Nexiaclub - Виж темата - виси гранати

вися гранати

Един ден в моя прашка нещо удари. Чукат е особено забележимо при малки неравности, като например черен път. Чукат доста лесно, но като малко дава на волана.
Той свали защитата си, започва да тегли всичко pordyad: лостове, тихи блокове, топка, подкрепа - за какво да се оплакват.
Това беше почти отчаян, видях, че съм имал граната в кутия висящи. Аз самият изненада, тъй като повече печати тази бъркотия страдат, но не текат. Гранати висящи на ръба от около 1-1.5 mm гранати.
Реших да проверя - на първа предавка продължи по черния път, а в същото време левия си крак наби нарове са заредени. Почукване на спиране намалява значително до изчезване.
Кутията в ляво, за да видите регулиране гайка. Той е заключен от горната лента. си струва да се дръпне и колко време е?

PS. Книги временно извън: доброта - е зло, и даде един приятел да се чете.
ZZY. 1.5л, 16kl, Серво, MKPP5.

Re: излизаш гранати

Jomei написал (а): в моя прашка нещо удари в един ден. Чукат е особено забележимо при малки неравности, като например черен път. Чукат доста лесно, но като малко дава на волана.
Той свали защитата си, започва да тегли всичко pordyad: лостове, тихи блокове, топка, подкрепа - за какво да се оплакват.
Това беше почти отчаян, видях, че съм имал граната в кутия висящи. Аз самият изненада, тъй като повече печати тази бъркотия страдат, но не текат. Гранати висящи на ръба от около 1-1.5 mm гранати.
Реших да проверя - на първа предавка продължи по черния път, а в същото време левия си крак наби нарове са заредени. Почукване на спиране намалява значително до изчезване.
Кутията в ляво, за да видите регулиране гайка. Той е заключен от горната лента. си струва да се дръпне и колко време е?

Точно тази тема. Вчера извади диска и е установено, едно и също нещо.
Но мисля, че устройството и граната под Случай на натоварване едва ли ще го направя.
Много висока степен на вероятност, че вината за чукат обратно saylenbloki ръка, аз съм сигурен, че.
Когато се забави, а след това задвижване; по същия saylenblok, а той не дрънкалка.

Re: излизаш гранати

PS. Книги временно извън: доброта - е зло, и даде един приятел да се чете.
ZZY. 1.5л, 16kl, Серво, MKPP5.

1 1 същите се веднага! нека си го кажем направо problemmu! грях върху релсата! peretryahnul всички! Всички ръкав! че не е! че може да е от глупости е това?

Какво има да се вземе решение. замяна!

мисля, че точно са те?

1. В сто пъти по-вероятно да умрат външната CV съвместни комплекти (в работния обхват на много повече вътрешна).
2. Амортизация на постоянна скорост ставите така че явно не дава на звука на побой и релсата, а само шум и криза. Jomei по-скоро описва симптоми "kerdyk" сферичните шарнири - и тяхното "лечение".
3. Теорията за влошаването на тихи блокове, според мен, не си струва, защото че те трябва да са ushatat XS като тяхната "убийство".
4. Поуката от баснята - промяна съвети топката и за управление и да бъде "за изключително кучета"!

Podorgal saylentbloki две montazhki във всички посоки и равнини - всичко това в норма: razyvov гума не видях цялата тежка, духа към тялото и следи от тях не го правят.
Ball също montazhki podorgal - без пропуски.
На върховете той сложи ръка, извади всяко колело - не чукат. Само за ръка обтегач трепна - малка разлика има, но не толкова силна, колкото чувам за малки неравности, но аз ги дръпна много енергично.

Сердж Бонд пише (а): 1. В сто пъти по-вероятно да умрат външната CV съвместни комплекти (в работния обхват на много повече вътрешна).
2. Амортизация на постоянна скорост ставите така че явно не дава на звука на побой и релсата

Не казвам, че гранатата ushatalis. Говоря за този вътрешен нар висящи върху кутията и не се дава по отношение на вътрешните гранати гранати.
Рязко и за десния волан - почука изглежда много сходна с желания адрес. И от кутията, мисля, където всичко може да чукам разпространение.
С една дума, утре ще се опитам да затегнете гайката в ляво. Може ли някой да има време да се говори?

