Моторна резачка Урал поддръжка и ремонт, изграждане новини

Ние считаме, че по-долу някои от най-сериозните на пръв поглед, (което аз трябваше да се изправи по време на почти 15 години на експлоатация на уреда), но лесно да се прибира в дома си.

Такива като стартер ремонт или настройка на резачка за запалване. и Устройство за регулиране на карбуратора. комплект ремонт замяна.

Втората причина е, когато резачка за прекалено много масло се смесва с горивото. В резултат на това двигателят не осигурява необходимата мощност, защото:

1.In бутални жлебове изгорени буталните пръстени, или има прекъсване на пръстен на буталото.

2.Porshen с бутални пръстени и цилиндър е силно замърсен с въглеродни депозити.

За да разрешите този проблем, трябва да разглобявате benzopilu.Dlya по-запознати с правилата на работа и методите на верижни триони демонтаж, изтеглите instruktsiyu.SKAChAY

Фото 1.Snimaem цилиндър с тялото резачка.

За тази цел на цилиндъра Развийте гайките внимателно да korpusu.Snyat цилиндър с бутални пръстени и проверете внимателно бутални пръстени и цилиндър.

Фото 2.Nagar на буталото и каналите на буталото.

На каналите на буталата и буталните следи от силна кокс, които трябва да udalit.Nagar също в такива случаи има от вътрешната страна на цилиндъра.

Фото 3.Snyatie бутални пръстени от буталото.

За да премахнете нагар от канала на буталото, извадете буталните пръстени и бутални porshnya.Koltsa обикновено проведе в керосин или бензин за докато депозитът не е razmyagchitsya.Slomannye или лошо износени пръстени трябва да бъдат заменени с нови.

Фото 4.Udalenie въглерод от буталото.

За да премахнете нагар от буталото може да се използва дървена пръчка или кърпа, но не и метални предмети.

Фото 5.Udalenie въглеродни депозити от вдлъбнатини бутални.

За да се отстрани въглеродни отлагания от каналите на буталото също не трябва да се използва метал predmety.Posle въглероден отстраняване или замени следва да се буталните пръстени резачка монтаж в обратен ред.

Замяна тресчотка на моторна резачка Урал

Друга причина за провал може да бъде резачка в силно влошаване на колело тресчотка, който е монтиран на главината на маховик колянов вал benzopily.V резултат от този проблем, не е възможно да се започне на мотора, резачка, като палецът на стартера тресчотка не се придържат benzopily.Dlya този дефлектор трябва да се разглоби, за да премахнете капака на корпуса, развийте зъбчатката и го замени с нов.

За да премахнете дефлектора развийте гайките krepleniya.No цялата си по-рано, необходимо за отстраняване на рамката от резервоара за гориво, за да изключите от редуктора на мотора, както и отдели от тръбата за карбуратор бензин.

Фото 7.Snyatie картера капак.

За да премахнете капака на картера, развийте болтовете и издърпайте капака внимателно свърши.
Фото 8.Otkruchivanie тресчотка.

За да се премахне необходимостта за заключване на храповия механизъм въртенето на dvigatelya.Etogo на коляновия вал може да бъде постигната чрез блокиране на съединителя на триене на коляновия вал от обратната страна (на страничната предавка).

Ratchet отвинти лесно да се използва за тази цел, гаечен ключ klyuch.Sborku всички части (дефлектор картера покритие) произвеждат обратен posledovatelnosti.To пръв път е пуснат на мястото си и капака на корпуса е фиксирана, а след това са монтирани и закрепени дефлектор.

Редуктор Chainsaw Урал

Ако по време на рязане триони, скоростна кутия произвежда смилане или друг външен звук, а след това е необходимо да се разглобява и osmotret.Vpolne възможно събори един от двата конусни зъбни колела reduktora.Razborku предавка трябва да се направи от страна на зъбното колело на верижна предавка.

Фото 10.Snyatie карам колело.
За повече подробности относно правилата за работа и методите на верижни триони демонтаж, изтеглите instruktsiyu.SKAChAY

За да извадите диск зъбното колело на веригата трябва да се разхлабят гайката и издърпайте звездата на sebya.Zvezdochku трябва да се разгледа внимателно, в случай на прекомерно износване се заменя с нов.

