Определяне на спиране на маршрута

Brake път е разстоянието, изминато с влак за времето, изминало от момента на прехвърляне дръжки оператора на кран или на аварийната спирачка в положение за спиране, пълното спиране на влака.

Дължината на спирачния път може да бъде изчислена съгласно формулата, получена чрез обединяване на уравненията на движение на влак в спирачната период.

Спиране разстояние на влака е сумата на подготвителното път (траектория, че влакът се движи по време на получаването на действието на спирачката) и действителната спирачен път, т:

υo където - скоростта на влака в началото на спиране, km / h;

TS - получаване на спирачката да действа, С;

υn iυk - началната и крайната скорост на влака на получената класиран диапазон на скоростта (препоръчително да се вземе този диапазон да е 5 km / h);

- забавяне влак [km / h за час] под действието на сила забавящо се приема равна на 120 km / h в продължение на 2 товарни влакове;

Wt - специфичен спирачна сила, KGF / м, което е равно на всеки диапазон скорост: Wt = 1,000 ∙ r ∙ φkr. (8.2)

φkr - коефициент уреждане на триене със средна скорост на избрания диапазон на скоростта;

r - скорост на влак уреждане спиране (при аварийно спиране, и по-общо на услугата се намалява с 20%);

ωoh - главен съпротивление на движението на влака при шофиране без натиск, KGF / m;

IC - отклонение това крива устойчивост Тези стойности spryamlonnogo (изправяне профил се прави на част равна на дължината на влака плюс очакваната дължина на спирачния път), ‰.

Подготовката на спирачките да действат с пълно обслужване и аварийно спиране се определя от следните формули:

за товарни влакове 200 и по-малко дълги оси

за товарни влакове по-дълго от 200 оси (оси 300)

за товарни влакове на дълги оси 300