мига PCM

Темата е посветена на които искат да мига бордовия компютър (известен още като PCM. Ака ECU), за да FF2. Сега е възможно да се направи с помощта на ELM327 и съвместими адаптери. Въпреки това, тази операция има някои затруднения (особено) и е изпълнен с големи проблеми, ако правят нещо нередно.

Защо го правим
Очевидно е, че новият фърмуер за този конкретен двигател, произведен с цел премахване на констатираните недостатъци в работата на един обект. Въпреки това, по време на съществуването на конци (и възможността за използване на зашит ELMConfig) е бил открит нестабилност валидност на това твърдение. Това означава, че някой нов фърмуер се държеше по-зле (изцяло или частично) от старите. В тази тема, можете да споделяте преживявания и впечатления.

Как да го направя
За да направите това трябва да имате USB версия на ELM327 адаптер или съвместими. Плюс това, което трябва ELMConfig програма. Ако не знаете какво е - Съветвам ви да проверите профил на пациента.

Противопоказания за PCM reflash
- Вие просто си купих адаптер (дантела) и нямат опит с ELMConfig
- Имате Bluetooth версия на адаптера
- Нямаш представа как да го направя, и реши да се научат процеса веднага на практика, без да е учил на тях материали
- Вие не сте добър в компютъра си, вие не знаете как да се създаде на водача и къде да го направя, и може да poklyastsa, че не се инсталира Yandeks.Bara, въпреки че имате
- Ти не прочете текста (рекурсия просто разделете на нула)

Какви са РСМ в Focus II / Стах I / Kuga I

На двигатели 80 1.4 к.с. ICIE (В5 / IB5) и 1.6 HP 100 ICIE (В5 / IB5) / автоматично (4F27E) използва Siemens SIM28 единица. Разлика в Restayl / mezhrestalov / dorestaylov не съществува.

На двигатели 115 к.с. 1.6 Ti-VCT кутия (В5 / IB5) използва Siemens SIM29 единица. Има два двигатели изпускане: dorestayl и Restayl (включително mezhrestayl). Dorestaylovy има два катализатора 4 и сензора за кислород (ламбда сонда) в термостата има "електронен" пълнеж (принудително отваряне на вентила), както и спирателен клапан (Финиъс 1,223,988). Както подсказва името, е необходимо вентилът за изключване, за да го предотврати. отвеждане на охлаждащата течност в резервоара за разширяване при започване на студен двигател. По този начин се намалява пътя на циркулация на охлаждащата течност, съкращаване на времето на загряване на двигателя. Когато температурата на охлаждащата течност е 80 ° С вентил спирателен е напълно отворена и течността започва да циркулира през резервоара за разширяване. В 92,5 ° С се отваря (напълно) и термостата започва да циркулира охладителя през радиатора.
Липсата на такива Divays в restaylovyh двигатели, тъй като ни казва, че dorest фърмуер и почивка, не са съвместими. Въпреки restaylovaya мига мълчаливо се издига на dorest и дори свети Джеки Chana. Какви са последствията от такава смяна - не е известно.

Също така има Flexi-Fuel версия на този двигател работещ на етанол-benznom на моторна единица инсталирана Bosch ME17.0.2

На двигатели 125 к.с. 1.8 ILAC (В5 / IB5 / MTX75) / автоматично (4F27E) и 2.0 145 к.с. ICIE (MTX75) / автоматично (4F27E), използвани Visteon ЕЕР блокове 121, ESU-131, ESU-411 и ESU-418.
Първоначално автомобилите са оборудвани с монтажен елемент ESU-121.

В 2.5 Turbo двигатели 200, 220, 305 и 350 к.с. ICIE (M66) / автоматично (AWF55) използва Bosch ME9.0 единица. Има различни модификации на блок използван за Kuga и Focus ST / RS, тъй като те са съвместими един с друг само в модел блокове от Kuga не са подходящи за Focus ST / RS и обратно.

В Focus ST / RS номерата са както следва:
0261209048
0261209096
0261209468
0261209476
0261209482
0261209483
0261209484

На Kuga използва следните номера блок:
0261209354
0261209397
0261209471
0261209472
0261209473
0261209474
0261209533

На двигатели 1.6 TDCi използва зоопарк различни блокове. EEPROM различни блокове между тях не са съвместими.

