Монтаж на задни дискови спирачки Niva 2121, ВАЗ 2131
спирачка настройка ВАЗ 2121 със собствените си ръце, модернизация и настройка спирачка бустер поле кола в 2131, задайте Дисковите спирачки царевична нива 2131 ВАЗ 2121. Задни подобрения дискови спирачки спирачна система, тунинг спирачки царевична нива 2121 нива 2131 Niva 4x4 снимка тунинг
По принцип задните барабанни спирачки на класиката не е толкова лошо, а много от ралито (и спорта на митинг, в който всички компоненти на машината трябва да бъдат подготвени) са задни барабанни спирачки. Но ако наистина искате да още по-добре инхибиране, те често представляват задна дискови спирачки Niva 2121. Какво е предимството на задни дискови спирачки? На първо място е надеждност, някои вероятно срещани primerzshimi подложки през зимата? те се охлаждат по-добре и по-лесно да се ремонтира.
Така че първото нещо, което да замени заден спирачен диск е най-добре да се промени спирачка главния спирачен цилиндър, защото за HWP изисква голямо количество спирачна течност се изпомпва. Само на задната ос на колата не спирачка по-рано и по-силна от предната да се инсталира по-мощни спирачки отпред вази 2131.
Какво е необходимо да се премине към TLV?
- Спирачните дискове от предния ВАЗ 2108.
- Шублер ВАЗ 2108.
- Блокира всички с една и съща машина
- И най-трудното - shlan-шайба за задни дискови спирачки. чертежи шайби.
Но не всичко е толкова просто. Какво щеше да си на задвижващия вал ос трябва да завърши малко същата тази шахта. Това може да стане по всяко фабрика или в добро обслужване автомобил.
монтаж трудност е може би в един момент. За да се постави необходимостта от план-шайба за компресиране на лагера, поставете план машина лагер и карам отново. На лагера не се скъпи! При монтажа обърне внимание на наличието на регулатора на спирачното усилие, ако не е, не забравяйте да се инсталира. Без контролер на задния мост ще спирачка пред предната и естествено по-малко спирачна ВАЗ 2121 ще влезе.
След монтажа, не забравяйте всички изпомпва и направи няколко теста язди, за да регулирате регулатора на спирачното усилие, за да се постигне равномерно спиране на предните и задните колела.