На мястото на Lada Priora подготвя нов Архиви автомобили - официален Lada Priora клуб

В частност, президентът на АвтоВАЗ отговора на въпроса, кои автомобили ще бъдат включени в следващия, 29-и милион, заяви: "Ние имаме много добра кола - това е LADA Granta. Тази година стартирахме хечбек Lada Granta. Днес на конвейера АвтоВАЗ произвежда актуална Lada Kalina - също много добра кола. И на следващия етап ще имаме кола, която ще замени Lada Priora. Това е много голяма стъпка за компанията, тъй като ние говорим за един напълно нов автомобил. Ние ще го пусне в производство през следващите две години "

Що се отнася до цената на нов автомобил, който ще замени Приоре, Андерсон заяви: "Ние знаем, че нашата компания има своите редовни клиенти. И тъй като трябва да бъде в нашия ценови сегмент най-конкурентните. Следваща LADA Priora трябва да струва между 350-400000 рубли. Независимо от факта, че тя функционира, както и неговите съоръжения са от световна класа "ниво

Следваща LADA Priora трябва да струва между 350-400000 рубли. Той най-вероятно е искал да каже "от 450 до 500t.r." и си помислих, като в същото време "550-600 TR" :)

Той най-вероятно е искал да каже "от 450 до 500t.r." и си помислих, като в същото време "550-600 TR"
или нещо такова в размер на Ока 350-400 TR

Той най-вероятно е искал да каже "от 450 до 500t.r." и си помислих, като в същото време "550-600 TR" :)

И търговците и прикачени файлове върху цените космически висяха.

На LADA Priora ще бъде заменен от нов LADA Веста

Веста - име на жена, която е посочена в митологията на различни народи и често в митологията на древните славяни. Името е свързано с пролетта подновяване на природата, дома, комфорт. АвтоВАЗ специалисти също взеха предвид, че новото име е хармоничен и лесен за запомняне. Разработен ново име за LADA автомобил с марка компания BrandLab а.

Lada Веста е създаден по нова универсална платформа LADA B, която е разработена от АвтоВАЗ. Дизайн на автомобила LADA Веста се базира на ДНК-то на концептуалния автомобил LADA визуален контрол. Това означава, че новостта ще бъде първият производствен олицетворение на нова корпоративна идентичност. Както е отбелязано в АвтоВАЗ е символично, че марката актуализация пресцентъра LADA ще започне с името на Веста.

О, напразно се промени името. Преди все пак става обичайно наименование.
До края на '15 старта. Бързо, обаче. Западно от Запада - означава запад. И като цяло, че е време да започне мъжки имена. Би било добре, ако Lada Западна нарича :)

За виенето, там вече е обяснено. хора движени единица кутия по начин, при това вой. Не знаех, че вой, докато не се научат, че това трябва да бъде направено. И той никога няма да знаем.
Какво сме тук са намерили няколко "пенсионери", които neytralke на старата ролка? Аз например, кутията излъчва най-много вой шофиране по инерция до втората предавка в диапазона 1200-2200 оборота в минута. Избягвайте този режим при шофиране в града и ниска скорост не е възможно по никакъв начин. И това е абсолютно нормален режим с кола, без никакви екстремни спортове и състезания. На всеки форум vazovskaya този въпрос вече е бил обсъден на дупките, а не виене CPR върху вазата не само, които буха малко повече, малко по-малко от някой, някой го обръща внимание, други не, това е единствената разлика. Говорих с баща му, с него, когато храната Tipo чуете вой като кутия, той казва, не, всичко е нормално, отиваме, това е начина, по който се оказва в този дебат.

Трябва да работим 3 първични вероятности на 9-ти, 11-ти и 13-ти година. Всички кутиите се виеха и всички трудности, с включвания. Така vazovtsami твърди "подобрение" на 10 и 12 години, не повече, отколкото да се заблудят.

Е, по този въпрос, когато чу името на новия автомобил веднага изгуби интерес към проекта. Да, не името на автомобили по никакъв начин не влияе на работата, но "кораб разговор." Than нещо евтино и ненадеждни излъчва от името.
Спомних си тук. Както отдавна гледах интервю с Вести 24 Комаров, където той нарича Калина в разговор "kalinochka". Аз не знам, това е направено умишлено или не, но имам това лечение предизвиква усмивка. Нотка на искреност или нещо такова.

Но "Запад" е някакво субективно неприязън.
Преди колко време е учил в обучението на маркетинга, трябва да се направи красива картина на клиента в бъдеще да продават продукти. Така че представете си щастлив собственик на "Проект 2180":
- Момчета zdarova! Проверете го, купих нова кола!
- Браво! тази машина?
- Lada. Веста!

Аз не знам какъв вид търговци на АвтоВАЗ, но тя изглежда като близки роднини kontruktorov кутия. Винаги съм бил на страната на Vazovodov, но очевидно този етап от живота ми е към своя край.

