Монтаж на еко-кожа покрива на Круз

Юрий Kostevich, на 37 години
Аз карам Chevrolet Cruze 1,6 AT LS
Минск, Беларус

Следваща ще mnogobukv.
Най-накрая имам да инсталирате chehlov.Iznachalno искаше да повери тази професионалисти действие. Но задвижващи развращава нестабилна психика и след като прочетох всичко, което тук местно Kulibin един ляв се реши да експериментира. Аз съм човек, ботуши chtol? Peep изваждането от кутията rovnenkie покрива, вземете я и издърпайте нагоре.
Тъй като не е много информация в интернет за демонтирането на задните седалки Shervole Крус.
Затова реших да се съберат накуп и нека подробни инструкции.

Задна Седалка Изваждането:
Трябва:
- плоска отвертка (за предпочитане 25cm)

По краищата на четиресетсм в от всеки край на дълбочина 15 см са скоба за закрепване на тялото. Две парчета.

Pic2. Скобата в напречно сечение. демонтаж клипове

Поставете ръцете си под седалката и да се чувстват по кръстовището с ключалката на ухото клип. От ръба на седалката на разстояние от 40 см, почти веднага след закръгляване. Сложете първата си пръст в процепа на око, а след това остана в отвертка (за предпочитане повече), за да получите точно в ключалката.

След този лост гладко, но малки смотаняци спра, за да помогнете на втората страна на седалката. Важно е да се поддържа строго вертикална посока на силата (виж структурата на клипа). Всяко изкривяване и ухото за заключване е вкопчил мустаци клипове. И това е почти сигурно, след като един клип вече е демонтирано и седалката е леко отместване.

Дизайнът на клипа, разбира се, не е много успешен, "антени" донесе близо един до друг, и ако има малко изкривена, след това издърпайте клип от е малко вероятно да успее на притежателя. Или се счупи мустаци, или да дадат на притежателя с клипа. Сигурен съм, от една страна, всъщност какво се е случило. Клипът остава в държателя и с него събранието излезе от гнездото. Ползата от това не е разорен. Ако счупен, най-добре е да си резервирате неместни (24437789) и от Lacetti (94535926), той е подходящ и по-евтино.
След това натиснете седалка от страната на багажника. Смятаме, тъй като той излезе от ангажиране и вдигнете, това ниско тегло.

Демонтаж на задната облегалка:
Трябва:
- глава 15
- отворен тип гаечен ключ 15
- глава 18
- плосък отвертка

Фигура 3 - Отстраняване на задната седалка

Веднага предупреждават, че по средата между двете половини на облегалката е централната конзола, която е прикован към тялото с три M10 ядки. Без разглобяване скоба не можех да се върна да се премахне. Докато някои казват, че са успешни. Е по-малко от половината все още вярвам, но повечето просто да се измъкнем от скобата по никакъв начин. Такава е дизайна.

Фиг. 4- Задната облегалката Chevrolet Cruze. Крепежни елементи.

По принцип, ако го направите ума и нищо не е счупен, ще трябва да развийте скобата. И тук ние сме в очакване на улова. Като се има предвид US-корейски произход на главата и ключов нужда от 15. И ако главата все още могат да бъдат закупени в комплекта, гаечния ключ няма да намерите никъде другаде. Изисква се гаечен ключ. Тъй като една от най-силната ръка (лява страна), която не е в главата, и ключ не може да пълзи, не позволява на облегалката на седалката. Опитах китайската маймуната - счупи. Лъки, че гайката е затегната силно и ключ 16 успя по някакъв начин да се отпуснеш. Смених в резултат на гайката на обичайните. Е, че въпреки че метричната резба. Без помощник са pokoryachitsya като развиете гайката. Пълзи тях много трудно, постоянно пречат на облегалката, която трябва да се поддържа на определена позиция, не разполагаме с достатъчно ръце.
След отвинтен фиксиращата скоба се разруши и да освободи колан скобата (глава 18), която е монтирана върху долната гайка централно заключване. И това няма да се върна.
Ядки примамки всичко обратно, за да не се губят.
Side подкрепя оси лежат само в каналите. Но има един нюанс. Стиснати те са пластмасови шайби през пролетта (вж. Фигура) и пролетта е доста мощен, и просто се изтеглят от жлеба не е толкова прост. Дори и наистина, без да се уврежда цели, те са доста деликатен. Ето защо, ние въоръжи много дълга отвертка заби в слота с една ръка и свиване на пружината, вторият спра на гърба (не забравяйте предварително да освободите заключването и леко наведете напред). Облегалката може да бъде лесно и ос излиза от гнездото. Първо освободете седалката по-малък, а след това по-голям, той е много тежък, печалба, има механизъм за предпазен колан.

