Мотоблок MB-1 - Ръчна
Каталог на резервни части за моторни блок MB-1 и MB-2
Мотоблок MB-1 е предназначена за използване в дома градини с леки почви в градини и зеленчукови градини за индивидуално ползване в hayfields, разположени на melkokonturnyh гора и заблатените райони в покрайнините на града.
Мотоблок има малки размери и е лесен за работа. мощен и икономичен четиритактов двигател дава възможност да се използват мотоблок на различни селскостопански дейности. В комплект с прикачен инвентар тя може да оре, разхлабете почвата, мъчително, направете иск за почистване на канали, хълм и изрови корените, нарязани на тревата, пръскане на растения и поливане продукта, при транспортирането на стоки и за отстраняване на снега.
Работата по мотофрези не изисква специална подготовка, но трябва да се има предвид, че когато се работи с всеки окачен orudnom нужда определени умения.
Фабриката е оборудвана с крачен мотофреза, която е предназначена за разхлабване и обръщане на почвата. При използване на други прикачен инвентар за ходене трактор трябва да се ръководи от допълнителни инструкции в ръководството с инструкции за всяка притурка.
DM-1 двигател. Четири удар, един цилиндър, бензин
Мощност кВт (л. Д.), Не по-малко. 3,7 (5)
колянов вал честота на въртене, min- '. 3200
Диаметър на буталото, MI. 76
Ход тях. 70
Работен обем, 316 cm3
система за смазване на двигателя. спрей и картера, ние:.) M10GI или M12GI ТУ 38 10148-75
Системата за запалване. безконтактно, електронна поща, свещ A17V или AII-I ГОСТ 2043-75
Охладителна система. Принудително, въздух
Започнете система. вграден реверсивен стартер
Системата за захранване. карбуратор, бензин А-76 ГОСТ 2084-77
Посоката на въртене на коляновия вал. обратно на часовниковата стрелка (гледано от шайбата с колянов вал)
Допустимото ъгълът на наклона на двигателя, градуси. не повече. 8
Редуктор. редукция, верига трансфер I 1:17, II предаване 1. 7
кутия система за смазване. спрей корпуса на масло. трансмисионно масло в съответствие с ГОСТ 23652-79 (TAD-17и, ТАП-15В п др.).
Трансфер от двигателя към скоростната кутия (фронт п назад). V-образен ремък
Трансферът от двигателя към приложенията. V-колан от изходящия вал и зъбното колело
Съединител. за употреба, диск V колани
Wheels. пневматични, 4,00x10 "
мотоблок тегло, не повече. 100 Изисквания за безопасност
Когато всички корекцията, монтаж и друга работа с моторен блок, както и неговото измиване и почистване на двигателя трябва да се изключи (лост на газта в дясно се справи с позиция "STOP").
Операция мотоблок извършва само в съответствие с това ръководство.
Фиг. 1А, 1В: 1 - колело; 2 - лоста напред предавка; 3 - заден лост; 4 - корпус; 5 - колело; 6 - преден дръжка; 7 - резервоара; 8 - въздушен филтър; 9 - гърне; 10 - Двигател; 11 - култиватори; 12 - стартер; 13 - редуктор; 14 - рамо; 15 - работник; 16 - лост газ; 17 - терминатор; 18 скобите; 19 - блокиране на колелата; 20 - пинов.
1. съхранение и транспорт на нефт и бензин в отворен контейнер.
2. Пушенето и открит огън в района, където се съхраняват бензин и масло, както и при работа с тях.
3. Стартирайте машинното отделение.
4. Когато двигателят е фабрикуват или работещ двигател да се докоснат кабели за запалване или Гон свещи.
5. да напълни резервоара за гориво, когато двигателят работи.
ТРАНСПОРТ И СЪХРАНЕНИЕ
По време на транспортирането; изключете кабела от свещта. Извършва мотоблок за предната ръкохватка и копчето. При извършване зад трактора трябва да е в хоризонтално положение.
Отцедете гориво от резервоара за гориво и масло от картера на двигателя и скоростната кутия и при продължително съхраняване и продължителен транспорт мотокултиватор.
За дългосрочно съхранение: смазване защитната смазващото всички празни части издънки, след това се промива и се изсушава. Преди да започнете да отмие защитната грес, изсипете картера и двигателя и скоростната кутия, както и да извършва всички дейности по корекция в съответствие с инструкциите за експлоатация.