На двигатели 115 к.с. 1.8 TDCi ICIE (MTX75) с помощта на два вида блокове - Siemens SID202 и SID206.
Първоначално автомобилите са оборудвани с SID202 монтаж модул.

Малко след старта Фокус Restayl блок променено на SID206. Блокове съвместим ROM, т.е. фърмуер от SID202 работа по SID206, но не и обратното. За щастие, SID202 блок от грешната фърмуера не умира, и винаги можете да излее правилната версия, ако неправилно фърмуер колата просто не се стартира.

На двигатели 2.0 TDCi също използва няколко различни единици.

На двигатели 110 к.с. 2.0 TDCi автоматична трансмисия (MPS6) използва Siemens SID206 единица.

На двигатели 136 к.с. 2.0 TDCi автоматична трансмисия (MPS6) се използва само блокира Siemens SID206.

В 2.0 TDCi двигатели 140 и 163 к.с. кутия (MMT6) / автоматични (MPS6), използвани блокове Delphi DCM 3.5. Тези единици работят на различен протокол от всички останали (с помощта на протокол, подобен на Focus III / Mondeo IV), така пълната подкрепа на тези блокове в ELMConfig все още.

Как да го направя
В тази FAQ съобщения, описващи процедурата до такава степен, това означава, че е достатъчно да се разбере, хората, които го правят. Ако текстът и изображенията не са достатъчни - оставете това начинание до по-добри времена.

За собствениците на ESU131 блокове

Ако след мига кола няма да започне, или да започнете с трудност, като в същото време не работи постоянно, парене Джеки Чан е на газ грешка, тогава вероятността за 99.999% сте попълнили Quizzer грешен файл!

Въпроси / полезен пост:

След това събра обобщена таблица на ROM Ford Focus 2, посетителите могат да гледат и изтегляне на фърмуера тук:

Firmware изтекъл, те също могат да бъдат изтеглени от интернет страницата Motorcraft / IDS> motorcraftservice.com

Просто искам да предупредя:
1) валидността на данните и истина не претендира като последна инстанция, всички коментари и корекции ще бъдат направени до знанието на
2) въпроси като
- това, което е най-новият фърмуер двигател X
- какво фърмуер е най-добре, за да запълни двигател X
- от фърмуер X различава от Y EEPROM
- Какво ще стане, ако аз питам за шиене двигател X Y
- означава, че данните в EEPROM X
Аз няма да отговоря, защото отговорите не знаят - аз не съм разработчик на фърмуера аз извлича данните от файловете и ги заведе в една таблица.

да активирате функцията за круиз контрол е необходимо да се регистрирате в три блока: HEC (табло), PCM (блок за управление) и GEM (многофункционална el.modul), в какъв ред няма значение. всички манипулации правех в режим ELMconfig офлайн.

Ще започна с GEM
-включите адаптера (в случая на ELM327) да работи с носителя на автобус (MS-CAN)
-в ELMConfig видите бутон с МОП на думи, кликнете
-отидете на конфигурацията на раздел, трета страница
-натиснете "чете от МОП" след четенето, в предната част на тези функции, които са поставени там отметка (проверено), изберете круиз контрол
-натиснете написани на МОП

HEC (табло)
-включите адаптера (в случая на ELM327) за работа с автобус до високи (HS-CAN)
-в ELMConfig виждаме един бутон с надпис HEC, натиснете
-отидете на раздела на конфигурацията, на първата страница
-натиснете "се чете от HEC" след четенето, в предната част на тези функции, които са поставени там отметка (проверено), изберете круиз контрол
-натиснете рекорд в HEC

PCM
-Продължаваме да работим с висока шина (HS-CAN)
-в ELMConfig натиснете PCM
-за да се върне на "процедури" - "страница 2"
-изберете PCM тип в зависимост от размера на двигателя (там са всички подписани)
-след като изберете натиснете "четат VID блок на PCM", ако има грешки се промени размера на блока. VID текущата конфигурация апарат обхващат