Подготовка облегалките на задните седалки на дебнещ
Трябва:
- плосък отвертка.
За инсталиране на капаците, необходими за разбиване на облегалката за глава (3pc), пластмасови тапи (по един за всяка от гърба) и заключва капака на предпазен колан е по-назад.

Фигура 5 - Отстраняване на пластмасова облицовка

Демонтирайте подлакътника на задната седалка на Chevrolet Cruze:
Трябва:
- Филипс отвертка, среда (пластмасова скоба винтове)
- глава с дюза под кръста (метална скоба винтове)
- глава 8 (оста подлакътник) на

Фигура 6 - Отстраняване на задния подлакътник

Махнете пластмасовия капак от ръката на скобата от дясната страна. Подхлъзвания отвертка в процепа между пластината и пластмасов държач на мястото, където задържащите ключалки в серия. Карето има такъв, няма да се обърка. И внимателно издърпайте лоста и обхващат щракне на на конзолата. Извадете го и развийте винтовете на скобите, както и оста на подлакътника.
Каботажните получава доста лесно с помощта на отвертка. Основната сила се прилага на правилното място, по-близо до клиповете. На първо място, от страна на един от най-добре, а след това с другата.

Инсталационният процес обхваща Както-Интер:
Трябва:
- извита игла (75 мм)
- найлон резба за нестандартни ставите
- клещи
- ножици
Можете да прониже седалката, в инструкциите, а може просто да вземе в над родния багажника. Ако вторият вариант, по-добре е първо да се изкачи нагоре в сайта и да гледате видеоклипове как процеса на шиене такива капаци.
Например, аз бях на препоръките от тук

По принцип няма нищо сложно, конвенционален тип шев змия _-_-_. Сложете, пробвах, намушкан. Но добавя доверие към начинаещи.

Фигура 7 - работен процес

1. Back. Започнах с една малка облегалка. Първо се простират на кесията, изравнявам и търси контрол съвпадение точки, които изискват подгъв за плътно прилепване. Това ъгли и контурни вдлъбнатини. Там се намират в ъглите на нишка вече ушити в капака. Вярно е размерът на резбата близо до въжето и вземете иглата с подходящ око е много проблематично.
Той идва с огромна игла (20 см и диаметър 3 мм), което е лесно да се огъват ръцете му, но все още не е много подходящ за затваряне на завивките. Особено в ъглите. Аз препоръчвам да се погрижи за намирането на игла в аванс. Оптимално извита, 7-8 см и 1-1,5 mm в диаметър, с голям око.

Фигура 8 дъгообразна шевната игла

И силна найлонов конец цветни макара капаци. Бях купил игла 5см. В този процес, тя се наведе на случаен принцип и постоянно трябва да я изправите. Също така, не се намесва в клещите (доста прилична усилия и пръстите бързо необичайна болка). Клещи домакин не е намерен, използвайте клещите през плата. Реших до шева, който е на разположение. Също така е удобно да се използва масичката за кафе на гърба не вцепенен и има подход от всички страни.

Фигура 9 шевове и тяхното подреждане ред. На задния ред.

