метод затворен лагер смазване
Предчувствия не ме излъга - в резултат на десетина лагер "следи" от смазката са открити само в две, а останалите са сухи.
За екструзия, за еднократна употреба лагер, ние трябва:
- Медицински спринцовка за еднократна употреба 10 кубчета;
- Най-малко тренировка 10;
- Парче от пластмасово фолио;
- Вашият любим грес (дебел) смазване;
- Забърсване материал.
Ние отсече върха на спринцовката и махнете семенцата от ръба.
Джолан свредла също се проверяват за разменяйте и остри ръбове, и ако всичко е наред, увийте филм и седнете върху него, носещ:
Напълнете спринцовката с една малка част от смазка, в идеалния случай в един от лагерите греста.
Вътрешният диаметър на дъното 10 на спринцовка 15 мм, както на външния диаметър на нашия лагер, така че вложка влияние върху тялото на бормашината в спринцовка:
Спокойно shpritsuem. Смазване принудително минава през лагера, притискане, което е в него. Ако тя е била.
Бутален спринцовка пълна с лубрикант лагер се изтласква навън, излишък лубрикант се отстраняват. Премахване на лагера от дръжката на тренировка, опаковъчна лента върху него и дърпа край нея. Удобен, бърз и чист.
Лагери със смазване извън се подсуши.
На следващо място, отстраняване на излишната мазнина от лагера, оставяйки толкова, колкото ви е необходимо. Вземете кофа за оста, отвертка, половин минута при високи скорости - и изцедете излишната мазнина. Забърсване изсъхне лагера и може да бъде инсталирана на модела.
От всички доказани методи, които се оказаха най-достъпен, бърз и "чисти".
Успех в процес на разработка!
Хареса 49
Коментарите се зареждат. Моля, изчакайте.
В магазини за продажба на вносни авточасти прикове смазка в аерозолни опаковки. Смисълът на работата й е - грес разрежда с естери, така че смазката лесно влиза в верижните звена. След няколко минути естери изпарява. И грес придобива консистенция близо до Tsiatimu. Мисля, че запечатани лагери също ще смазват без никакви проблеми!
Спомням си, че лагерите затворените окачване карданни кола кипене (в един буркан с грес на лагера и се поставят само варено) и след това се оставя да изстине и да зададете на лагера на вала
Не е най-сигурният начин, но. Смазки се стопяват. Аз не съм го пробвал с модерни смазочни материали, но преди 10 години проникнали толкова litolom24 катинари с механизъм за диск.
Опитах с това, което се внася грес, се стопи, да, но при втвърдяване разделен Components- нещо като парафин, както и че е по-тънка.
Има специална масло за лагерите, поставени в контейнер, в този случай, аз използвам alminevy корпус от под кондензатора, всичко зависи от размера на лагер. Сложете му носимоспособност с масло до кипене сушилня inagrevaete т.н. след 5 минути след отстраняване potshipni.
момчета всичко това боклук и ЕФЕКТИВНОСТ), взети в рамките на обичайната силикон грес Balon) (течен ключ) или WD-40. Цялата работа става все по вътрешен монтаж. Имам мотор на SDF заради вода ръждясал, клин застана WD shkoy ходили някога и веднага се завъртя) Литол в този случай, пълна с мухи отново и дрънкалки)
WD 40 под формата на течност гаечен ключ не е лубрикант, че е керосин с добавки, те могат да помогнат да се движат вгорчи детайл или измиване на лагера, а след това има нужда от грес Литол той остава един от най-добрите смазочни материали.
Литол пълен с не много подходящ за моделиране в силови структури, които са изложени на тежки износване. там е много добър лубрикант, макар и симпатична воняща)) AQUB9500 Aqua Craft. 55ml буркан е от 5-9evro доставка Специално за моделиране, е малко скъпо, но си струва. в Deadwood на SDF не се изключва. Литол веднага става бял и веднага сваля. За такива отделни случаи силиконов балон в smazochki перфектно. преди полета или раса капеше и напред.
Съгласен съм напълно) Литол, но аз не наистина харесвам. Друг струва на банката от съветската епоха. Аз го бута навсякъде, където той отива. това, което е по-сериозно, т.е. силата на дизайна, но нямаше да го използва. Литол-24 използване, просто да пропусне марката, не скърца, например в zabuhal автомобилната врата - добро и не скърца)))
Oooo nishtyaggg, appupenno! ETOGES trupperovskie подгъва!
И аз съм тук просто като една епруветка, лаборатория, за да хвърлят лагери, добре, като един добре, да не се размаже. И може да бъде един. Включете го с памук и нека в обикновен силикон грес през малка тръба в сифона, тя отива с него. Е, аз се оставя една нощ, след това просто извадете и всичко останало. -) Защо вълна? Защото, ако не млъкнеш, много презрение смазка, плавността си силен!
Добре дошли!
Моля да споделите опита си премахване на лагери от популярния двигател 2205S, особено отпред?
Не-за смазване замяна. Той не иска да бъде извлечен.
Всички легендата е интересно, но когато лагерът е в устройството, като този мотор, който идва от Китай, съответно Palniki аз се отстраняват иглата и тънка отвертка,
изпълнена с грес и прашник podrihtovav малко след като изпълнение, и след това пуснати на мястото си.
От богатия опит на центрове за услуги (между другото, този метод се препоръчва автомобилни издания).
Той се разтопява в грес калай (литол или нещо такова) и го хваща лагера. Не е зле му обрат нещо. въздушни мехурчета излизат, смазване vhodit.Vytaskivaem, хладно-всички. Мазнините в дебел отново. Имотите не губи.
грес лагери 3h8h4 приблизително същия начин, с изключение, че вместо да се използва тръба с литоложките на спринцовката (търговски наличен). Точно в гърлото на тръбата той съвпада с външния диаметър 8мм лагер.
там е много прост и универсален алтернатива: извадете иглата от спринцовката, извадете я носа zaplavlyaem, получаваме ала капачка. допълнително издърпайте буталото на спринцовката е хвърлен в лагера, баста porshet назад. тип спринцовка в маслото на двигателя и по-рано произведени рокля капачка от иглата. отнеме повече и се простират на спринцовката и забавно да се наблюдава въздушните мехурчета от лагера, който избутва маслото проникваща поради Vakoumé) пресечен)
Има начин. Въпреки това, маслото на двигателя е с нисък вискозитет. А какво да кажем за мазнини?