Механична bustkontroller собствените си ръце

съкращение DIY означава да го направите сами известен още като DIY. на акронима на Google, можете да намерите много интересни неща по колата, можете да го направите сами чо. погрешно номера и описанието на MBC (ръчно тласък контролер). което в превод означава ръчно bustkontroller.

за това, което е необходимо? с цел да се:

а) да се повиши тласък налягане (нарастването на налягането във намаляване всяко НЕ bustkontrollerom минималното налягане. - това е физическата характеристика на изпускателен клапан, че има нужда не bustkontroller а другата Wastegate или модифицирана изпускателен клапан).

б) намаляване на турбо закъснение.

на първо място, мисля, че всичко е ясно по отношение на, а вторият - ще ви обясни:

какво турбо лаг? да го постави в говоримия език, за колко време минава, след като натиснете маратонка на пода и до момента, в който Turba затрепери максималното налягане настроен изпускателен клапан.

малко под turbolagom означава диапазона обороти, на които Turba дори и с маратонки на пода в състояние да rasskrutitsya с пълна сила.

Но с втората точка и негодници да се бори (защото първият. - отново разполагат Turba въпреки че има няколко начина да rasskrutit турбина по-бързо)

как работи на регулярна турбо изпускателен клапан? тя работи "постепенно" chtoli. т.е. когато всмукателен колектор 0 PSI - това е напълно затворен. когато 3 пси - това е леко открехната. 5 ИОС - е отворен до половината, и до 7-ИОС - е напълно (това при условие, че е конфигуриран да макс изпускателен клапан тласък налягане 7 ИОС). Duck тук в тези междинни етапи (0-7 PSI) Westgate отново, въпреки че това не е необходимо и Chas Gazkh, които могат да се въртят турбината мине през миналото изпускателен клапан. вземане bustkontroller - до определен момент, той не дава налягане в Wastegate, а когато набра необходимото налягане в системата - тя веднага се отваря, което позволява на цялата налягане НЕЗАБАВНО влязат изпускателен клапан и изпускателен клапан, позицията на polnostyu_zakryto веднага се премества в polnostyu_otkryto на позицията на. той дава? rasskruchivaniya турбина намалява времето за експлоатационна скорост, увеличение на площта под графиката на властта и като резултат - най-доброто време на път. maksimalyne кон не се повишава (ако приемем, че bustostavlen същото).

но всъщност механичен bustkontroller vseravno ще позволи Westgate otkryvtasya малко по-рано, но е много по подобряване на положението =) на "отваря или затваря" ще работи само eletkronny bustkontroller.

Въпреки това, имайки предвид, че създаването на механично bustkontrollera ще остави по-малко от 5-кинта, че си струва =)

така че аз препоръчвам да се търси все повече и отиде за повече информация.

Ето как аз го направих в нашата околна среда (т.е. липсата на разнообразие troynichkov, фитинги и др =))

Така че, в списъка на това, което е трябвало да бъде:
1) ВАЗ чай спирачна система. 2 рубли на пазара.
2) спирачна тръба от същия ВАЗ. най-краткия необходимото. 1 рубла в една и съща Родният пазар.
3) диаметър на перлите от 5 mm или така. Взех един куршум от пистолет Aniks. upakvka топки (200 броя) струва като 4 рубли
4) пружина. Тя е взета от един стар химикалка.
5) на болта и гайка с подходяща резба. изберете трябва да бъде толкова прецакани напълно troynichok.
6) уплътнителна лента.

един начин вече е завинтена тръба. на противоположната страна е необходимо да се пробие дупка тренировка, със същия диаметър като диаметърът на шийката (или по-скоро само повече крушка ходи свободно там). бормашина е необходимо, така че топката да спадне и се натиска не се пусне на въздухопровода (напълно блокира потока на въздуха не е Фабрегас, но трябва да се направи най-плътно). с топката трябва vidnestsya в среден добив troynichka:

или тук на графиката. че токът, толкова несръчно =)

Ето как изглежда сглобен:

но единственото нещо - аз пружинни нарязани на половина, тя вероятно ще трябва да бъдат напълно включени в troynichok, в противен случай твърде много ще даде тласък. ISF zavsiit всички цели =) е по-кратък от времето, необходимо, за да изберете =)

Освен това, на изхода е необходимо да се направи малка дупка. приблизително 0.5-1 mm в диаметър. бормашина и малка сонда =)

дупка е необходимо за това, което ще бъде по време на смяната на предавките, въздухът от изпускателен клапан, може да kudanit изход (защото топката плътно затворен) и изпускателен клапан може да бъде затворена.

vyshenarisovannoy свързан съгласно схемата.

контрол следва да се определи точно - усукана болт - по-малко налягане, спин - повече. Гайка нужда от винтове за фиксиране.

ПОСТАВЯНЕ прекарват всички свързани само с датчик за налягане в смукателния колектор. в противен случай Twist - stopro.

вероятно в polnostyuvykruchinom болт vseravno налягане е голяма - необходимо е да се намали или по-дълго пружина, или да се заменят с по-мек. или алтернативно, когато болтът е напълно vrkuchennom vseravno налягане е малко - това е необходимо да се промени пружината в по-твърда. voobeschm - всичко е просто =)