Нормална компресия на двигателя допринася за стабилността на всички системи за превозни средства

Намаляване на обема на газ с помощта на външната дейност се нарича компресия. Какво компресия трябва да е в двигателя на автомобила за гладкото му функциониране?

Работата на двигателя с вътрешно горене се извършва, използвайки високо налягане създаване на работни цилиндри. Намаляването на обема на хода нагоре на буталото води до значително повишаване на температурата в горивната камера, последвано от запалване на гориво-въздушната смес. Дали компресията косвено показва състоянието на всички елементи, съдържащи се в групата на цилиндър.

компресия двигателя е съотношението на обема на цилиндъра при подреждането на буталото на горната и долната позиция, съответно. Тази стойност е постоянна за всеки двигател.

Компресия на двигателя има тенденция да намалява постепенно, т. К. По време на работа на двигателя на елементите, които участват в неговата работа, да носят и стават безполезни, което води до нарушаване на ограничаване в системата.

Налягането в цилиндрово мощност зависи от следните свойства:

1. Плавно стартиране на двигателя, особено през зимата.
2. Не вибрации по време на работа на уреда мощност при ниска и бездейства.
3. баланс на двигателя.
4. Наличие на добри характеристики в динамиката на автомобила.

списък Части, отговорни за нивото на компресия на двигателя

При налягане на гориво смес от 15 до 30 атмосфери, най-голямото натоварване, следните елементи:

• цилиндър уплътнение главата;
• буталото;
• жилища цилиндър;
• всмукателните, изпускателните клапани;
• компресия пръстен.

Всички тези детайли времеви изпитват множество напрежения, възникнали в резултат на висока температура и налягане влияния. Носете някой от тези елементи се отразява на способността за компресиране на двигателя и неговото икономическо представяне.

Налягането в дизелови и бензинови двигатели

Поради разлики в дизайна на дизелови двигатели и двигатели, работещи на бензин, има различна компресия в двигателя цилиндри. Норм налягане за дизелови двигатели е два пъти по-висока, отколкото за бензин. Това се дължи на необходимостта от по-високо работно налягане за образуване на вълни дизелово гориво.

Какви ценности трябва да бъде компресия дизелов двигател? Дизеловият двигател може да се стартира само когато налягането в цилиндрите на повече от 22 атмосфери. Оптималната стойност за компресиране на дизелови двигатели в диапазона 28-32 атмосфери. Това ниво е възможно благодарение на висока степен на обработваемост и сложността на двигателното устройство.

Компресиране на бензинов двигател се характеризира с ниво на налягането на празен ход двигател. Налягането зависи от марката и модела на колата.

Колко трябва да е компресията на бензинов двигател? За бензинови двигатели степен на компресия се изчислява по формула. Изчислението включва степента на компресия, определен в техническите спецификации и стойността на коефициента се определя от бензин мотор принадлежност към определена група.

Например, коефициентът за четиритактов двигател с разряд искра в запалителната свещ е 1.2-1.3. Нормална компресия на двигателя работи на бензин, трябва да е малко над десет атмосфери.

Ниска компресия може да бъде причинено от използването на нискокачествени масло, провал смазване да замени режима на честото шофиране с висока скорост.

Когато симптоми като повишена консумация на гориво и масло, намаляване на тягов двигател трябва да прави самодиагностика. За идентифициране на причините разглобяват непременно двигателя, измерена компресия в цилиндрите да произвежда достатъчно.

Описание измерване на налягането

измерване компресия се извършва върху нагрятата двигателя. Проверка на налягането във всяка бутилка се извършва от свое в присъствието на измервателното устройство. Компресия се измерва с помощта на специален инструмент - компресиране тестер.

При избора на измервателен уред, трябва да се обърне специално внимание на неговото резбован връх, който трябва да бъде подходяща за завинтването на мястото на свещите.

Следвайте стъпките по-долу, за да инсталирате диагностика на двигателя:

1. Извадете свещта с един цилиндър.
2. Настройте измервателния уред вместо отстранен свещта.
3. Включете двигателя с стартера.
4. Закрепете четене инструмент.
5. Измерете налягането във всички цилиндрите с фиксиращи следващите данни.
6. Сравнете резултатите.
7. Добавете малко двигателно масло в буталата.
8. Превъртете стартер без да се поставя свещ.
9. компресия Re мярка в цилиндрите.

За да се получат реални резултати по време на диагностичен компресия трябва да се измерва в няколко оборота на коляновия вал е равна на 200-250 оборота в минута.

Тези дейности се извършват с цел откриване на повреда на един от цилиндрите. Значително повишаване на налягането показва увреждане на буталните пръстени или бутало. Ако налягането остава непроменена, следователно, счупване докосна елементи на уплътнението на цилиндрова глава или нея.

Фактори, влияещи на налягането в двигателя

Резултатите от измерванията на компресия често са различни един от друг, дори и ако всички детайли, които участват в разпределението на газ, действащ. На налягането в цилиндрите има ефекта на следните условия:

• брой входящи въздушни маси;
• скоростта на въртене на коляновия вал;
• температурата на двигателя;
• вискозитет на маслото на двигателя.

Ако имате проблем с стартиране на властта се губи, двигателят изисква внимателно професионална диагноза. Ремонтните работи трябва да бъде поверено на опитни професионалисти. Удължаване на живота на двигателя и се поддържа нормална компресия зависи от компетентни и особено внимание на мотора.

Увеличаването на мощността на двигателя от компресора

Компресор - устройство, което компресира масов дебит на въздуха и налягането на потребителя. Най-популярните компресорите, закупени от състезатели и поддръжници на режима на висока скорост на шофиране.

За да се увеличи значително мощността на двигателя вместо увеличаване на обема повече въздух може да се инжектира в горивната камера. Това ще осигури по-голямо количество гориво, което създава повишено налягане и повишен натиск освобождава газ. За тези цели на вентилатора - компресор.

Автомобилна двигател компресор позволява да добавите повече от 45% енергия, увеличаване на въртящия момент от 31%.

В зависимост от вентилатори процеса въздухозахранващи са разделени на три типа:

1. А центробежен компресор.
2. Twin-винт.
3. Ротари.

Благодарение на структурните характеристики на центробежни компресори, извършващи принудителен увеличение на власт, тя се използва по-често от другите видове компресори.

Компресорът се стартира с въртящ се колянов вал на двигателя, което създава допълнителна тежест върху силовия агрегат. При създаване на двигатели, работещи в един чифт с компресор, по-нататъшно подобряване на възлите, които получават допълнително натоварване в експлозиите в горивната камера. Подобряване задвижващи компоненти значително увеличава стойността на двигателя и на превозното средство като цяло.