ПОДГОТОВКА и монтаж мотоблок
За да свържете конзолата с инструменти за монтаж чрез щифтове. Свързване на запушалката (дълбокомер) с помощта на фиксатор добавя отляво.
Височината се регулира чрез преместване на дръжките на две вертикални опори. Мотоблок трябва да се монтира успоредно на земята.
Свързване на контрол на съединителя прът върху лоста за управление на лявата ръкохватка. Линк предна предавка (A) е по-дълго, когато е свързан с горната част на ръката. Обратните тяга е прикрепена към долната част на ръката.
Двигателя и скоростната кутия, пълна с масло в tovitele фабрично измамник.
Напълнете резервоара чист бензин А-76.
Двигателят е снабден с ръчен стартер.
Уверете се, че сте далеч от въртящите се части на култиватора на двигателя. Проверете, че задвижването е изключен, преди да започне.
1. Отворете бензин чешмата.
2. Покрийте лост карбуратор пневматичен амортисьор го завъртите надолу приблизително до хоризонтално положение.
3. Поставете лоста на газта в средно положение на сектора. Хванете дръжката на стартера и изтеглете рязко. Ако е необходимо, тези операции се повтарят с по-малко дроселиране. Загрейте капака на двигателя на пневматичен амортисьор не се изисква: Задайте педала на газта в средно положение, дръпнете дръжката на стартера.
4. След стартиране на двигателя, за да се върне. въздух клапа към първоначалната си позиция.
в положение "СТОП", за да се изключи двигателят да превежда лоста на дроселната клапа на дясната дръжка.
Движението се контролира от два лоста от лявата кормилото: напред - назад лост лост Б. Освобождаване тези лостове зад трактора спира незабавно.
Не натискайте двата лоста в същото време, т. За. Коланите могат да бъдат изгорени, мотофрези неуспешна.
Когато съединител приплъзване се регулира чрез скъсяване на веригата.
Промяна на скоростта се извършва от дръжката за газта върху дясната дръжка.
Верига скоростна кутия има две високи и ниски. I - до края на вътрешната страна - най-ниска предаването. II - средно положение - неутрално положение. III-до края - висока предавка.
Голяма ролка на ръка да се смесват с копчето за смяна до желаната позиция.
Преминаване продукция изключен двигател. Преди стартиране на двигателя трябва да бъде работник в неутрална позиция.
Създаване на дистанционното за газта
Задайте газ лост в положение "СТОП". Разхлабете затягащия винт А. Преместете черупка В, до лоста за газта в сензорния ключ. Лостът за газта в същото време да е в положение "СТОП". За да затегнете винта захващане. Преместването на лоста на газта да се провери работата на дистанционното управление.
1. Увива се винт 1 пълна газ и бездейства винт 2.
2. Свалете двата винта 1 1/4. оборот.
3. Започнете двигател н я затопли.
4. Поставете лоста за газта в положение, съответстващо на минимална скорост (преди двигателят е изключен), винт 3, за да определи минималните стабилен празен ход.
5. Винт 2, за да настроите максималната скорост на празен ход.
6. винта 3 регулирате минимум стабилна скоростта на празен ход.
7. Възстановяване на последната две операции нагоре, докато се получи стабилна, безотказна работа на двигателя на празен ход с най-ниските възможни обрати.
8. Преместете лоста за управление на положението на дроселната клапа на максимално оборотите на двигателя на.
9. Когато не се паля разхлабете или затегнете винта 1 пълна газ, за да се получи стабилна работа (общо инверсия на винта 1 от напълно увити позиция трябва да бъде не повече от 2 3/4 завои).
Външен порест елемент B трябва да се почиства п импрегнирани масло на всеки 10 часа или всеки ден в прашни условия.
Отгоре гайка развийте, премахване на капака В. За да премахнете порестият елемент в суха клетъчна E. Wash порестият елемент в керосин, бензин или сапунена вода. Намокрете в M12GI масло, изцедете излишната мазнина.
Изплакнете суха клетъчна Е в сапунена вода, след това се изплакват с чиста вода. Елемент старателно се суши на въздуха. Въздушен филтър механизъм за получаване на обратна последователност.
Суха клетка не може да бъде смазана.
Проверка на нивото на маслото в картера, за да бъде на всеки 5 часа. Двигателят монтиран хоризонтално. Нивото на маслото трябва да достигне нивото на отвора за пълнене. Ако е необходимо, маслото доливане.
