окачване лифт

Накрая го повдигне суспензията, времето, необходимо във връзка с геометрията на 6.5 часа.

Преди да стана твърд по отношение на разбивките Забравих напълно, но тъй като аз не се смила на подпорните чаши стелажи (това дава 2 cm, за да се движат на стъблото надолу), докато по време на спирането до най-дълбоките ями, не е достатъчно дължина амортисьор пръчка, която на свой ред своя страна води до опити за разкъсване на пружината прът на амортисьора и е забележимо като пета точка и ухо удар. Само защото хаотичен опорите липсва наредби за геометрия колело, петите изложен на 0,05, но останалите два показателя са нещо от далечния допустимите стойности, така че аз ще се извари чашата този месец поръча нов модел (цената от 350 рубли. Per Unit .), те са по-удобни за възприемане, защото те не са сгъваеми и сгъваеми, както и много мои проблеми с тях.

задното окачване е увеличил сега да хване диагонал виси трудно, но се дължи на повишеното пролетта и дълъг ход на стелажи Задна ос променени до 1.5 или 2.5 см в ляво, сега ние трябва да направим регулируем Panhard пръчка. карданов вибрации не се появи, въпреки че то би могло като ъгъл значително увеличен.

Но сега високо седи далеч поглед, както и не се страхуват за праговете за безопасност, защита и резервно колело, което е защитено по силата на най-ниската точка сега е 26 см, под прага от 45 см, както и резервна гума 51 см, и аз съм доволен от него като слон =)

Като цяло, спирането става по-твърд, но не много, но почти изчезна pecks време на спиране и преобръщане в ъглите са значително по-малко

Сега оскъдна фигури разстояние от центъра на главината на крилото до асансьора, беше:

Съответно, ние имаме увеличение от 7 см в предната и задната 9 см

Точно по същото време се променят правилата на долната сферичния шарнир (500 рубли), на върха ляв волан (870 рубли) и по-долу (300 рубли), десен вътрешен граната ще се промени, а от ляво като ще бъде необходимо да се актуализира смазката. Дори заменя маслото в скоростната кутия, наляво, за да се промени само razdatke.

Поетапно картера на двигателя с вътрешно горене и автоматична скоростна кутия на разходите в 5500 с инсталирането на 3 mm стомана, масло не пречи на промяна, тъй като има техническа дупка.