна работа. В същото време крилото 18 се понижава дъги противотежести горните пляскаше криле, т.е. крила вдигат горните пера на полетите (отворен калник линейните) изпълнява празен ход движение - фигура 4в. Когато пренасяне на тежестта на друг рамо пляскащи крила 5, фигура 4 часа. който е прикрепен към противотежестта маха крилата, повдигане на долните първичните се провежда при едновременно понижаване на крилата на горните маха крилата.
По този начин, пилотните завои (като се използва теглото си) преси крака на едната ръка 5; След това, от друга страна лост 5, постепенно се увеличава амплитудата на пляскащи крила.
Резултатът е фаза на полезно движение на крилата, развяващи. На фигура 4 часа показва полезна работа на горните крилата и Фигура 4Ь показва полезна работа на долните маха крилата.
При използване на настоящото изобретение на планера и планер пилот вися с помощта на мускулната сила, може значително да повиши гама и полет път чрез поддържане на височината и скоростта. С добра подготовка на пилота и благоприятните ветрове да зададете височина. Орнитоптер балансиран с крила може да се използва с една активна почивка в планините, морето туристите или спортистите.
В блока за установяване на двигател с вътрешно горене ще има вертикално излитане и кацане и може да се използва като средство с икономично използване на енергията.
Орнитоптер с балансирани крила, съдържащ централна греда и поне две крила, всеки от които се състои от рамка с надлъжни пропуски и крилата клапи, които са прикрепени към рамката на панти и са подредени така, че когато маха крило клапи образува непрекъсната повърхност, когато намаляването на крило и разкриване конструкция при повдигане на крилото, за да позволи на въздуха, характеризиращ се с това, че всяко крило е снабдено с противотежест, която е за балансиране по отношение на централната греда на крилото, и има надлъжна пролука, предназначени nny противотежест за вертикално преминаване на другото крило.