Монтаж на багажника с бутона за отваряне оттегляне задвижка на сабята (Lada Kalina)

Освен това пробиване на пулсации на вратата, където терминалите, дупката в рамките на новата жицата и я задържа чрез нагъването в интериора. Протегна с тел спойка към своя край на жицата. На следващо място, отстраняване на пластмасови прагове и разширена по жицата до колата задната седалка.

В zadnengo места спойка нов проводник (това ще бъде постоянен, "+") на много дебел, и червения проводник към намаление на цените.

В новата "+" спойка държача на предпазителя и поставете предпазителя в 10 А предпазител се намира под пластмасата Порги, така че да стигнете до него, като в този случай няма да е трудно. След вече две жици да се импортират в багажника, отстранява кожата от гърба на лявата багажник върху него и след това на покрива на гофрирана петата врата.

За да разтегнете проводници от нагъването ще трябва да премахнете котвата на предпазен колан и също с тел, за да ги достигнете чрез нагъването (набръчкване трябва да бъде изключен от вратата на багажника). Това е половината неволи, продължават да се простират проводниците през петата врата от горе до долу (пети облицовка на вратата естествено трябва да бъдат отстранени). За да направите това чрез долен врата (и при отворена врата, е да бъде най-горната точка) избутва дължината тел около един метър, сгънатия куката, така че куката се измъкна през отвор за ондулация, облече за куката на тел (zamatyvaem надеждност лента) и да ги спра за навиване кабели, които отиват към задния dvornika.Posle набръчкване диск може да се постави на мястото му.
Проводници protyanuty- това беше най-трудно, то е необходимо да се инсталира и да се свържете задвижването.
защото заключване маска багажника вече не е необходима, а аз с удоволствие го свали, освобождавайки по този начин много място за aktuatora.I с задвижка доставени и всичко е минало да се инсталира, а след това трябваше да пробия две дупки по профил от комплекта и сигурна паралел задвижващия прът на родния замък .Rodnuyu тяга трябва да бъде съкратен, и остържете малко в диаметър, защото монтажен комплект от нея не се качи.

Сега свържете задвижващия механизъм:

Минус (кафяв) от вратата върху бутона в сабята, от бутоните на "85" на релейните контакти, постоянен "+", за да реле "87", от изпълнителния механизъм "+" на "30" релеен контакт "86" и "-" задвижващият механизъм на капака на багажника. Когато на задвижването след връзката не работи на бутане, и szhatie- просто сменяте "-" и "+" задвижване. Диоди запоени към "+" и "-" на задвижващия механизъм, за сметка на втория диод има съмнения ... Relay вписват добре в непосредствена близост до задвижващия механизъм в винт последната към тялото. Персонализирани глад, пристрастяване, проверете дали работата се съберат всички обратно. Бутон сабя използва metallicheskuyu.I финализирана защита си от вода и мръсотия, с камерата на велосипеда и лепило.