Предаването на камера
Ако се организира конкурс за състезателни две коли със същата мощност, първият от които ще бъде нормално, а вторият - на състезанието, победата ще бъде за нея. Ключът успешен квадратче ще бъде инсталиран превключване камера тип на скорости до основното предимство е, че скоростни режима бърза смяна на терапията.
Какво е камера шпора скоростна кутия
е подреден, просто и надеждно, зъби на зъбните колела не са изкривени. Той обещава да се гарантира, че предаването ще работи без разсейване на триене и заминаване трансфери.
Но основното предимство е една особеност - в хода на шофиране превключвателя за трансфер, без да използвате съединителя. Всичко се контролира от сила, за да натиснете педала на газта. Cam скоростна кутия - работи просто. Движение на лоста на водача превключва на по-висока предавка, а себе си - за най-ниската. Името му към устройството за камера предавка е необходимо да активирате специалната структура на ставите - те са малки размери камери на между 06:55 парчета.
На екипировката си мрежа, създаване на пространство, необходимо за бързи скорости на превключване. Синхронни елементи в това устройство не е предвидено.
последователно ръководство
Последователно трансфер включени мотоциклет. "Neytralke" в повечето случаи, не е между първия и втория скорост. Същият принцип на механиката е монтирано на трактора, тежки камиони. Но повечето от смяна на последователност се използва в спортни автомобили, когато времето е много скъпо, и не искам да загубя колко напразно. Използването на хидравлика ви позволява да ускори процеса, намаляване на това колкото е възможно повече.
При последователно база е прост механизъм Ръчна, леко модернизирана. Основната разлика се счита, че прилагането му скорост на превключване от по-малките към по-големи, без да променя границите на скоростта на машината, която не е от обичайните контролно-пропускателни пунктове.
Кое е по-добре?
Вече отбелязахме, че някои машини използват konochnyh тип предаване камера. И ако това е да се направи последователно, скоростта на превключване ще бъде още по-висока.
В крайна сметка, зъбите директни предавки са по-чести такива transsmissionnuyu последователно система, позволяваща бързо да се извърши превключване.
различие
На машини, оборудвани с последователен тип скоростна кутия за скоростния лост, разположен на кормилното управление. Като правило, на колела, монтирани бутони задължително от тях маркирани «S» писмото. Превключването може да се извърши в ръчен или автоматичен режим, и кутията ще се движат по три опции:
- прост механичен;
- спорт;
- С Auto, когато водачът не се нуждае от помощ.
Предимствата на тази машина са следните разлики:
- машина с секвенциална трансмисия не е на педала на съединителя, както и с автоматична устройство, което по принцип не е лошо за един шофьор новак;
- за кутията е възможно да го управлява ръчно или автоматично;
скоростта на преминаване от една скорост на друг се увеличава, което влияе положително ефективността на двигателя.
Но той е известен и един отрицателен - лоша устойчивост на механизма за износване на самата кутия.
Традиционен кутия и автомат
Първият вариант е най-често при автомобили на вътрешното производство и неутрално положение в средата на тях е. За да започне движение, трябва да дръпнете съединителя и включете на първа скорост. След това режим увеличава, предаването трябва да бъде включено последователно.
Но няма намеса, за да започне да се движи на втора скорост, ако тя отговаря на състоянието на възможностите на пътното платно и моторни. И ако колата е необходимо да се получи къделя, за да се улесни действията, които е възможно да се постави кутията на трета или четвърта скорост.
Box машина измислени, за да се улесни работата на машината. Превключването се извършва автоматично, шофьорът остава само да се добави или да намали режима на газ.
По този начин, използването на гърбичен механизъм създава голямо натоварване на двигателя, трансмисията и да привлечем още. И звуков ефект то има значителна. Предимства на шофиране има, но те не са в състояние да компенсират появят недостатъци.