Запалване времето-г дизелово 245e3

Страница 1 от 2

Необходимостта да се инсталира (преинсталиране) пулс колело колянов вал и задвижващия вал на зъбна помпа за синхронизация може да бъде причинено от разглобяване на помпата диск на зъбно колело по време на дизел поддръжка.

Създаване на импулса колело на предложената схема е направена на сигналите за синхронизиране на датчика за оборотите на двигателя и задвижваща помпа входния вал и сензорни сигнали, предоставени от позоваване на обща референтна точка положение на вала в момента на преминаване на буталото на първия цилиндър горната мъртва точка (ГМТ).

За да се осигури правилен монтаж на импулсни колела е необходимо да се направи устройство за фиксиране на дюбела пинов предавка редуцир в съответствие със скица (Фигура 1).

Фигура 1 - устройство за фиксиране дюбел щифт

Свалете капака капачката на цилиндрова глава.

Определете буталото на първия цилиндър в позиция TDC, завъртане на коляновия вал в посока на часовниковата стрелка посока от болт 4 на (Фигури 4а, 4Ь), за да се припокриват (в зависимост от дизайна на импулсни колела):

Фигура 2 - Инсталация фиксатор в отвора на маховика и задното парче.

а) - разликата в "корона" на импулс колело е оформен като сегмент корита;

б) - разликата в "корона" на импулс колело е оформен като непрекъснат сегмент):

- а) на оста 16 на зъб "корона" импулс колело (при преброяване на часовниковата стрелка от сегмент на процепа "корона" импулс колело) от сензор ос 4а на фигура 1;

- б) ос 16 минути вдлъбнатини "корона" импулс колело (при преброяване на разликата в обратна на часовниковата стрелка сегмент "корона" импулс колело) с оста на сензора 1, Фигура 4В;

Уверете се, че смукателните и изпускателните клапани на цилиндър 1 затворени, когато изпускателният клапан е отворен, - с колянови валове пълно завъртане и повторна проверка на състоянието на клапаните.

Разположен на първия цилиндър бутало на такта на сгъстяване (за ≈ 60 ° ъгъл на коляновия вал Г.М.Т.), за които:

Фигура 4а - Създаване на сензора за оборотите на двигателя

Фигура 4Ь - Създаване на сензора за оборотите на двигателя

в) за дизелови двигатели с позиция за заключване колянов вал:

- завъртане на коляновия вал в посока на часовниковата стрелка от болт 4 на (Фигури 4а, 4Ь) приблизително две навивки докато вторият циркулация отстраняват в съответствие с фигура 2 ключалката на резба задния лист отвора, то поставете задната страна в един и същ отвор по пътя към маховика и завъртане на коляновия вал до заключващия съвпадението с отвор в маховика;

Когато този импулс колело 2 (Фигури 4а, 4Ь), фиксирана към коляновия вал ролка 3 са разположени така, че оста на сензора 1 ще премине през шестата зъбни ос "корона" (структурна изпълнение пое), или "корона" шестата ос вдлъбнатините (конструктивно изпълнение се б), пулс колело (при преброяване на часовниковата стрелка от сегмент на прекъсване в "корона" на импулс колело).