На дясно колело наляво или плюсовете и минусите

Уважаеми "drayvovchane"! Не е тайна, че в България за дълъг период от време и с голям успех са популярни автомобили, произведени за вътрешния пазар в Япония. Те са много надеждно, безопасно фантастично, много евтин, много варианти на двигатели, каросерия, евтини резервни части, пълната липса на дефицит в тях и ... списъкът продължава за цяла страница! НО! Колелото те имат "право". Това не е минус по отношение на експлоатацията и управлението на такава кола също е удобна, както и с ляв волан и vnekotoryh случаи много по-лесно, дори и (който отиде - той ще потвърди), единственият отрицателен - изпреварване на пистата по-трудно се дължи на спада в насрещното видимостта.
Аз самият идват от Хабаровск, а при пристигането си в Москва беше много изненадан, че България продължава да произвежда автомобили! Аз съм абсолютно искрени, приятели! Бях изненадан! Аз ofigel когато видях десетки и дори по-ofigel виждат 5-ки, 6s, 7s, стотинка!
И това, което е най-изненадващо, ако се започне от Урал и до края на на България не става въпрос на десния волан не се среща (където хората отдавна са разбрали и оценявам предимствата на японската б / на машините, чието качество и състояние обикновено надхвърля няколко пъти състоянието на българската новата кола :)) , в Москва сега и след това издава "презрение" за автомобили с десен волан! И дори ако pravorulki изглежда по-хладна от немски автомобил за 50 хиляди евро и вози много по-добре - ". Забележки" презрение все още е там! И в общи линии на собствениците на български автомобилната индустрия, т.е. собствениците на "онова" и, че машината се нарича трудно.
Що се отнася до мен - през целия си живот аз отидох да yapokah-pravorulki. Толкова съм свикнал с факта, че машините са направени за хора на съвестта, че когато бях на "късмет" за задвижване на "dvenashki" Аз прокълнат и обеща никога да си купи български автомобил. Сега знам в RHD Toyota Chayzer, турбо версия. Красиви и мощни, безпогрешни коли. Не го И ЗА КАКВО се промени! Близо относно характеристиките на европейските машини струва от 60 000 евро! Аз не виждам смисъл да плати 50 000 евро за едно и също, а понякога и за по-лошо ...

Що за реакция? Откъде това презрение, недоверие и т.н. отрицателна? С какво е свързано? с невежество? или нещо друго?

Нека се опитаме да разберем?

За увеличението на митата върху вноса OL Много е казано и всичко е ясно - политика. Това не трябва да се говори. Интересувам се от личната мотивация при избора на PR или отменено.

7 години Tags: дясно разположение на волана, pravorulki, забрани дясното колело. Японската автомобилна индустрия, японски автомобили, тунинг кола

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

На дясното колело е бомбата!

Десен таксита колела!

Напълно съм съгласен с вас. Минус само при изпреварване и това е само, когато сме изпревари gruzovye.U Алтай хора предпочитат японски автомобили. Те са надеждни, бягане (от гледна точка на продажбите), а частите са бързи.

Бих prulek от никога освободен. По следите един от тях глупости. През нощта, в нагло насрещното щори. Постоянно укриват, когато поради вагон пода на колата изглежда да погледне с едно око, а не изпревари ако час. В минаваща същата посока е правилна физически лица, с цел да изпревари, като директно чрез разделяне опарване, съответно, за да наблюдават ситуацията в предната част на това е невъзможно, защото им чрез напълно затваря целия преглед, а не да изпревари в сляп мозъка ми е достатъчно.

и че LHD корита вливат шофьори много, ако те идват от зад да изпревари толкова близо, че в огледалото, аз не виждам качулката си? Усеща се като един метър и половина. директен несъответствие. Не стойте на разстояние. Аз питам защо не стойте на разстояние, патица и той все още е ядосан на мен. и когато инцидент е виновен този, който стои зад!