Фото 11.Demontazh задвижва конусни.

За да разглобите задвижва конусни редуктора, развийте гайките и издърпайте сам предавките на тялото.

Фото 12.Zamena задвижва конусни.

Задвижваният откос редуктор е поставена в корпус алуминиев с podshipnikom.Pri необходимо разглобяване на цялата структура и да се замени износените части или изцяло замени цялата структура.

В случай на прекомерен шум при работа верижни триони, това може да означава, че е имало унищожаване glushitelya.V такива случаи замени на ауспуха.

Фото-13. Подмяна на ауспуха.

За да подмените ауспух резачка развийте две гайки М6 с гаечен ключ, последван от два винта M5 отвинтват.

Фото-14. I развинтване винтовете 5-заглушител.

За отвиване два винта 6 М помощта на отвертка.

резачка Двигател Урал

По време на работа, инструментът е много вероятно, че може да се случи на този проблем:

Двигателят започва с трудност или нормално, но не работи последователно с pereboyami.Veroyatnye причина в такива ситуации няколко, ние списък на най-основните малко по-долу:

1. Не по-качествено гориво или гориво, изложени на вода.

2. От запушена с лошо карбуратора гориво от честите опити за стартиране на двигателя се навлажняват свещ с горивна смес педалите и натрупани много гориво.

3.Negermetichnost на фугите между цилиндъра и картера, и снижаване на налягането може да се случи между карбуратора и цилиндъра.

4.Redko, но това се случва-декомпресия жилища резачка.

Методите за тези причини, както следва:

Ако това е гориво с ниско качество, резервоарът за бензин трябва да бъде изпразнен от всички остатъци не са качество topliva.Ochistit бензин тръба, за да се разглоби карбуратора. чиста цедка карбуратор от отломки и повторно сглобяване, инсталиране на карбуратора mesto.Regulirovku производство, както следва:

1.Vint пълен карбуратор газ до нея и после се върнат 1/2 оборот.

2.Vint празен ход до ограничителя, а след това се обръщат към един ред.

Теч на картера на цилиндъра със съединение или орган резачка карбуратор се елиминира чрез затягане на ядки krepleniya.Sleduet Развийте тапа и се суши и prochistit.Benzin от камерата за манивела трябва да се очисти, както следва:

Затворете вентила за гориво, запалителната свещ е след това се отвинти, задайте стартер и издърпайте въжето за стартиране след това се остави да obratno.Takuyu операция се повтаря много пъти, докато всички продават гориво, натрупани в картера (гориво, излъчвана през отвора на запалителната свещ на цилиндъра).

Фото 15.Razborka съединителя.

За да възстановите стегнатостта на резачка на картера, че е необходимо да razobrat.Dlya тази първа стъпка е да се разглоби съединителя.

Фото 16.Demontazh лагер капачка.

За да премахнете капачката на лагера трябва да се отвинти ядки, без да се наруши prokladku.Zatem премахнете адаптиране пръстен е монтиран между лагера и капака.

Фото 17.Demontazh картера.

Ние продължаваме демонтаж, развийте петте гайки от шпилките и изключете от лявата страна на картера на дясната ръка.

В същото време, като правило, винаги запечата се провали, тъй като тя bumazhnaya.Dalee следва да се основава на хартия за рисуване, от друга уплътнението и след това я намажете с масло и да го настроите отново на гърба на кутията.

Фото 19.Ustanovka нова гарнитура на гърба на кутията.

Нова облицовка хартия на чертежа определя на картера скрепителни болтове, а след това извадете му назад и смазочното масло.

Фото 20.Soedinenie лявата страна на картера на дясно.

След това, ние го върна на гърба на кутията, след което задайте втората част на корпуса и закрепете с ядки krepleniya.Razborku картера произвежда не само, когато е необходимо да се замени уплътнението, но след това при смяна на износените лагери и биела и бутало gruppu.Prochitat за да се превърне в една резачка Урал