Монтаж на пилотно фундиране

Монтаж на фондацията - това е един от най-важните етапи на строителството на къщата, тъй като това зависи от него, как надежден ще бъде изграждането, тъй като много от проблемите (пукнатини в стените, изкривени сгради и т.н.), с течение на времето, там се дължи на факта, че в основата е построена погрешно. Докато по-голямата част от успеха в този бизнес е качеството на материалите и точност на изпълнение, е важно да изберете правилния тип на самата фондация, тъй като всеки от тях има свои собствени нюанси. В тази статия ще подробно купчина фондации: предимствата и недостатъците им, начина на монтаж и различни нюанси.

Какви видове основа за днес общ

Преди да се опишат положителните и отрицателните страни на наколни фондации, както и да се опише процедурата тяхното инсталиране, можете накратко да се опише какви основи са най-често срещаните днес. Така че, ние ги изброява.

Колан. Този тип е най-традиционните: в основата лежи под всички носещи стени, под формата на непрекъсната лента. В известен смисъл, този метод е достатъчно добър и по начин, е ефективна, но трябва да се харчат за материали. В допълнение, за основата на лентата не е подходяща зона с подвижен или рохкава почва.
Дъски. Този вид е подобно по принцип лентата, но в основата се излива, в този случай, не само стените и под цялата сграда. Този тип основа е подходяща за тежки, сгради за паркинг, но консумацията на материали и в този случай е огромен. Това, разбира се, ще струва доста пари.
тип Pile. Тя е коренно различна от предишните две: тя се състои от вертикално вгражда в земята, пилоти и скара, инсталирани на него. Основното предимство на този проект е, че къщата на кокили може да бъде изградена в почти всякакъв терен.
Колонен. По принцип, принципът е подобен на този, използван в купчина фондации, но полюсите не са толкова надеждни, колкото пилоти, заради това, което в основата на полюсите може да се използва само като база за леки, малки къщи.

Както можете да видите, не можете да изберете всякакъв вид основи като универсално решение: навсякъде има своите особености. И след това той отива, в кои случаи рационално всичко изберат основите купчината.

Основи на купчини - характеристики, предимства и недостатъци

Един от основните проблеми, пред които са изправени на въпроса за строителството - това е "трудни" почви. Способност за изтичане, склонността към мобилността, изобилие от подземни води - всичко това води бързо изграждане са в много тежко състояние. Тук се проявява и на положителната страна на основата на купчина: благодарение на факта, че пилотите могат да бъдат дълбоко потъне в земята и не се подава над повърхността, изграждане на достатъчна стабилност, ще бъде осигурено. Не толерираме пилоти само хоризонтално преместване на почвата: купчината в този случай може да се изкриви. Има и други предимства:

Икономиката. Монтаж на пилотно фундиране изисква минимално потребление на материали, така че покупката им ще трябва да бъде в много по-малък мащаб, отколкото, например, в изграждането на основите лента.
Скорост на инсталацията. Извършва монтаж на пилотни фундаменти може да бъде в много кратък период от време. И с помощта на специализирано оборудване (като например специални сонди) всичко върви по-бързо.
Възможност да се прилагат за тежки сгради. Купчина основите са доста надеждни, тъй като те могат да бъдат използвани за изграждането на големи, тежки конструкции.

Разбира се, има негативни аспекти: така например, в почти всички случаи изискват специализирана екипировка под наем, което ще изисква определени разходи.

Както се простира процес ерекция

Преди по-горе описание на процеса на изграждане на основите на купчина, трябва да се отбележи, че има два вида основи на купчини: насипно състояние и винт. В първия случай, пилотите са направени директно на строителната площадка на бетон укрепване клетка и във втората купчина е метална тръба с остър край и специални остриета. Във втория случай, инсталацията ще бъде по-бързо, тъй като не е необходимо да се пробиват кладенци поотделно, инсталиране на арматура и бетон се излива всичко. Следните настройки за двата варианта на процеса ще бъдат описани, обаче, по-добре да се започне с по-просто, това е, винтови пилоти.