(!) На Господа, и, по дяволите, в прехвърляне нещо летния да се забави Защо не мога neytralke тихо нави да спрат светлини или ускорение - инхибиране ни изобщо?
Аз съм далеч от пенсионната възраст, но при използването на всяка възможност, за да не се включва в задръстване например peredachu.Esli стои надолу, на моста i.t.p.Vklyuchil и веднага затвори и да се движи по инерция - че това е погрешно и дори когато аз спирачка? двигател със съоръжение, което не се занимава слушам това виене от кутията, чуете звука на спиране на двигателя, но не voy.Voy е, когато горските вълци вият, който е чул, ще се разбере.
Да, размито включване е налице, но това не е досадно - трансфер включени - машина edet.Usilie, мисля, че трябва да бъде - това е не игрална джойстик, и ние не сме дами, но дори дамите, включително в този форум включват предаване без Приоре проблеми.

Каква е причината вой PPC? Точно така, в големите пропуски поради повишена толерантност към 1980th години! Защо се увеличават отклонения - резба оборудване износени!
И само за тази година иска да създаде нов резбован нататък. и Нитове PPC 2180! Затова се надявам, ще има ридание като такъв! Жалко е, че най-вероятно съотношения остават 8-Lo квалификант, точно като един чифт обещаващ 3.9.

(!) На Господа, и, по дяволите, в прехвърляне нещо летния да се забави Защо не мога neytralke тихо нави да спрат светлини или ускорение - инхибиране ни изобщо?
1. Тъй като при движение по neytralke е разхода на гориво и гориво не се изгаря при спиране на двигателя. В резултат на това, ние получаваме по-малко разход на гориво.
2. Невъзможно е да се neytralke се редуват, и по този начин преди началото искате да преминете към по-ниска, към изхода на въртенето не е бил в опъването на диск.
Това е минимумът, на това, което е необходимо за това, чрез подтискане на двигателя в ежедневна употреба, да не говорим за пътищата през зимата, или шофиране в планините, където е необходимо.

И само за тази година иска да създаде нов резбован нататък. и Нитове PPC 2180! Затова се надявам, ще има ридание като такъв! Жалко е, че най-вероятно съотношения остават 8-Lo квалификант, точно като един чифт обещаващ 3.9.
Това остава единствената надежда, защото vazovtsy никъде по него не се каже, когато те ще започнат да се намалят предавки по нов начин, това не е задължително да е в '14, защото тогава може би това ще бъде ясно.
И откъде INFA около 3.9 ина? Сега всъщност противоречи на нит 2181 е само 3.7. И като се има предвид, че новината ще постави колелата 185 / 65R15, парата ще убие 3.7 сцепление на дъна и накрая 3.9 там не е много помощ, ако Западът ще тежи като съвременни чужди автомобили в този клас.

При спиране на двигателя при 3000 оборота в минута на втора предавка вероятно ще вият всяка употреба.
Не всеки, дори и да Logan тя работи тихо. Фактът, че има Yandex възможни технически проблеми, както и за вази кутия вой абсолютно перфектно, а не при 3000 об, е достатъчна и 1500 на втора предавка.

gvsp, следователно, не е ли все едно. Отиди на подправките, нека ги гледам.

Elantra: Всеки, добър ден! Купих нов Elantra. Автомобили, като: красиви, просторни, удобни и динамични. Взех основава на ръчна трансмисия. Има един въпрос към собствениците на ръчна скоростна кутия. При спиране или намаляване на скоростта на двигателя на първа предавка, областта на светещи кутии публикувани вой. Това е нормално даден проект или нужда да се обърнете към Дилър? На една стара Алмере, това не е, следователно, причинени на сигнала.
Беше дилъра, каза, че това е нормално.

Logan: Аз не разбирам, Box 1.4 във всички вой? Особено в първите три скорости. Приет през 1000, се надяваше да се проведе.
Всеки. Той няма да работи. Дизайн функция.

Fiat: Поздрави.
Забележете какво bYadu - на третия предаването е чул гласа на воя на предаването (доколкото аз можах да позная). Звукът не е силен, но забележим. В 4-та веднага prekraschaetsya. Имате ли някой наблюдение по този въпрос?
Той завъртя веднъж на FORD FUSION с робот, така че това също е квадратче вой ала ulyuyuyuyuyuyuyuyuyuyuyuyuyuyuyuyuyuyuyuyuyuyu.
Господи, аз съм 1-работи като "камион", ужасен вой. Допълнителна 2,3,4,5 SRL норма!
Около 1 не се притеснява. Той не се предава. Това означава, помръдна. Аз с увеличаване на скоростта 1 3000 също напомня камион. И мисля, че изобщо е така, защото първото предаване не е предназначен за дългосрочно движение и особено при високи скорости.

Е, и т.н.
Всеки разбира, че това е нормално и само някои потребители се нуждаят преди тази борба.

gvsp, в Интернет за всяка марка и модел толкова много е писано, че покупката на автомобил не искам да. Ето защо, изводи могат да се извършват само на практика, и това показва, че чуждите коли компоненти и възли работят значително по-тихи тази характеристика виене на газ разряд съм други марки не са чували, с изключение може би московчанин.

