метод Basalaeva когато влаковете се срещнат в движение ~ vagonnik
Най-характерните черти на възли вина ос с лагери, открити от външни характеристики на метода на V. Basalaeva:
На среща на влака веднага:- колоос се плъзна когато депресиран накладки, чува щракване на, което показва, че ролките са се преместили, отпаднали от гнездата си в опустошен сепаратор;
- емисиите на мазни люспи върху диска и джантата, силни черти на мазнини в областта на монтаж и проверка покрива;
- голям осово изместване;
- избор дим миризма на полето за дневник когато неизправност полиамид сепаратор axlebox лагер единица;
- По очевидни плъзгачи, пързалки цяла малка повърхност колело валцуване, тези функции са на железопътния колело удари; силен спирачка такелаж, galapirovanie колички.
- емисии на искри лъч от лабиринта на манивела вътрешния пръстен или счупване на задния лагер;
- съществуването на неравни колела рула дефинирани:
- когато скоростта на влака над 60 km / h - разширената част на страничната вибрации на рамата на талигата конзолни заедно с кутия ос на корпуса на колоос с неравномерно търкаляне;
- при скорост на влака по-малко от 60 km / h - за закрепване на релсите на триене, пружини за смяна или липсата на такава, за закрепване суспензия обувка ролка. Следи триене вижда ясно от наличието на ярка метален блясък.
Студено запалване вътрешен пръстен - нагряване на axlebox обикновено не може да се смазват на външен вид в добро състояние, визуално лагери са ремонт и вътрешната задната част на пръстена или предния лагер се върти свободно на оста на врата. На такава повреда в качеството на фиксатор особено. Студено запалване на вътрешния пръстен се пристъпи врата износване ос няколко милиметра дълбочина. Такъв модел износване се дължи на факта, че вътрешният пръстен работи като плъзгащи лагери. Поради пристъпи нося ос храстови врата е наклонена. Когато извиват вътрешния пръстен на лагеруващия корпус задната има леко дисбаланс в буксата на диск на колелото. Носят врата срещу оста на въртене на предния лагерен пръстен причинява кос в обратна посока. Ролките и канали на вътрешните и външните пръстени са заредени, което води до умора чакъла канален тип стопанства. Това е особено опасно в това в първоначалния етап Буш дава почти никаква отопление. Студено запалване вътрешните пръстени води до унищожаване на лагерите и оста на врата, но металните примеси никога излъчени навън, тъй като се натрупват заедно с лубрикант в долната част, в пролуката, образувана от оста на развитие. Когато тези грешки,
ясно да застраши сигурността, монтиране на заключване плоча не винаги е разбито и метални примеси в смазката може да не са видими.
Сам по себе си болтовете закрепващи клин сила и чистота на смазката все още не е доказателство за възел за експлоатация. Повреда счетоводна система е показал, че най-свива заден лагер като динамичен товар върху няколко пъти повече, отколкото отпред.
задните носещи грешки могат да бъдат открити чрез промяна на разрешения за разтоварване между корпуса на букси и лабиринт пръстен. Разликата в радиални хлабини на двете лагери, монтирани на една ос на гърлото се оставя до 20 микрона, т.е. ос кутия тяло изкривена спрямо лабиринт пръстен е практически невъзможно. В работна междина между полето за дневник и букси корпус лабиринт пръстен приблизително еднакво по-горе и по-долу, и е 1.5 mm общо.
разстояния разликата над и под буксата показва началото на разрушаването на задния лагер. Например, в началната фаза на задния лагер фрактура задната пръстен чрез завъртане на оста на врата ще даде производство на 1 mm. Следователно, горната част на корпуса на axlebox както седи на лабиринт пръстен. Разликата между корпуса и лабиринта пръстенни увеличава от 1 mm в долната част на кутията за вестник, а горната - се намалява с размер, равен на оста на развитие или изчезват
абсолютно. Ако по-нататъшна експлоатация на тялото на лабиринт започва да се свържете с лабиринт пръстен. Нагряването на събранието, за да се ускори и по-нататъшно увреждане.
Унищожаването на предния лагер - фабрикуват. производство водопроводен канал и т.н. axlebox тяло ще бъде наклонена предна част и увеличено разстояние между корпуса и лабиринт пръстен горе.
Унищожаване лагер корпуси axlebox корпус придружава от изместване спрямо лабиринт пръстен. Axial кандидатира за два цилиндрична опорна шийка кутия е представена в една структура и е 0,68- 1,38 мм. корпуса компенсира до голяма стойност е знак за унищожаване или отслабване на скобите в края на ос.
Увреждане на механично закрепване. извиват вътрешните пръстени носещи повреди могат да бъдат открити чрез специален Basalaeva модел (фиг. 2).
Добавя V-модел проекция между горната и долната част на axlebox жилища и лабиринт пръстен (фиг. 1, а). Ако шаблонът включва горната и долната част на същото разстояние, храст OK. Ако моделът в горната част, толкова по-ниска, отколкото в долната част, а след това на дефектен заден podshinnik. Ако горната част е включена повече от дъното, на предния лагер е дефектен.
Дали допустимата разлика разстояния над и под корпуса е не повече от 1 мм. Силует в основата на дълбочина 1.7 mm се проверява модел компенсира axlebox корпус спрямо лабиринта пръстени (Фиг. 1Ь), който се оставя не повече от 1.4 mm. Смесвайки голяма стойност разкрива отслабване или повреда на механично закрепване на лагерите на оста.
В допълнение, неизправността може да се открие с кука. Чрез кука в ставата на корпуса на axlebox с лабиринт пръстен определя размера на смесване жилища. Механично закрепване редовно, ако куката лежи върху тялото на букси. Механично закрепване е неизправен, ако куката изплъзва лабиринта колелцата axlebox жилища.