Москва метро - това е не само най-популярният вид на столичния транспорт, но и реална

Днес московското метро е не само най-популярният вид на столичния транспорт, но също така и истински паметник на архитектурата. Не е случайно, такива станции, като "Mayakovskaya", "Кропоткин", "Red Gate" в момента са възложени на различни награди на различни международни конкурси за тяхното изпълнение и влезе в учебниците на световната архитектура.

фигури
12
Онлайн система включва Московското метро

292.9 km
общата дължина на линии

177
Гари, разположени по линиите на метрото moskovsokogo

9000000
Еднодневни екскурзии, за да пътниците от московското метро

Това беше един от малкото сталинистки строителни проекти от такъв мащаб, който не се използва робски труд на лишените от свобода. В резултат на мощен пропаганда на един амбициозен проект, който цели да докаже на света ползите от комунистическата система, изграждането на доброволци се стекоха от всички краища на Съветския съюз. Работниците се трудеха ускорени темпове, въпреки трудните условия. Пневматични чукове липсваше тунели и положи чрез Кайл лостове и лопати.

Дворци не за фараони, и за хората

При проектирането на линиите на метрото в Москва, се взема проба от модела на платформата на метрото в Лондон в центъра на стаята, между коловозите, но по заповед на Сталин, метрото в Москва е бил различен от Запада за луксозния си "имперски" стил. Докато в СССР щеше унищожаване на православни църкви, там са били построени подземни истински дворци - символи на новия култ. Над появата на метрото в Москва е работил най-добрите архитекти и художници от онова време. В резултат на това всяка станция е построена през 30-те години, той се е превърнал в произведение на изкуството.

Например, "Kropotkinskaya" смайва с строг своята простота и в същото време елегантност. Подземен космическа станция от архитекта Alekseya Dushkina напомня известната древна египетска храма на Амон в Карнак, с колони, като лотосов цвят. Тя се казва, че когато един от членовете на Политбюро Каганович, който е отговорен за изграждането на метрото, научил за тази прилика, той е бил изключително възмутен. Въпреки Душкин го успокои: "Те имат дворци за фараоните, а ние имаме - за хората!". проект "Кропоткин" е удостоен с Държавна награда на СССР през 1941 г. и "Гран При" на изложението в Брюксел през 1958 година. В момента станцията е защитена от "ЮНЕСКО" за световен паметник на архитектурата.

факт
Кралския колеж по транспорт в продължение на много години в Лондон, е независим рейтинг на подлези в различни страни въз основа на заповед на 70 и индикатори. Ръководител на Москва метрото Дмитрий Gaev информира, че в съответствие с параметри като надеждност на транспорта, товарен максимално използване на ресурси и трафик, както и култура на обслужване, московското метро класирана на първо място сред 40-те най-големи метро системи в света. По време на пиковите часове на метрото в Москва, за да идват и си отиват почти 50 чифта влакове в минута.

Станция "Комсомолская-пръстен" - признат шедьовър на строителството на метрото свят. Главният архитект на "Пръстена" е учебен Алексей Шчусев, който е проектирал мавзолея на Ленин на Червения площад. Но по негово време той проектира храмове и в дизайна на тази станция е използвал елементи от православната архитектура. Бяла пътуване тунел свод, украсена с циментова замазка, без каквито и да било цвят ексцесии, като по този начин вниманието на пътниците се фокусира върху централния свод. По надлъжната ос 8 е разположена гигантски мозайки. "Комсомолская" е първата станция в дизайна на които е била използвана техника антични и византийски мозайки: панели се състои не само от парчета от цветно стъкло - шмалта, но също така и от малки гранит и мрамор камъни. Всички панели са рамкирани с гипсови орнаменти, стилизирани в духа на Руската православна архитектура.
Станция "Mayakovskaya" - перлата на Московското метро,

които е невъзможно да не се възхищавам, дори и да го видите всеки ден. "Mayakovskaya" - втора станция "Kropotkinskaya", създадена от архитекта Alekseem Dushkinym и също признава забележителност световно значение архитектура. Тук, вместо първо стопанство определен масивни пилони, тънки и чупливи, за да образуват колони са били използвани. Това беше една изключително смела по това време архитектурен дизайн, който чуждестранни експерти каза нещо: ". Невъзможно" В резултат на това "Mayakovskaya" първи дълбоко ниво в света станция с колони.

Москва метро удари въображение и предизвика възторжени реакции. Посетен на СССР френски писател и авиатор Antuan De Сент-Екзюпери пише: "Изглежда, че хората, които в тази сграда като метрото, отдава голямо значение на лукса и светлина, създавайки по този начин, нещо, което е не само полезно, но и приятно, вече построени най-важното нещо, и уверен в бъдещето си. "
С императорски стил е извършил наследник на Сталин, Никита Хрушчов, който започна борбата за икономии. След това беше, че типичната станция занижени архитектура. Но времената се менят. Изграждането на нови станции и конструкцията им не пощади парите. Пример за това е втората мозайка лобито "Маяковская" и новооткритата станция "славянски булевард".