И така Дело Zakasyvaem отдолу нагоре до нивото, където горната изглежда шевове и изпъкнали нишка. След това се комбинират средата на депресия с капак за шев, вземете нишката на покупката и да направи един бод обратно през средата на депресията. (Seam 9 и 11, виж фиг.) Се затяга, стяга, ние оправя. Можете разбира се, не се определи центъра, но след това покрива плътно не лягайте. След това се преминава от една нишка, пришита в чантата, пресовани ъгъл до ъгъл и започват да шият шевове от горе до долу около 3 сантиметра. Важно е да съвпада с началото на шева, а след това на марките мивка не се образуват гънки.
На interovskih обхваща шевовете добре много тясна. Хвани просто не за това. Ако дръпнете пръстите си шев ръба, вие получавате 4 добре, не повече от 5 мм. Предимно вярно 6-7mm, но рядко. Ако използвате игла от комплекта (2,3 мм), а след това се простират за покриване скъсан шев или заваряват повреден капак и капака трябва да има, за да се шият (няколко пъти това за съжаление се случва). Не само това, и така усилия за да се пробият гъстата материал е трудно, така че все повече и шият като ходене през минно поле. Много уморително. И само да кажа нещо шивачка да напусне допълнително 2,3 мм. Или шият силна лента. В резултат на това той отказа да голяма игла и се премества в малък. По-добре да се поти за резби през очите линия на въжетата, отколкото да се опита да симулира бод машина, ръчно зашиване на отвора в капака. По-късно се досетили тесния око на малка игла, за да вмъкнете голяма игла и леко се разширява, резби е станал много по-лесно.
Шият гърба на падане на няколко етапа (шева 10 и 12). На първо място, от една страна, на няколко шева, след това другия. И така три пъти. В друг начин, не дава плътно прилепване на капака на гърба, ако пропуснете капака надолу, от една страна, достъпът до второто не е така. Имам за удобство на използване на владетел да пердаша бримки равномерно три см и след това плъзнете далеч. Тогава не е нужно няколко пъти, за да повдигнете капака да прикачите в началото и края на шева.
След разтягане на корицата лентата определи дъното и изравнявам гънките.

Направете дупките по подглавниците. За да направите това, Пипаме дупка офис нож на кръст съкращения са направени 2.3sm и точно в кръг в резултат венчелистчета притискат под пластмаса покрива с пръсти или с отвертка (не на върха, и кръгла част).
С една дупка под пластмасовата капачка обратно на замъка (който е на върха на ръба) interovtsy леко надхвърлен. С това и на двете задни части. След инсталацията изглежда шев. Разбира се, че не е от решаващо значение, но е възможно и по-точно да се направи. Дупка за каишка на гърба на една голяма и напълно объркан. Чувството, че не е отстранен при изготвянето на модела, а просто остави дупката под колана. Аз трябваше да се работи с ножици. Kosyachek. Също така касата с страничния шев повече места, той не се удари в ръба на странична опора.
С необичайна инсталация процес се 3 часа на малък и голям 4 часа.

2. подлакътника. Форма тухла не изисква твърде много усилия и багажника се изтегля без напрежение. Минути 10. Но инсталацията трудно. Лека голям обратно в нишата, не притежава идеална геометрия, материалът не е достатъчно за всички нишата и го издърпайте там не е реална. Той обърна достатъчно много. В резултат на това значителни трудности с инсталацията. Е, подлакътника не е скрит в ниша напълно.

3. Облегалки за глава. По принцип, с големи подглавници няма проблеми. Това, както и останалите, е най-лесният на цялото растение. Вземете го и Дент всичко в една торба и фиксиране велкро. Но с малко трябваше да калайджия. По някаква причина, той остави един централен канал, а това не е цялата ширина. Както предназначен, не разбрах в тази празнина да прокара подглавник. В резултат на това с големи усилия по някакъв начин Пъхнах-голямата част от първата, а след това се потулва по-малко и с помощта на някои майки все още го пълнени вътре в капака през процепа. Махнете капака на цялата Мисля, че сега не е реално. На кръстовището на слотовете имат велкро. Но не можете да го използвате, защото те не разполагат с достатъчно дължина капак. Ляв както е в полза на малкия облегалката за глава по принцип не се появи и можете да видите, че няма да стане. Гаф, но не е критично, ние си затваряме очите за това.