Добавен след 2 минути

че чуждите коли компоненти и възли значително по-тиха работа
Тъй като те са работили по-добра изолация. ))

1. Тъй като при движение по neytralke е разхода на гориво и гориво не се изгаря при спиране на двигателя. В резултат на това, ние получаваме по-малко разход на гориво.

По втората точка, разбира се, soglasen.No тук в Москва, а дори и околното пространство, зимата е почти net.Tak видимост odna.Sam акт в зависимост от ситуацията - да стане сух асфалт - ролка лято в неутрална до sfetofora ако хлъзгав - това е естествен tormozhu двигател.
Нека автоматични любителите на двигателя спирачни винаги, и затова аз няма да си купи пистолет и никога, тъй като това ме лишава от възможността да управлява процеса, както аз се моля и да слушате родния vazovskaya "VOY". :)

Трябва да бъдем реалисти и да се разбере, че Веста не е много далеч отиде от Priory.No ако това ще бъде изцяло разходите апартамент под 600 sput. на Solaris и Logan ще струва под 700.Vam искате повишен комфорт - слухови и тялото Не приемайте Vestu.A, че в действителност се вземат, а след това ти пиша толкова зле.

Лично аз нужда кошницата си - че е пътувал и не guzzled bablo.Priora отговаря на тези мое скромно potrebnostyam.Ya знаех, че се вземат и кой съвети не sprashival.Ya знаят, например, че работите с машината ще бъде повече от меко казано, малко се спускат за годината повече от дузина, или дори по-малко, за да работи върху "павирани пътища", а не "потъне", не gruzit.I явно наистина ваза продукти, които не са много любители на твърдата ekspluatatsii.Dazhe че по различен начин, събрани на поточна линия и той се нарича "лотария" не играе роля, като начина на шофиране и условията на работа.
Трябва да изберете една кола във всеки смисъл.

Добавено след 1 минута
Тъй като те са работили по-добра изолация. ))
И защо те са по-тихи извън работа?

Nexia е по-тих, по-тихи корейците, дори китайската щанда и шумоленето на празен ход.
Да, толкова дълго, колкото ново.
Калина и Priora със затворени очи знаем приблизителния бас отработените газове.
И това е отделен въпрос. Аз например, чух как работи без Glushak (или по-скоро със счупен Glushakov) BMW X3. )))

И като всяка работа Kruzak извън техните осмици? Страшен stanovitsya.A машина струва няколко Lyamov.

В Priory извън аз лично не харесвам малко тракане и клапан gidrikov absorbera.Dopustim в Рио или Solaris това не е slyshal.No ако знаете как звучи персонал, нормите.

От Vesty чака - новият интериор, спретнат, брави, с trossovym задвижващи колела, къси релси, заден страничен наклон на предните, по-високо качество на изработка и материали, които се движат. 126 на ляво (му даде възможност да си купи луксозен пакет).

Е, не, това е, което вече преувеличавам, аз отидох на символите и да кажа, че има изолация на може би Ford Mondeo. Или знаци за вашата Shumka по-лошо от Astra. Никой не иска да изтъкне, че Astra няма да бъде по-тихи първични вероятности например.

В Priory извън аз лично не харесвам малко тракане и клапан gidrikov absorbera.Dopustim в Рио или Solaris не съм чувал.
Всъщност този въпрос е, че Рио и Solaris не са налице gidrikov и верига вместо колан, и работи забележимо по-тих priorovskogo. И това е най-корейски мотора сглобен в Китай, и преди 10 години корейците наистина не мислят за машината. Ние не са имали време да погледнем назад, тъй като ние трябва да се изравнят с китайски сметки.

Просто още нова машина вече е изминало предавка, тъй като пропуските и дойде на "норма", а норма = вой. Тъй като самото растение казва, че този дизайн функция.
Не знам. Оказва се, че в същото време се вози на Самара и Приоре. Да, Самара кутия вой, когато тя се навивам 2 предаване. Няма въпроси. Вой и се вой - не досадно в служба веднъж.
Приоре на такъв звук не се чува, и поради това обърна внимание на това в Самара. Приоре скоро 5-годишна възраст и на 80 километра тичам, Самара скоро 2 години и работят на 60-км (виене при раждането).

Vovanoto, многораменно окачване е скъпо и се износват.
Плаща за марката допълнителни коне не е желателно да има. Макар че, ако покачването на теглото и машината да изпълнява обещанията си, и ще има правомощия да набира.
Няма да се върна mnogoryichazhka - тогава обсъдим какво
Двигателят 1.8 най-добрият вариант за него.

Добавен след 31 секунди
По-скоро Loganovsky двигател обещал.
От Лоън няма да бъдем точни.

Обратно mnogoryichazhka разбира едва ли ще бъде, добре, добре. HWP е желателно разбира се, най-малко в тандем с набор на двигателя 1.8, не е лошо. Но твърдостта на тялото е необходимо да се повиши нивото на чуждестранни автомобили в противен случай тя ще бъде друг vazovskaya не волана дрънкалка с тъпите сигурност, въпреки цялата възглавница, която в действителност е сега.

Преди това колата не е лошо просто съотношение качество-цена не съответства на цената ще бъде при или кой не би се оплакват, но за сметка на Веста изчакаме и да видим