Методи за паркиране - шофиране обучение

Време е да се говори за паркиране на автомобил.

Има няколко различни начини за паркиране, в зависимост от конкретните условия, при които да се паркира.

Да започнем с това, представете си, че имаме бордюр камък, в района на който няма. За да се паркира на тротоара, като цяло, няма големи трудности, но дори и в тази ситуация много пъти успяват да се обадя в на бордюра.

Как се направи правилното нещо? На първо място, ние трябва да помним, че не аварийните входове към бордюра не трябва да бъде. С други думи, движещи се на разстояние половин метър на метър бордюр, е необходимо да се включи десен завой и бавно умствено разделят разстоянието между бордюри и десен борд превозното средство около три части, след което, все още бавно, за да се приспособят към това 2/3 разстояние. След това, чрез проверка на разстояние от превозното средство на тротоара, същата последователност от действия да бъдат възстановени отново от 2/3 разстояние по-близо до границата, но сега фино работа колело (фиг. 4.1). Така, в и две три подход може да бъде много точно "гушнеш" на тротоара и, съответно, да спре.

Фигура 4.1 паркинг в бордюра няма големи трудности. движещи се по половин метър разстояние метра от бордюр, е необходимо да се включи десен завой и бавно умствено разделят разстоянието между бордюри и десен борд превозното средство около три части, а след това се приспособи към 2/3 от това разстояние. след проверка на разстоянието от автомобила до тротоара, една и съща последователност от действия, за да се реконструира отново с мнозинство от 2/3 от разстоянието по-близо до границата, но сега работи колелото е много малък. така два или три подхода могат да бъдат много точно "гушнеш" до тротоара.

Как да видите еталон, чрез които човек може да се определи колко близо колата е да бордюрите? Ако гледате от мястото на видимата част на границата си книжка, ще забележите, че когато машината е около десет на сантиметри от бордюра, видимата част на границата започва в определен момент на рафта на предното стъкло, а именно - за средата на него. Съответно, ако колата ще бъде малко по-далеч от границата, на линията на погледа на бордюрите няма да бъде в центъра и в дясно. Ако колата ще се намира доста далеч от границата, всичко може да се види в страничния прозорец (фиг. 4.2).

Фигура 4.2 Ако видимата част на бордюра започва приблизително в средата си, след това колата е около 10 см от бордюра. Ако колата ще бъде малко по-далеч от границата, на линията на погледа на бордюрите няма да бъде в центъра и в дясно. така че можете да се движите, как колата се отстранява от бордюра.

Между другото.
Някои автошколи инструктори, се препоръчва да се съсредоточи върху огледалото за обратно виждане - да кажем, ако видите в огледалото разликата между края на колата и бордюра, можете да "притискам" по-близо. В действителност тя е доста опасна практика, защото, ако скоростта е достатъчно висока (за тази ситуация е скоростта над 10

15 km / h), се оказва, че при включване на волана, дори и най-малък ъгъл, колата ще бъде под ъгъл до тротоара, и по тази причина, дори и ако предното колело вече се свежда до бордюра, между задното колело и бордюра в огледалото за обратно виждане ви още виж междина (фиг. 4.3). Това означава, че има реална опасност от надраскване покритие колело или повреда на гумата на фрагмент изпъкнали бордюра.

Фигура 4.3 В някои автошколи инструктори, се препоръчва да се ръководи от огледалото за обратно виждане - да речем, ако виждате в огледалото разликата между края на колата и бордюра, можете да "притискам" по-близо. обаче, ако скоростта е достатъчно висока (над 10

15 km / h), а след това, когато завъртите волана, дори и най-малък ъгъл, колата ще бъде под ъгъл до тротоара, и по тази причина, дори и ако предното колело вече се свежда до бордюра, между задното колело и бордюра в огледалото за обратно виждане щете още виж разликата. Не следват тази практика, тъй като съществува реална опасност от надраскване покритие колело или повреда на гумата на фрагмент изпъкнали бордюра.

съвет
За да се разбере къде точно колелата на автомобила си, за да имат представа за това дали те са Свита на бордюра или не, дали ямата обикалят или да влязат в него, направете следния експеримент. Ако това се случи през лятото, създаде предната част на колелата на колата си бъркотия, че те оставили отпечатък върху суха настилка. Ако това се случи през зимата, само да изберете част от сняг, като паркинг. Карайте колата правото на няколко метра, а след това предаде досега назад, за да види собствените си стъпки в предната част на колата. Когато правилната позиция на ръцете върху волана ( "01:50 - на 2:45" - виж "Landing зад волана" раздел), гледайки напред, ще видите, че трасето на дясното колело минава само през дясната страна, и следа от ляво - чрез наляво (Фиг. 4.4). По този начин, движейки се по някакъв начин, можете да психически "нарисува" в предната част на дясната и лявата страна на два коловоза, и по този начин да се ръководи, преминава или не ви е колата на определено място.

Фигура 4.4 Движейки се по поречието всеки път, можете да психически "нарисува" в предната част на дясната и лявата страна на два коловоза, и по този начин да се ръководи, преминава или не ви е колата на определено място.

След като приключва с това как да се паркира успоредно на бордюра със свободното пространство, нека разгледаме случая, когато трябва да се паркира на място, където има други паркирани коли. В зависимост от позицията на паркирани автомобили са три вида паркинг (фигура 4.5.):

• успоредно паркиране (когато колите са паркирани успоредно на бордюра);
• Паркинг рибена кост (когато превозните средства са паркирани до бордюра под ъгъл от около 45 градуса, с десния преден ъгъл на колата е в непосредствена близост до тротоара);
• Паркинг тип "гараж" (когато колите са паркирани на 90 градуса до бордюра).

Фигура 4.5 зависимост от позицията на паркирани автомобили са три вида паркинг: успоредно паркиране (когато автомобили са паркирани успоредно на бордюра); тип Паркинг "гараж" (когато колите са паркирани на 90 градуса до бордюра) и "рибена кост" паркиране (за превозни средства, паркирани до бордюра под ъгъл от около 45 градуса, с десния преден ъгъл на колата е в непосредствена близост до границата).

В зависимост от дължината на пропастта между изправен автомобил, паркиран в паралел може да се люлее напред (когато дължината на разликата е по-голяма от около две дължини на колата си) или обратно (когато дължината на процепа е с дължина от колата си плюс 1м или около 1,5

2 кола дължини), виж фиг. 4.6.

Фигура 4.6 е възможно да се паркира успоредно ход напред, при условие че продължителността на пропастта между превозните средства е по-голямо от около две дължини на колата си или в обратен, ако дължината на празнина е с дължина от колата си плюс 1 метър около 1,5

2 коли дължини.