Изграждане на фундаменти за винтови пилоти

Както споменахме, изграждането на пилотно фундиране не може да се нарече трудно, но все пак трябва да се обръща внимание на всеки етап от строителството. Ние също трябва да се говори за инструменти и материали: изграждане на фондацията е да се използва ниво на шивашки метър вода, лопата, конкретно решение, апарат за заваряване и директен винтови пилоти. Нека да преминем към описание на етапите на изграждане.

Първоначално извършва маркиране. Ако в други случаи това обикновено се постига с помощта на колове и въжета, има начин да не е много рационално: тя е по-лесно да се направи в тези места по-малка дупка с лопата. Но сега правя много добре, с пълна дълбочина на купчината не може да бъде: това е грубо нарушение на технологията. Структурна стабилност на това може да бъде сериозно компрометирана.
След като почвата е маркиран, можете да продължите с инсталирането на купчини. Това може да стане ръчно принуждава двама души. Ще ви е необходим специален прът, който се вкарва в определените за това "технически уши." Друго лице, което използва нивото на водата трябва да се провери дали купчината, когато тя се завинтва към вертикалата да няма отклонения.
Когато завинтва купчина, в която се бетонира на разтвора (в рамките на кухи Пилоти винтови). Това ще осигури основата повече надеждност и стабилност. За допълнителна инсталация скара на купчини на върха на заварени хоризонтална перваза.
Последната стъпка ще бъде инсталирането на купчина капачка: тя панти са заварени към купчините, тогава всички фуги се смазват конкретно решение.

Както може да се види, че технологията е проста, така че такава основа може да бъде построена много бързо, макар и с минимални разходи.

Основи на тип пилоти пълнител

извършване на запълването на технологията на фондация е малко по-сложно и по-скъпо, отколкото в случая с винтови пилоти, обаче, и това е напълно възможно да се извърши по своя собствена. Единственото нещо, което ще трябва да пробиете кладенци поне ръчна бормашина, а в най-добрия - специален пробивна машина. Това се случва, всички от изброените:

Първата стъпка ще бъде изпълнението на маркирането. Но сега най-добре е да се използва само с въже и колчета. Брой на купчини зависи от тежестта на проектирането и във всеки един случай поотделно да бъдат приспаднати.
В маркираните места трябва да се пробие на сондажа. Ако диаметърът на бъдещите пилоти не повече от 30 см, можете да използвате ръчна бормашина. Ако е трябвало да ги направи по-масивна, тя изисква специално оборудване. Дълбочината на дупката трябва да е повече от метър и половина.
Освен това, трябва да се гарантира качеството на koonstruktsii хидроизолация. Направете го обикновено с два слоя покривен материал, сгънати в една тръба. Това не само ще защити основата от подпочвените води, за да го измие, но не даде бетон попие в почвата.
Следващата стъпка ще бъде изпълнението на гръдния армировка. За тази цел, всяка от добре установената дизайн закрепени заедно три (триъгълник) или четири (квадрат) на арматура. Те се държат заедно с помощта на стоманена тел на всеки два фута височина. Дължината на армировката трябва да бъде такова, че рамката се извисяваше над земята с около 20-25 см. Тази дължина може да се увеличи в някои случаи.
След инсталирането на рамката и се излива бетон решение. Запълнете го с пластове от 50-60 см, въпреки че всеки слой трябва да бъде внимателно уплътнен в вибратор. Отгоре на пръти на заварени няколко, но хоризонтално - че те ще бъдат инсталирани скара.
След пълното изсъхване на бетонния фундамент на сал да направите инсталацията. За тази скара панти са заварени пръти подсилване и всички стави са внимателно смазват остава бетон разтвор.

Filler тип ФДТ на пилоти да са много скъпи дължи основно на необходимостта от използване на специално оборудване, но ако къщата е лека и малка, тя е е необходимо твърде много средства.

навигация в публикациите