-след успешна четене отидете на раздела "Конфигурация", сега изберете круиз контрол
-кликнете за да запаметите

- се върнете към Процедури => Page 2
- Прочетете натиснете вмъкване на файла PCM на
- Ще чакаме, докато се смята фърмуера
- кликнете върху Изтегляне на фърмуера от файла, изберете само за четене фърмуера. спорните изтегляне VID-блок е същото като изберете
- кликнете Изтеглете VID-блок от файл, изберете предварително записан конфигурация настроен круиз контрол
- кликнете Запис на текущия фърмуер в PCM
- Ще чакаме, докато фърмуера е писано

Писано е, тъй като е възможно за лесен визуален разбирането

С една дума като заключение: ELMConfig пита дали да се използва VID на фърмуера е необходимо само в случай, че не е зареден, "фабрика", и тя се сля с една и съща (ELMConfig) помощ.

Т.е. хипотетично, ако се слеят фърмуера на един приятел (добре, аз го или чип или по други причини искал) и аз искам да го изтеглите себе си, когато се качите на своя собствена кола трябва да заредите вашата собствена запазена по-рано VID? Разбрах правилно?

босилек
Да, и единственият начин. В VID осигурява INFA специално за този автомобил - ключове, вина и др. Ако някой друг се излива VID, а след това най-малко има конфликт с порядъчна и IMMO. Какъв ще бъде резултатът - не знам. Би ли било възможно да се определи - Не знам.

Може би дори някои последствия ще бъдат. По-добре е да не се проверява

Digital-Джей
Има грешка в потупвания "неправилен отговор PCM", машината ще карам и хеликоптера няма да изгори. Me, когато взех PCM фърмуера (естествено с уреда VID) от друга машина, просто вързани ключовете и всичко. VIN аз коригира, когато мига

Тази сутрин, на SC блок (JD), който вчера трябваше да се променят при HF (JE) е тествана на колата.
Машината стартира без проблеми.
И сега действителната opisalovo как да се превърне в космически кораб (JD) в HF (JE)
Създаване на резервно копие на РСМ и SWE10 необходимо.
Вземи от IDS или реклами, за фърмуер
KB
Блок: 8M51KB
Native фърмуера: UHFFAC1
JE
Блок: 5M51JE
Firmware: UHFFAJ1
Съответно променя.
След това вземете SWE10 failok (HF и JE същото)
Направи запис на Backup SWE10,
Три грешки!

Така че въпросът е - това е възможно да се променя с помощта на 8M51KV ELMConfig?
PS: В момента имам Bluetooth версия на EML, но нареди USB ELM327 V1.4 FT232RL. Тук на сайта напусне позоваването EML към това, но продавачът не го изпрати на България, аз написах за него, който го прати без проблеми за # 036; 15 с номер за проследяване.

Трябва да бъде "прав", за да редактирате заглавието на вратата.

никакви права. добре, или аз не гледам там.

Digital-Джей
босилек
Добре описахме. програма е необходим за фърмуера, който сте изтеглили VID-блок. то може да се получи по 3 начина:
- чете от РСМ
- изтегляне на вече прочетени и запазване на конфигурацията PCM
- изтегляне на вече прочетени и се съхранява PCM фърмуера
в PHF (фабрика фърмуера) VID-блок не е, така че проблемът не е уточнен. при изтегляне на фърмуера се иска да сме сигурни, че няма да загубите вече заредени в програмата VID-блок.

Да, VID-блок винаги трябва да си, от колата си

въпрос - Възможно ли е да се променят 8M51KV използване ELMConfig?

Да, можете. SWE10 тук наречен Star12, не знам дали го sovmestisy формати в реклами и ELMConfig.
за 8M51KA / КБ и 5M51JD / JE Star12 зарежда автоматично, ръчно, те няма да се наложи да изтеглите.

Възможно ли е да се коригира малко калкулатор за изчисляване на размерите на колелата в следващата версия, както и, че хората бъркат.
[CUT] [/ CUT]

с калкулатор още не е ясно. точно тя работи върху желаната алгоритъм, но не е ясно защо, а след това, получените стойности се различават от реалните