Настройка и сервизна поддръжка на спирачното устройство от тип 400 tgkt namostovom електрически кран

1.Kryshka - 18; 9.Korobka - 27;

2.Golovka прът - 19; 10.Panel със скоби - 28;

3.Probka - 20; 11.Stanina мотор - 29;

4.Korpus - 22; 12.Val ротор - 31; 21;

5.Porshen - 23; 13.Serdechnik намотки - 32;

6.Korpus помпа - 24; 14.Koleso помпа - 33;

7.Sharikovye лагери - 25.30; 15.Krylchatka джанти - 34;

8.Rebra твърдост - 26; 16.Tsilindr - 35.

1.6 Принцип на действие на спирачното устройство от тип tgkt-400.

Принципа на работа на този тип спирачка следното: електро-оф буталото под действието на сгъстен пружини, лостове, подложки са притиснати към ролка повърхност спирачка; електрохидравлично тласкач прът е след това в долната позиция; когато буталото електро избутва своя бутален прът, който декомпресира пролетта; лостове, освободени от действието на пружините отделно, rastormazhivaya ролка.

Когато се доставя ток към съединителна кутия ток се влива в кратко затворена двигателя, ротора на двигателя започва да се върти, и в място, тя се върти с лопатките на работното колело създаване на буталото на флуид под налягане. Буталото се издига, и на място, с него се издига прът, действа върху кобилицата, кобилица шарнирите отваря подложки. Brake дезинхибирано и шайбата може да се върти свободно.

1.7 Недостатъци спирачка тип устройство tgkt-400.

Каналите в дълбочина 0,5 мм повдигателна шайба повърхности и пукнатини в някоя част на ролка, предмет на елиминиране.

На термично обработени стоманени ролки открити крак запечатани. Заваръчни пукнатини в термично обработено повдигателна шайба повърхности без предварително хибридизиране и последваща термична обработка не е подходящ за заваряване. Чугунени спирачни ролки с пукнатини не могат да бъдат поправени.

Основните извори за остатъчна утайка се допуска до 10% от първоначалната си дължина. Пружината се заменя с кривина, отклонение от перпендикулярност на краищата на пружината и надлъжна ос, конвергенцията на отделните намотки.

Средната дебелина на допустимото износване на спирачните накладки 0.4

оригиналната дебелина при определяне нитове и 0.6 при монтиране лепило.

Общ износване шарнирна връзка спирачна система се проверява в мястото на монтаж със затворения спирачка. Предварително регулируема връзка прът задвижка устройство се монтира така, че да не се стигне до по-ниска позиция за 8-10% от паспорта си пътуване. В това състояние, спирачката дезинхибирано и измерва оттегляне на своите подложки. Ако клавиатурата за отпадъци е по-малко от 60% най-паспорт, докато средният ремонт или 30% в поддръжката, системата за панта лост непоправимо.

Възможни грешки и тяхното отстраняване тласкач.

1.8 Настройка на спирачка тип устройство tgkt-400.

Електрически водача мост кран трябва да се приспособи спирачка TCGP - 400. 1. Болт 10 се елиминира напълно разликата между спирачната челюст 9 и ролката;

2.Styazhnym винт разлика от 0.5 - 1 mm между блока в друга рейка спирачка ролка;

3. Болт междина 10 е разделен на две;

4.Styazhnym винт изходящия вал 7 на тласкач hydropusher 15 - 20 мм;

5. Ако и когато то не държи спирачката, издърпайте нагоре пролетта от 1 до 3 - 5, се превръща гайката или се обадете на ключар.

Фигура 1.8.1 Схема регулиране спирачно устройство.

След коригиране на ход спирачни заключване лост гайки. Еднакво изпускателната подложка от спирачната повърхност на шайбата е разположен с помощта на болт за регулиране.

Необходимо е да се създаде работна дължина на пружината, която да гарантира на силата, съответстваща на механизма на спирачния момент. Номинална дължина монтиране на пружината, съответстваща на спирачния момент.

