Не Напрежение на горивната помпа

Денис Bunakov, на 28 години
Отидох на Nissan Primera
Новосибирск, България

Добър premerovody мила!
И тъй като праисторията
Една сутрин, аз се в колата и ключът за запалване веднага ме алармира за нещо, преди да съм чувал малко шум и след това щракнете, доколкото аз разбирам, че помпи горивната помпа. По това време чух бучене, но е буквално един момент и не го изпратете. Но аз ликвидация добре, карам около 1 км. и спрях в банката - заглушен от машината. Отидох до банката и да се измъкнем започнете да го няма да започне!
Първата ми мисъл беше, че е бил покрит с бензин помпа. Извадих в двора и започна да разглобите машината benzonasos- това беше глупаво под номер 1! Raskaryachilsya бях с него, разбира се, бъдете здрави! След като помпата е изтеглен го хвърли на линията на батерията - шейкове!

Това, което тогава реших за проверка на напрежението на клемите на помпата (това е необходимо да се провери веднага, но това не мисля :)) и готово - няма напрежение!

Е, може би най-предпазител - Намерих го в кутията с предпазители в пътническото отделение - 15А - тя има сила, но само в случай, да го замени с новото! Не съществува напрежение!

Long търси това, което може да се намери също ми харесва!

Доколкото разбирам, има едно на релето на горивната помпа - това се оказа трудно да се намери, но все пак го намерих (като него)

Ако се съди по цвета на кабелите, излизащи от терминалите на бензинова помпа - това е!

Сега имам проблем:

1) По същия начин, ако е?
2) Не мога да разбера как да го махна и да се провери!

Правилно ли съм разбрал, че веригата протича по следния начин

Батерия> Fuse (15А само, че аз prozvanivatsya)> след това реле> Бензин помпа?
ако е така, тогава по принцип е ясно защо в предпазител 15А има напрежение в терминала не!

Помощ моля! Аз не знам какво да правя!

О, да - забравих да добавите - Premiere P11 двигател QG18 - японски дясна ръка!