Много много прилича на оборотомера на дизела

За дълго време исках да се сложи оборотомер, но дизел електрическа схема за по-сложно, отколкото на бензин. От Toyota с 1в дизелов двигател, 2в (до 92 гр. По мое мнение) са помпа механична гориво и аз ще бъда много щастлив, ако е имало дупка в корпуса под датчика за колянов вал, но той не е бил там! Купих си спретнат с кола Corolla ee80 десен тя имаше оборотомер и дизелов двигател! (Това е много важно, защото с бензин няма да работи) машина донор е 84 грама. Помпа върху него е бил убит с чифт овен, така че освен нищо колянов вал датчик го завъртя. След като разгледа подредено, разбрах, че това не е просто не е подходяща, тя е дори ПИН-проводници и дължината на кабелите не е подходящ. В допълнение, в случай на моята помпа nebylo дупки за датчик на коляновия вал. Лееха от устата ми помпа уплътнител механизъм на времето за впръскване на гориво, и аз реших да мамят съдба: да пробия дупка в сглобен помпата е нереално!
1. Демонтирайте помпата, да стругар, пробийте отвор, резба narizat, направете бразда за запечатване подложка на сензора да се отгатне ясна разстояние от фабриката се готви да вникне по краищата ... това е неразумно дълго и не съвсем.
2. Купете корпус на помпата, която е била отвинти сензор. Това е най-лесно и 100% точен решение.
Всички закупили жилища с зъбни колела, помпа, вълна шайби, ролки ... и още някои подробности, които все още няма да бъде достатъчно. По същия начин, в случай, че не stprom отвор впръскване механизъм.
В град Мелитопол е "магистър" по горивната система ръцете от задниците им. Говорих за това, но аз не вярвам и доверие във вашата добре работно но potekshy пакетчета помпени Yurovka, който живее в района. Това di.l ми донесе една от двете помпи, а като обеща, че горивната помпа е тествана на най-доброто оборудване, корекцията на всички параметри. СТАНЦИЯ аз кола за около 2 часа и стартира само след груби завинтване болтове подхранва веднага след започване на потока от открита от вала на помпата за впръскване на гориво, капитанът не се промениха okazyvaetsya уплътнение на вала. Аз дойдох с pritenziyami, на което той отговори: "Вие не казвате" трябваше да се учат на помпата! След като се стигне до Севастопол, намерих човек, който да го всички фиксирани: неистов вибрации разпад на енергия, производство ръкав вал на помпата, сменете всички консумативи, на щанда нагласен всички параметри на помпата за високо налягане, че първия манш не бях един от регулиращия болт не бъде докоснат, докато поставеният тахометър 825ob / мин.
За да podsoedenit подредено с десен волан колата е необходимо:
1.snyat дома спретнат
2.prosledit всички песни на задната страна подредено и да ги пишат от журналисти
3.В подредено с оборотомер, да направят същото
4.spasibo японски води от помпата към вече подредено.
5.On Toyota, където никой компютър може да podsoedenit тахометър един кабел от датчик на коляновия podsoedenyaem към земята, вторият показанията на оборотомера. Аз probyval работи за мен. Защо на Toyota без компютър, тъй като това е от сигнала от коляновия вал, датчик на екю, когато това се отразява на параметрите на впръскване на гориво за впръскване на гориво помпа с електронен блок за управление.
6. След разреждане проводници трябва да бъдат внимателно пренаредени в nektryh случаи, добавете дължината на проводника, и всичко хубаво.
7.u Аз все още имам допълнителни кабели, тъй като новите спретнати не аварийно банди крушките, прекарах над изолирани.
8. В новите тръби за събиране трябва да се промени на осветлението на диода, а след това всичко ще бъде както трябва да бъде.
Снимки лоши по отношение на качеството, така че да простят.

Цена на емисията: 2 300 USD Пробег: 540000 км