Смяна на масла след първите 5 часа. Масло попълване набор ниво двигател. С отвертка развийте щепсел запълване на отвора. Изсипете в картера
M10GI или M12GI (капацитет 1.3 литра). Wrap тръбата. След това масло се сменя на всеки 25 часа. Стартирайте двигателя
и да го затопли. Развийте щепсел изпускане на маслото и източване. Увийте пробката и напълнете с ново масло.
Преди извършването на операция ремонт или поддръжка, за да изключите кабела от свещта.
Предавката мотор култиватор фабрика напълнена 1,5 литра трансмисионно масло в съответствие с ГОСТ 23652-79 (TAD-17и, ТАП-15В и т.н.). проверете нивото на маслото преди първия старт на двигателя и преди всяка операция. Мотоблок обръщане, така че скоростната кутия е в хоризонтално положение. При това положение, нивото на маслото трябва да е малко по-долу отвора за пълнене.
Смяната на маслото на скоростната кутия се извършва на всеки 50 часа работа, едновременно с промяната в маслото на двигателя.
Премахване на корпуса, който покрива на коланите. Разглобява направляващата лента В. Освободете направляващата ролка В, отстраняване на заден колан А. Когато промените предна предавка колан D разхлабят два винта д,
провеждане на водещата пластина. Вземи плочата обратно и премахване на колана. Монтаж се извършва в обратен ред. Не пренатягайте винтовете укрепващи водещата плоча, т. К. корпуса на двигателя е направена от алуминиева сплав.
Свещ Почистете и регулирайте всеки 100 часа работа. Разстоянието между електродите трябва да бъде 0.5. 0,6 мм. След почистване, изплакнете свещ бензин или разтворител.
ПОЧИСТВАНЕ охладителна система
За да се предотврати прегряване на двигателя и неговата недостатъчност трябва редовно да се сваля и почиства фен корпус ребро мотор от мръсотия.
Двигателят не иска да запали.
Има ли бензин в резервоара. Направете преминаването на въздух през резервоара за отдушник на газ. дросел работи. Проверете луфта между маховика и магнита на статора, който трябва да бъде 0.1. 0,15 мм. Не включвайте запалване повредена и дали то е свързано.
Двигателят дърпа лошо.
Почистете, измийте и подсушете свещта. Blow цилиндър превъртане колянов вал стартер няколко пъти. Задайте свещта на мястото си. Проверете свещта.
Проверка на чистотата на системата за охлаждане.
Регулиране на системата за дистанционно управление при висока скорост.
Махни от зъбното колело на изходящия вал и да се създаде вместо тях култиватори Затегнете своите васали. култиватори режещите ръбове трябва да бъдат насочени към култиватор на движение на двигателя.
РАБОТА мотофрези култиватор
Преди да започнете ходене трактор е необходимо да се промени в него. Лошо или неправилна конфигурация причинява големи умора работа и намалява качеството на обработка на почвата.
КРАЧЕН култиватор трябва да се монтира успоредно на земята.
Настройката за култиватор включва определяне на правилната ограничител на дълбочината на работа, която се извършва, след като изберете операционната дълбочината на почвата за отглеждане. Почва дълбочина отглеждане в едно преминаване е от 10 до 15 cm. Ако е необходимо, по-дълбоко култивиране обработка на почвата се извършва в комбинация 2. 3, всеки път, увеличаване на дълбочината на отглеждане. В тази почва става по-хомогенна структура - ронлива, без бучки. скалист обработка на почвата трябва да се извършва с максималната скорост на лопатките на култиватор, за да ги предпази от счупване.
Когато култиватора трябва да се движат лесно, без усилие.
При обработка на обработка на почвата дълбочина габарит актове инертни като бегач.
При обработка на обработка на почвата дълбочина габарит актове твърди като спирачка и позволява култивиране слоеве.
Благодарение на мощния двигател на обработка на почвата може да се извърши при средна позиция на газта. На работното място е необходимо да се вземе предвид зависимостта на позицията на педала на газта и използването на високо или ниско предаване. Когато отглеждането на леки почви може да бъде до 8 стръкчета култиватор.
работа зона култиватор външна бъде забранено. Когато ходене трактор с култиватор оказва необходимо да се запази на същото разстояние от ножовете, както и когато се движим напред.
Забранено е да се движат мотоблок на.
При транспортиране на двигателя блок с част на частта за да се отстрани култиватори.