Механизмът на предната ос на разстояние - област - общи въпроси - форум
Като цяло, това е странно да чуя Oise мостове не може да устои текущи тестове под Nivoy.A zhiguletovsky разходки.
Но обичаше това за пореден път доказва, че най-добрият вариант не е Niva автомобил, който е подходящ за нашите цели.
Съжаляваме, но за какво е "наш"? За нашето решение - лек SUV, много започна с него и мнозина продължават върху него, за да завладее пътищата постепенно се подобрява.
Между другото: по-рано Nivas razdatku обикновено се изхвърля и се оставя един гол most.Po асфалтов всички ezdilo.I моя другар ремарке натоварено така ръка един мост (той се занимава с картофи) и го изпращат за нищо detski.I мост не stalos.A друг човек пред мен в устройството изтръгнат motloh, почти asfalte.Na каучук 215-75R15Mudya от Gudricha.Tak че HZ, HZ.
Конкретно навсякъде липсва, а Zach / приятели / съседи, това е по-скоро правило. Едно нещо е сигурно - ресурс на моста не се добавя толкова сигурен.
Още повече, че тъй като в града и задвижване на всички колела не е необходимо в voobsche.A bezdore на един от най-задната част прави нищо.
Е, това е повече как да кажа - това не е била видима с невъоръжено око, както е било в града не се нуждаят от особено миналата зима. Да, и управляемост с пълно работно време (или на пълен работен ден полувреме) не само, че по-добре, по-безопасно е в трудни атмосферни условия.
Citizen Уили самите права на фитнес, чрез нашите условия. И кара негова светлост (името ми няма да разкрие), най-вече в областта на спорта. Там Този голям автомобил за лов / риболов / туризъм и занимания на открито, много бързо се разпада. Но това със сигурност е крайност. Лишава Nyvka предно предаване няма смисъл. икономия на гориво - до максимум 1 литър, но предаването разгражда много бързо. В Русия има т дъвчат. Ние стигнахме до извода - не.