Не докосвайте регулиращите гайки. За да ни дойде Nexia с пробег под 400 хиляди километра и никога не ги виждам затегнати. Кутии за Nexia много упорити, вероятно наследственост от Opel.

Спайдърмен написал (а): стои на вниманието, или не?
Интересното е същият

И все пак. Не по-рано имаше doizobretat гаечен ключ за затягане, а сега времето си.

Добавен след 15 секунди:

CARLINK-майстор инспектор написал (а): Не пипайте регулиращите гайки. За да ни дойде Nexia с пробег под 400 хиляди километра и никога не ги виждам затегнати.

Е, аз все още не разбирам защо? Аз разбирам, ако пиньона оказва, най-малкото износване и максимални усилия за трансфер могат да бъдат постигнати само с максимална куб форма на зъба. Ако голяма предавка в насипно състояние, той е свързан с друг пиньон петата. В допълнение, на лагерите, доколкото ми е известно, не много обичат да работят с удари, а ако излизаш, те просто трябва да "любов", защото ни харесва или не, narguzki фалцов SHRUS не се ограничава аксиално и победи с радиуси, в зависимост от товара (например при преход от сцеплението на спирането на мотора и обратно). Така че това, което за пореден път да се провери от силата на наследственост от Opel, ако тя може да се избегне?

Добавен след 2 минути 26 секунди:

CARLINK-майстор инспектор написал (а): А не може да измисли нов велосипед и се свържете с услугата.

Ако не е тайна, за да се определи емисионната цена / лекува болки?

Първите, които страдат от граната, а не кутия. А зъб за зъб, най-вероятно ще съвпадне напълно, висящи в спътниците. Ако intuziasty. Може следващата смяна на маслото по-подробно, за да видите къде гранатата обесване.
За пореден път, нито един от Nexia не е имал проблеми с тази корекция.
Тя може да бъде за удоволствие от шофирането на няколко Nexia платформи и да видим, че всички гранати излизаш, дори най-новите.

Въпрос на управителя на майстор клиент. Тук са споменати излекувани железопътен транспорт. Vopros.A ме дръпна за теглене ще силен игра и чук. Това могат да бъдат излекувани, а емисионната цена. Машина 8 клетки, 97 години GUR.

Loha_AK написал (а): Въпрос на управителя на майстор клиент. Тук са споменати излекувани железопътен транспорт. Vopros.A ме дръпна за теглене ще силен игра и чук. Това могат да бъдат излекувани, а емисионната цена. Машина 8 клетки, 97 години GUR.

Обадете се за обслужване на komprose! там правиш Рейки!

Когато zavedonoy кола тяга излизаш?

CARLINK-майстор инспектор написал (а): На първо място, страдат от граната, а не кутия. А зъб за зъб, най-вероятно ще съвпадне напълно, висящи в спътниците. Ако intuziasty. Може следващата смяна на маслото по-подробно, за да видите къде гранатата обесване.

Смених маслото все още е в кутията на синтетика и от време на време да потърся къде е ответна реакция. Установено е, че враждебната реакция между пиньона и сателитната чиния, в която е поставена на задвижващия механизъм, и така здрав дизайн. Въпрос подправки като тази за премахване на реакция?

И мълчанието! Наистина никой не се сблъскват? И услугата мълчи.

Съжаляваме, но аз съм на работа и не мога да реагира бързо на въпроса. Предлагам да се отвори още една Nexia и дори не един, а за предпочитане в по-нов поглед върху резултата.

Искаш да кажеш, че това е в норма, а вие може просто да вкара?

Galan4ik написал (а): Искаш да кажеш, че това е в норма, а вие може просто да вкара?

Chet все още ме притеснява на този игра. Той е много силен bryakaet. Може би все пак, можете да го почисти по някакъв начин?

Galan4ik написал (а): Искаш да кажеш, че това е в норма, а вие може просто да вкара?

Наистина, дори когато те не знаят?

Galan4ik написал (а): Не, дори когато те знаят?

Просто отидете на форума рядко.