да се вдигне на спирачката механизми са регулирани на допустимия максимален спирачен момент върху механизмите на движение на кранове и камиони - на спирачния момент, съответстващ на спирачните пътища с товар

При регулирането на спирачките elektrogidrotolkatelem извършват, както следва:

1) Регулиране на двигателя буталото:

Поставете мотора буталото в най-горната позиция и след това да го понижи със сума S на таблицата за настройка, след което улавя една гайка на пръта.

2) Еднородност излиза Pad:

За да регулирате еднородността на отпадъците има регулиращия винт върху петата.

3) Коригиране на мито (основна) пружина. Корекция се прави така, че да се гарантира необходимата спирачния момент.

2. Икономическият част

2.1.Uchet ефективност кранове

Основният показател, на който можете да оцените работата, извършена от капацитета на кран работата, е изпълнението.

Proizvoditelnostgruzopodemnogo кран - това е количеството на товари (т / ч, на МЗ / ч, PC / ч ..), които могат да се обработват, за да ги за определен период от време.

Теоретично (изчислено) изпълнение се характеризира с непрекъсната работа на крана за 1 час при номинално натоварване.

Технически proizvoditelnostharakterizuet za1ch непрекъсната работа на крана, но с действителното тегло на товара транспортирани с кран. Техническа производителност за оценка на използването на действителното натоварване на крана при този вид товари при определени обстоятелства.

Техническа производителност (т / ч)

където QN- теглото на товара кран подвижен в един цикъл (номинален капацитет), m; TN - продължителност на един цикъл, S; Тя се определя като количеството на времето, прекарано на цикъла на операциите.

където Qn- товар маса, придвижване на крана в един цикъл (номинален капацитет), m; Ttsprodolzhitelnost един цикъл, S; Тя се определя като количеството на времето, прекарано на цикъла на операциите.

Работна proizvoditelnostharakterizuet редица специфични претоварен пратка в рамките на един работен смяна на правилната организация на труда, неговото усъвършенствани техники в производството на определен район.

2.2 Начин на работа на кранове.

Докоснете режим на работа в строителството се разбира определен, обикновено предварително определени периоди, операция комбинация кранови за набор от календарно време (промяната, месец, година, и др.). Тази дефиниция също така включва комбинацията и последователността на операциите процес, изпълняван от крана по време на неговата работа.

А набор от параметри, който осигурява най-добри резултати, наречен (оптимално) режим икономичен.

Оптимална работа на крана е рационалното използване на

работното време, както и всички материални и финансови ресурси, свързани с използването и работата на крана. Нарушаването на режима, т.е.. Д. нормални условия на работа, намалява ефективността на използването на кран.

По време на смяна на клапа не може да работи непрекъснато. По време на операцията той изисква грижи, понякога произвеждат малки ремонти или техническо прекъсване, като зареждане с гориво.

В резултат на тези прекъсвания, докато машината се намалява.

При нормални условия на работа средната смени и измести продължителност 8 часа (в седмицата на петдневна) нетна работа е време за портал кули и Козлови кранове 5.45 часа. Стрелата за 4.9 часа. Оставащото време се изразходва за структурни паузи, производство-техническо , организационни и технологични, както и метеорологични причини.

Ежедневно режим предвижда разпределението на работното време на смени. Оптимална за крана е работа на две смени (в третата смяна се готвят да работят други смени, поддръжка и грижа на машината).

Годишен режим на работа се определя от броя на дните в годината, когато кранът е оперативен или е отказал (в ремонт, в начина, когато се движат от един обект на друг, и така нататък. Г.).

Годишни машини режим на работа се определя като се вземат предвид времето, необходимо за монтаж, демонтаж и транспортни средства от обект на обект време, и времето, необходимо за всички видове ремонти, престой за метеорологични и организационни причини.