На кои машини отиват германци - Slutsk, вестник "іnfa-kur’er"

Германия - Земя на Avtosrtoiteley и автомобилистите. По пътищата на Германия "тече" 53 милиона автомобили за население от 80 милиона души. Това е, почти всеки възрастен жител има кола.

Немски автомобилен пазар е отбелязал регионални характеристики, но поради една национална структура на търсенето на леки автомобили не могат да бъдат взети под внимание. Единственото изключение от правилото - марката Volkswagen: тя охотно купуват в цялата страна. "Това са основните изводи от проучването, проведено, - главата на този проект, Улрих Vintsen. - Има не само ясни разлики между "стари" и "нови" федерални провинции, но и очевидните разлики между отделните региони.

Сравнително казано, първото нещо, което се набива на очи е, че показатели като броя на автомобилите на хиляда жители в източната част на страната е по-ниска, отколкото на запад. Съответно, на мобилността на населението са по-ниски. Това е основната разлика. Освен това, в източната част на друга структура на търсенето на превозното средство. "

Защо "австралиеца" гравитират към чуждестранни коли

Бившият gedeerovtsy-често, отколкото западните им сънародници купуват чуждестранни автомобили. В източната част на страната, около половината от всички регистрирани моторни превозни средства - чужди автомобили. Тези машини често са по-евтини, отколкото коли, направени в Германия. И тогава, източногерманците в годините на социализма не са се развили стабилно привързаност към конкретни марки - сред тях, както са формулирани от Улрих Vintsen, не "наследил предразположеност" към определени марки.

"Vessey" предполага неговата автомобилна промишленост

езда навик на автомобили «Произведено в Германия» западните германци, разработени от десетилетия. Включително по времето, когато, например, не са съществували японски автомобили на пазара. В допълнение, закрепването на старите жители на федералните земи към германската марка в резултат на тяхната регионална "път на патриотизъм." Така че, по пътищата на Бавария, "вървят около" два пъти повече автомобили BMW марка от средния за страната, тъй като тя се намира в Бавария, основните заводите на концерна BMW.

Подобна е ситуацията и с "Мерцедес" в провинция Баден-Вюртемберг и "Фолксваген" в Долна Саксония. Все пак, това не е само в местен патриотизъм, но и целенасочена политика на самите автопроизводители. Например, много служители на DaimlerChrysler и BMW имат възможност да придобият тези компании произвеждат престижни автомобили при изгодни условия.

За по-голяма картинка и да плати цената

При избора на автомобил в крайна сметка е от решаващо значение за цената му, но според Улрих Winz ", при покупката на автомобил немски голямо желание да влезе в дълг, защото тя се ръководи по този въпрос не само за неговите действителни нужди. Изборът на една марка - тя също е определено отношение, определено кредо ".

Авто Бизнес "отстъпи" урбанизация

Улрих Vintsen посочва още една особеност на регионалното немския пазар: "В големите градове на относителния брой на регистрираните превозни средства са значително по-ниски, отколкото в провинцията. В големите градове, има алтернатива на колата под формата на обществен транспорт. "

Улрих Vintsen призовава десетте автомобили марки, които представляват повече от 80% от немския автомобилен пазар - Фолксваген, Мерцедес, Опел, Форд, Ауди, БМВ, Рено, Пежо, Тойота и Фиат.

Немското посолство в Беларус. UNP 101166185