Описание на видовете велосипеди, планински, автомобилен, уютен, градски, хибрид, BMX, състезателно колоездене,
Видове велосипеди под ежедневието езда:
Горната тръбата е хоризонтална или леко наклонена назад. Road колело издигна ръце, тя осигурява високо кацане, удобно и безопасно за шофиране по пътищата.
Размер на колелата -. 28 по принцип ", но може да бъде по-малки диаметри се използват гуми средна дебелина (40-42 мм) от протектора осигурява добро сцепление колела са обикновено 32 или 36 игли ..
По-рано, много пътни мотори са една скорост. Сега в продажба е имало широка гама от модели на различни скорости. Те са оборудвани с ръкави Ratchet свободния венец (от младши минни групи, път или удобни групи оборудване) или втулки с планетарни предавки. Saddle на този мотор обикновено са широки и меки.
Един от недостатъците на пътната велосипед - това отнема много място в град апартамент. Но извън града, за риболовни излети и хляб в магазина на селото. този мотор ще бъде най-добрият избор.
Този вид пътна мотоциклети, след като е повишен комфорт на водача. Може би не трябва да го разпредели в отделен тип, по-скоро това е - маркетингов трик на производителите. Удобна мотоциклети - по същия път, но с някои подобрения на предната вилка (тя е оборудвана с амортисьор). Понякога амортисьорът е поставена в тръбата на седалката. На този мотор по-удобно да се вози по неравен път, така че това също може да се използва в прости преходи.
Основният критерий за мотор от този тип е компактен и лесен за поддръжка и безопасност при шофиране по улиците на града. Град мотоциклети (Велосипеди) може да има колелата с по-малък диаметър (20 до 26 ") и отворената рамка (без горната тръба). Много модели на велосипеди могат да се сгъват, което също се намира в градска среда. Въпреки това, за да се запази силата на рамката е необходимо да се увеличи диаметъра на дъното тръбата, което увеличава теглото на велосипеда Ако колоездене има множество задвижващи зъбни колела, охрана верига заменят защитен пластмасов пръстен (т.нар chaynring - верижно колело), която предпазва от проникване втулка в зъбно верижна предавка и предпазва от дрехи. от замърсяване.
Колелото път мотоциклети има комплексна извита форма, която осигурява едновременно висока кацане, удобно и безопасно за шофиране по пътищата, както и ниска, което може да се развива с висока скорост. Шосейни колела са със същия размер като колелата на шосейни велосипеди (обикновено 28 "), но те са по-тесни. Обков се използват гладки (глоба на протектора) и тънки (32-37 мм), което намалява съпротивлението при търкаляне. Броят на спици често се намали 18-20, защото за такава сила велосипедно колело не е толкова важно, колкото за пътя. на пътни велосипеди настроен без спирачка Multispeed задните главини с тресчотка свободния венец. в предната част обикновено са поставени две звезди. на две колела, монтирани спирачка и кърлежи тип.
Този мотор е предназначена само за състезания на писта. Цялото му структура е предназначена за постигане на максимална скорост. По-специално, в тези велосипедни колела често направен монолитно (спици колело причинява по-голямо съпротивление на въздуха) може да отсъства и надхвърляне на спирачния механизъм.
Спортно-туристически (Touring) мотоциклети
Този вид пътна мотоциклети, предназначени за няколко дни за пътуване по пътищата проправи.
За разлика от пътната мотоциклети, използвани тук здрава рамка (подобни на тези, използвани в автомобилния мотоциклети). Често вилката са оборудвани с амортисьори. Кожа има сложна извита форма (клаксон), осигурявайки едновременно висока разтоварване и ниска.
Wheels са много подобни на тези, използвани в шосейни велосипеди - .. Обикновено диаметър от 28 "гуми се използват средната дебелина (32-42 мм) от протектора осигурява добро сцепление колела са обикновено 32 или 36 спици Както нататък. магистрала, на туристически мотори създават не спирачни Multispeed задните главини с тресчотка свободния венец.
Cross-kantriyny (планински) мотоциклети
Колелото кръстосано kantriynogo мотоциклети обикновено права или леко извита. Тя осигурява достъп на борда, удобно и безопасно да се вози на пътя. За офроуд колела трябва да имат висока твърдост, така че техния размер (в сравнение с колелата на шосейни велосипеди) леко намалява (обикновено до 26 "). Широкия (1.5-2.2"), с големи гуми имат протектора с по-добро сцепление вискозни и хлъзгав терен.
Диск - beztormoznye Multispeed задните главини с тресчотка свободния венец.
Планински велосипед можете да карате през гората, скачайки върху малките дънери на паднали дървета, за да се преодолее малки бродове и да се изкачите по склоновете на деретата. Този мотор е добре да се използват по неравен терен, когато твърденията в големи части от терен. На добър асфалтов път, че ще бъде трудно да се справи с "Roadies". Но все пак, планинско колоездене - универсален машина, която може да управлява, както на пътя и по добри пътища.
хибриден велосипед има смисъл да се прилага по отношение на кампаниите, които се провеждат с бързи темпове, когато голяма част от маршрута работи на асфалтови и черни пътища, но се предполага, че са в малки области на терен.
Това е същата планински велосипед, но с по-голям диаметър на колелата (28 ").
Тези колела позволяват да се постигне по-висока скорост на равен път, в сравнение с традиционните планински велосипед. Останалата част от хибриден велосипед е много подобен на напречното kantriyny. Проходимостта на хибрид на лошите пътища, макар и с малко по-лошо, отколкото в планината (поради разликата в широчината на гумата), но не с много.
Този мотор има смисъл да се прилага по отношение на кампаниите, които се провеждат с бързи темпове. Проблемът, който може да срещнете - много хибриди не са инсталирани верижно колело. Ако такова каране на колело в обичайните панталоните, които не са в специални велосипедни дрехи, на десния крак могат да се режат на зъбите на голямото зъбно, разкъсана и мръсна.
Долу-хълм - това е спускане от планината на велосипед.
За този спорт велосипед трябва да има много висока якост и пропускливост, дори повече, отколкото в крос-кънтри. Но за разлика от насрещната страна да практикуват надолу хълм стойност мотоциклети тегло не е толкова голяма. Той отива само надолу. Ето защо, този тип мотори са подсилени рамка дизайн, мощни дискови спирачки, хидравлични амортисьори с много големи и сложни двутактови амортисьори. Инсталирането на всички тези възли тегло на тези колела може да достигне до 20 кг или повече.
Дължина на маршрута съвременен надолу-Hill може да бъде средно от 2-3 км с разлика във височината на около 0.5 км. На трасето, изобилстващи скокове, остри завои и скоростта части, които могат да достигнат скорост от 60 km / h или повече, един неопитен ездач на велосипеда недостатъчно силен-добре да не се спускат. Когато този вид спускане колоездач трябва да носят каска и защитно облекло.
BMX - това каскади, скокове и акробатични номера на мотора.
За този спорт велосипед трябва да има много висока устойчивост на удар. Рамката на такъв мотор е много ниска, седалището често не го правят. Колелата с малък диаметър - 20-24 ", но силни.
На този мотор обикновено не е толкова много, вози като скокове.
При избора на велосипед трябва да се счита за какво е предназначен дисциплина. За скорост пързаляне - Racing - нужда от мотор с дълга база и ниско тегло. За да се подмамят Flat дисциплина, а напротив, изисква рамка най-кратко като база. Велосипеди под дисциплини свободен стил Street, Dirt, Vert е не толкова вози като скокове, така че най-важното за тях условия - висока якост.