4. Seat. Важно е да се спазва последователността на шевове (1-2-3-4-5-6-7-8). В противен случай, не правя последния шев. 3 и 7 шева по-добре да се правят по-малки и по-внимателни, защото за разлика от страната след разтягане те да започнат да гледат. И така, това е много по-удобно, отколкото на гърба. В допълнение, седалката лесно можете да шиете без да излизате от дивана. След зашиване, изпънете корица краищата, обърнете седалката и стяга въжето, резби през ушите за W-образна форма, предвидени в завивките. Fix, обвързване на двата края на въжето заедно. Той консултира за един час и половина или два.

Монтаж на задния ред на машината
Монтаж диван регулируема на машината в обратен ред на разглобяване.
Първо събиране на облегалката заедно, като не забравяме да се вмъкне между централната конзола, както и скобата разположен на гърба на кутията и оста на облегалката поставени в началото на каналите.
Затягане на винтовете на конзолата.
След това последователно прокара отвертка с пружина за миене и вдлъбнат жлеб на оста на тялото. Raskoryachivshis, затегнете скобата на орех. Затегнете винтовете на централната предпазният колан.
Трудности възникват в допълнение към вече известните скоба ядки, дори и с ключалките на коланите, които преминават през седалката. Сега те ще попречи на потока през отвора на капака на технологично по-скоро тесни опашки резбовани в тях. Ние трябва да завие наляво, после надясно твърди примамки, ключалки на седалката, където разкъсване по опашки по шевовете, тъй като е прекалено тясно зашити. След това, веднага след като ключалките се появили в дълбочина, поставете коланите в ключалките и вече не се страхуват, че идват от седалката, дръпнете лентата като ряпа, облегалка, докато напротив натискане в посока на багажника. По-добре да отрежете и подобряване на джобове. Изглаждащи бръчки джобове помогнат с нещо твърдо, но не остра форма около заключва чист отстъп.
Предната част на поправката на седалката, съчетаващ окото на ключалката с клип, и го натиснете надолу. Лесно кликване и седалка на мястото си. Имам удоволствието да седнат на дивана и залавянето дъх. Отне време за мен в размер на около един час.

За обхваща като наред-

Плюсове корици:
-виж! (След инсталацията изглежда като роден) и си струва да ги купуват;
-на качеството на заварките (всичко гладко и ясно);
- взема предвид при проектирането на въздушни възглавници (според производителя)
-оборудване (конец вече шие от въжето е с резба, има писмено нож, игла, вратовръзка). Удобно, неопаковани и комплекти (добре, с изключение на иглата с изключение на това, което е по-добре предварително закупен);
- цената! Важно е също така, че покрива предлага на цена, която не може да бъдат насърчени да купуват)

Фигура 11 - Случаи на място.

минуси:
- стави са много тесни (с ushivke просто не се хване, ако той прониза шева, той може да се счупи и да се наложи да шият ръчно по utjazhki, разваляне на целия вид, на същото място след шиене се вижда);
- в конфигурацията не е подходящ за размера на иглата (няколко пъти материал е скъсана пиърсинга и мивка марка, а след това заменя иглата, то е станало много по-добре и по-лесно);
- има несъответствие криви и обратно голяма облегалка и централната облегалката за глава (например аудио скулптура и опорна при свързването с странична опора и също във вдлъбнатината под мишницата не отвор за ремъка игнорира пластмаса горната капачка, малък облегалка капак не е напълно изложена);
- материал (някои дъб, ако трябва да се извива в завои по време на монтажа, то е практически razravnyat остава следа). Кой знае, може би това ще бъде плюс за работа и може да издържа на високи натоварвания.

Фигура 12 - гигантски игла в комплекта не отговарят ставите.

Фигура 13 - В малкия облегалката за глава, не е достатъчно да се определи дължината на багажника с велкро. В нишата не е достатъчно дължина. Hole под централната подложка не включва хардуер. Голяма игла + тесни модели шев и неточности = разглезено капак. Дупки странични плочи се компенсират, необходима, за да отрежете.

Фигура 14 - гънки материал. Несъответствие геометрия.

Надяваме се на първия ред ще отиде по-лесно.
Останете на линия.

Цена на емисията: 100 500 ₽ Пробег: 10000 км