Opel Астер г, Zafira

1. При моделите 1.4, 1.6 и 1.8 л филтър е в предната част на цилиндровия блок, в модели на 2.0 л - право на задната страна на блока, където се завинтва в корпуса на маслената помпа.

1. Чисто Избършете кърпа чифтосване филтър повърхност на цилиндровия блок. На модели на 1.8 л. Ако е необходимо, корпуса на масления филтър може да бъде отстранен от устройството след обръщане на болт за закрепване. Корпусът трябва да се изплакват и подсушават. При инсталиране на корпуса на блока не забравяйте да замени О-пръстена - уверете се, че фиксиращия болт е засилена с изискваше усилие.

1. При моделите 1.4, 1.6 и 2.0 л Уверете се, че новия филтър съответства на стандартен размер отстранен от колата. Смазване на гуменото уплътнение на новия филтър с тънък слой от чисто масло мотор и винт нов филтър за правилното място, спазване на споменатия стрелка върху тялото на въртене. За да се предотврати повреда на тюлени, не използвайте за затягане на масления филтър, без ключове. След филтъра се притиска към уплътнението на повърхността на блока, от хватката допълнително 3/4 оборота. При модели поставят в капак нов филтър елемент филтър корпус 1.8 л, постави нов уплътнителен пръстен и винт на капака на корпуса с необходимия въртящ момент (вж. Графични маслен филтър модели 1.8 L).

Двигател 1.7 литра SOHC

На дизелови модели двигател с 1.7 л филтър над клапаните замяна масло се произвежда като бензинов двигател 1.4, 1.6 и 2.0 L (см. По-горе).

Двигателите на 1,7 л DOHC и 2.0 л

1. В съответното пълно преинсталиране на картера. Събиране на следи от разлято масло, извадете от под капацитета за източване на кола и инструменти. Спуснете автомобила на земята.
2. Махни от под колата с всички инструменти и материали - опитайте се да не се преобърне на капацитета за източване. Спуснете автомобила на земята.
3. Напълнете прясно масло в приемащата устието на двигателя, - за да се сведат до минимум загубите употреба фуния. Bay около половината от необходимата сума, изчакайте няколко минути, което позволява на маслото да се оттича в картера и след това проверете нивото на измервателната сонда (виж. Проверка на нивата на течности). Ако нивото е над долната маркировка, стартиране на двигателя, като предоставя циркулация на свеж масло (предупредителна лампа за налягането на маслото на първи план може да бъде потушен с известно забавяне, свързано с необходимостта да се запълни обема на филтриращия елемент).

За повдигане от по-ниско ниво масло (MIN) марки на пръчката до горния (MAX) изисква малко по-малко от един литър масло.

Даване план на двигателя за около минута, го спре отново, и веднага да потърсите под колата, проверка за течове на пробката и филтъра на целия поток. Ако е необходимо, издърпайте леко позволява изтичане компонент.

По време на циркулацията на маслото на двигателя (около 1 минута), запълването на нов масления филтър. Сега е необходимо да се провери нивото на маслото отново и ако все още е необходимо да се добавят някои от тях, с което нивото на горната маркировка острие стилус (продукция от няколко минути след изключване на двигателя, - маслото трябва да има време да се напълно се оттича в картера).

През първите няколко посещения след смяна на моторното масло, опитайте възможно най-често, за да проверите нивото.

Обединен с отпадъци на маслото на двигателя не е предмет на вторично използване и трябва да бъде предаден на специален пункт за събиране. В никакъв случай не се източва работата на разстояние от земята или канализацията - да го излее в херметически затваряща се контейнер и първият шанс предаде.