Е, да, да. А стандарти вероятно идват с идиоти. Защо, тогава, в страни с дясно движение всички официално произведени за вътрешния пазар, и отново официално внесени коли само с ляв волан? Вероятно, инженерите, които проектират автомобили, както и органите на безопасността на движението и стандартизация на нещо мислеха, когато сме създали тези правила, и е малко вероятно основният аргумент беше лайна българските фенове "право" на волана. По някаква причина, американците не дават да си десен диск японски или британски автомобил, както и европейците, и британците и австралийците - ляв волан Европа. Като цяло, тази работа на "право" за дясно движение на волана, както в България е силно напомня на някои от Мозамбик, или на трета страна Caribbean: има и всички не ми пука за това, което се вози.
РЕЗЮМЕ: Не исках, че врагът "право" бустер, но, по мое мнение, това е все още не е сигурно, така че е необходимо, ако колелото не отрича действието на машини с "правото", е сериозно ограничен.

Че нали? В Япония например, се смята за особено шик Европейския купуват и се вози количка! и който не се забрани ляв волан .a видяхте pravorulki и веднага готов шофьор, за да погълне! Не харесвам това не купуват Не си отивай!

Становище относно правилните ръце колите често се формират на базата на мнения на хора, които не е нещо, което никога не е било използвано с дясната ръка и едва ли можем да си представим, че това изпреварване на пистата за лявото колело.
Както обикновено се случва в тази ситуация - изглежда от коментарите на по-голямата част, а по-голямата част, за съжаление, не е наясно и не притежават тема. Мога да кажа за себе си - направим както трябва, аз се пързаляха по-малко от половин година на Форд, и с голяма радост го наследява легендарния Altezzu. Това е почти три години и никога не съм съжалявал тази покупка. Аз не съм срещал човек, който да продължи дълго върху машини с различен шофиране и все пак говори негативно за представителите на вътрешния пазар. Преди това, инженерите създадоха автомобил с главна буква, марки състезанието слезе до надеждност, всяка кола имаше лицето му - дори автомобили с лявото колело направено по подходящ начин. Що се отнася до нашето време - че сега произвеждаме автомобили търгаши и продавачи, които имат особен смисъл от продажбата на "вечен" машина. MOT, резервни части, гаранция, - всичко това е много печеливш бизнес. Да се ​​говори за него в продължение на часове, като тези или други аргументи за и против, но едно нещо, което не може да се твърди със сигурност: В дясното колело не може да бъде оставено)!

пич! с някои от недостатъците на дясното колело наляво, аз няма да седне най-вероятно някога! Alteza-хладно кола!

Подкрепям ви!) Правилното нещо да кажа!)

Имам Vista 92-годишна възраст. 4 години си отиват. но ако аз трябваше да се настройвам 500t.r Веста -I щеше да го изпрати, тъй като е възможно по-далеч и купих чисто X! това е моят - мечта идиот така да се каже!

Голямата мечта!) Pruli управлява света!) Според сънуват сънища Антили д кам търкайте!)))))

правилно отбеляза, ноктите!

Голямата мечта!) Pruli управлява света!) Според сънуват сънища Антили д кам търкайте!)))))

В момента мисля за Mazda самата milenii- дясното колело! това е така да се каже по-светски от марката Х, но мечтата на една марка не е отменено! Надявам се, че това е все вярно!

Имам японска кола за някои подсъзнателни неуважение XS защо, но аз не ги харесвам, никога не мисля за закупуване на Yapaniyas avto.No RHD японски имат много ясен модел за себе си това, което те са направили много добър mashin.Ya на десния кормилото не мина никога poprobovat.Kogda малък се чудех се защо, ако всички хора са предимно с дясна ръка, това, което за по път с кола от лявата страна, но после свикнаха с него и schA вече изглежда, че така трябва да бъде и прави inache.V Великобритания Австралия Япония де там правилните колело, защото, като се чудеше защо е направено това решение.

Съпругата на десет години на пътуване на десния волан автомобили. Когато седнах на Волга в седалката на пътника, което изисква второто колело :)
Бихме искали да използваме pravorulki с Приморие пазар да изпревари в Севастопол. Посъветва къде да започна, къде да търсим информация?

Основното, което не е разреза в родния си боя, всичко останало е направено. Въпреки че японските съкращения са много повече от една кола индустрия.

Японски необходимо да се вземат, без съмнение!

Самият аз стоя на кръстопът - да си купи използва силна левичар дясна ръка кола или използвани японски, но тя е много по-добре. Опитът на шофиране е на 13 години. Никога не съм отишъл в с дясната ръка машините и се чувствам малко страх от тях, това е, ако мога да Лично аз да свикна с полето на волана, дали ще бъде удобно за мен на японски.

Пълна версия