Няколко съвета за това поведение преди "стрелката" - Autokadabra

Един мой приятел, който се развива антирадари и знаещ за шиш всичко или почти всичко, казано за тях: "Това е идеалният продукт, технически перфектен. Истинско произведение на изкуството. Стрелка мамят техническите средства на разположение на шофьор, е почти невъзможно. "

Носещата честота на радар радиация 24,15 GHz. "Picture" регистрационен номер се формира от последователни кадъра 6-8, обаче степента на признаване е много висока.

- Стрелка наистина започва да "олово" кола с около 400-450 метра, малко повече - само с перфектна видимост, чисти и сухи лещи (има специални вентилатори, вентилирани лещи, но те не винаги се справя) и липсата на дъжд и слънце "в очите" , Превозното средство не може да бъде идентифициран. Заснемането на регистрационни табели се случва в близост стрели, не повече от 40 метра. Скоростта на снимка ще бъде предоставена на максималната площ на справки.

- център работници (TSEVM-MDB) данни добросъвестност зависи от текущото натоварване. Ако информационният поток е малък, те няма да са прекалено мързеливи, за да изпратите глоба и 81 км / ч. В повечето случаи, глоби се изпращат в Москва само за превишаване на 30 км / ч. Само "изкупителни жертви" има финансови ограничения за изплащането на пощенските услуги и ако те са избрани за текущия период или близко до това, а след това изпращат глоби за незначително излишък, никой не ще.

- По-голямата част от "antistrelochnyh" антирадари откриване на стрелките на сигнала до 600-1000 метра. Но само да разчита на радар детектор не е необходимо: не може да има време да се забави, тъй като в този тежък трафик не може да става изведнъж. Трябва да се хвърли поглед над пътя, търсейки поглед доста обемисти комплекси фотографски изображения, те ясно се разграничават. Повече точка че мръсната повърхност на радар предавателя, сняг или дъжд, дори дългосрочна работа при висока / ниска температура води до намаляване на интензитета на излъчването. Радар детектор в този случай реагира на най-голяма близост до стрелката, когато спирането на времето вече не остане е. Говори се, че някои стрелките специален "изтъркани" на собствениците на много антирадари не мислят за себе си. Вярно или не - не знам.

През нощта, инфрачервени прожектори Philips осветяват помещението на разстояние от 150 метра. Ето защо се надявам, "пропуснати" в тъмното - е безсмислена.

- Antistrelochny радар детектор може да предизвика фалшиво наваксване на отразените сигнали от стрелеца вече са преминали и тези, които са разположени на насрещното платно. Типичен парцел фалшива тревога - нарасне от вътрешната страна на предната ос през околовръстното Yaroslavskoye.

- Ако сте видели Spit закъснение, но за разстояние признаване номер, можете просто да се реконструира в следващия брой, има вероятност да изгубите кола стрелка. За да се гарантира може да бъде преустроен на два пъти или чрез два реда. Колкото повече автомобили в района на референтните стрели, по-високата вероятност от загуба, Arrow просто да преминат към друг обект. Можете дори да ставам за вагона - също е надежден начин да "изчезне". Но чрез определяне на броя не е гаранция, стрелките висеше така, че цифрите да чете от почти всеки ъгъл.

Избягвайте стрелките в диапазона от справка в близост до колите, ясно надвишаване на скоростта. Има голяма вероятност, че тяхната скорост стрелката смята за твоя. Въпреки, че разработчикът на комплекса, Сергей Осипов и изключва такава. Но докато тя не изглежда да дойде "верижни писма" с нарушения на други хора.

- Гарантирано себе си може да бъде изтрит от паметта Стрелките се задържат в района на справка за 1-2 минути при скорост на изтичане средна интензивност. Ако никой на пътя, трябва да се спре за по-дълъг период от време, докато не мине поне десетина коли. Или оставете зоната на откриване крайпътна. Или временно затваряне на GEO.

- Около една четвърт Shooter в Москва не работи - не е свързан изобщо, счупен или чакат за профилактика (там е необходимо да се промени на филтрите пред феновете и измиване на повърхността радара, IR Осветителите и лещите). Имитация много в покрайнините, в рамките на TTC стрелецът се следи здравето, само от време на време се изключва фаворитите когато потокът на кореспонденцията става прекалено голям и центъра за обработка не могат да се справят.

- Временно ограничение на скоростта подписва Стрелките не мигрират. Изключение - в дългосрочен план строителните работи в Москва (не всички).

Стрелка без радар виси на правото, контрол проверяват само на лента от обществения транспорт, скоростта на това, няма значение. А фактът, от която се определя автоматично генериран документ със снимка, която не може да покаже това, на отпътуване. Но писмото ти все още ще бъде изпратена. След това Torment обжалване. Най-добрата тактика - не разчитам на бандата в непосредствена близост до групата от. Езда на лентата от трайна промяна в околностите на стрели - невинност, такова нарушение се записва най-малко на 400 метра. Липсата на "верижни писма" за близо възстанови обясни точно стрелки или мръсни стъкла.

- Според някои информации, понякога стрели висяха така, че да се чете задната стаичка и се измерва скоростта на отдалечаващите се превозни средства.