Нулиране - хидравличен удар - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 2

Камери за доставка на междинна станция масло, които получават и започват устройства за обработка, а понякога и устройствата за намаляване на хидравлични удари. монтирани резервоари за изравняване неравномерно доставките на петрол предишни и следващи станции. [20]

Междинна станция на петрола камери, които получават доставките на петрол и да започнат пречиствателни устройства, понякога и устройствата за намаляване на хидравлични удари. монтирани резервоари за изравняване неравномерно доставките на петрол предишни и следващи станции. [21]

При използване чукове G-7 и G-9 изисква освобождаване оборудване линия компенсатор дизайн налягане не по-ниска от 8 МРа за затихване хидравлични удари. маркучи под налягане трябва да бъдат укрепени и имат вътрешен диаметър не по-малък от 38 мм. Съединение на маркуча под налягане с въртящ-жлеза трябва да бъде много надеждна и може да издържи натиск от поне 10 МРа. Монтирани тръба натиснат до налягане в излишък от 15 - 20% от работа. [22]

Един важни технологични елементи стробирането promyvniki вентилационна система са предназначени да се отстрани от метал леене нестандартни първите порции равномерно нагряване на матрицата и вода чук охладителната по време на пълнене затварянето на плесен. Дебелина про-myvnikov 6PR свързване канали с отливане на BDP (0 8 - 0 - 9) 6OTL, но не по-малко от 0 4 - 0, 5 мм. Инсталацията promyvnikov размера и местоположението уточни при разработването на леене на технологии, в резултат на рент-genokontrolya експериментална партида на отливки. Promyvniki трябва да има индивидуални ежектори. [24]

Превозното средство тяло - резервоар заварени калибрирани, овално напречно сечение симплекс, подсилена в пръстена, към който са прикрепени вълноломи за затихване хидравлични удари в черупката заварена към плоското дъно на зареждане на превозното средство при спиране; на предния дъното на резервоара е монтиран индикатор за нивото; в горната част на корпуса на резервоара има врата, заключена чрез покритие слой, два комбиниран вентил и сигнализация сензора за пълнене на резервоара се намира на капака на врата; вътре в резервоара в горната си част има две дихателни тръби, предназначени за отстраняване на пара по време на пълнене на резервоара; на дъното на резервоара има вдлъбнатина ограда, към който тръбопроводът е прикрепен към болта за наливане петролев тежестта инсталиран в смукателната вдлъбнатината долната клапа; получаване и дозиране система включва помпа, тръби, клапани и кранове, фин филтър, и дъното на преливни клапани, измервател на течност, кранчето за наливане и ръкавите; зад задната дъното на резервоара е монтиран специален контролен шкаф оборудване. [25]

Проучвания, проведени през последните години в редица водоснабдителни системи, установени възможност за стартиране на помпата с отворена клапа в изпускателната тръба, ако има обратна клапа и средства за гасене на хидравличния удар. [26]

Тяло полуремарке - резервоарът е цилиндрична носеща конструкция симплекс - BCM-74, Duplex - BCM-84 с елиптични дъна са монтирани вътре в стените на резервоара (морски стени) за затихване хидравлични удари. дял формира с дупки, които позволяват на вътрешна проверка на резервоара; технологично оборудване на резервоара осигурява пълнене и източване на продукта осъществява чрез средствата на по-получател, в канала, поради разликата в нивото на канала и да запълни контейнерите, пълнене на резервоара, транспортирани даден автомобил, напълване на потребителите средствата си от двете цистерни транспортирани дадено превозно средство и от друг резервоар; в горната част на резервоара има (са) врата пълнител (врата) с капаци през гумена преграда. [27]

Леене под налягане въздействие в тръбопровода намалява с увеличаване на местни хидравлични загуби, които също причиняват затихване (затихване) трептения и намаляване на тяхната продължителност Предвид демпферен ефект на местно резистентност, те често се използват за гасене на чука вода. За тази цел тръбопровод монтирани един или повече отвори, от които изглаждане се постига чрез ударна вълна пред един и омекотяващ ефект на вода чук в част надолу на ограничението. [28]

Тяло полуремарке - цилиндрична форма съд метал (резервоар), монтирана на кораба и апаратура за безопасност, зареждане монтаж, затворен защитна обвивка, пълнене на съд, направен електрическа помпа чрез тръбопроводи за пълнене и парна фаза; пълнене на бутилки за сгъстен газ превозни средства се извършва чрез тръба за източване (линия за пълнене цилиндри) и отстраняване на парите линия; плавателния съд се състои от цилиндричен кожух и две елиптични дъна; вътре в съда има три volnoreznyh преграда за затихване хидравлични удари втечнен газ по време на движение, тръба максимален показател за нивото на пълнене, а контейнер разположени люк. [29]