Маслото в разширителен съд причините за падане и как да се реши проблема с

С този проблем се сблъскват много шофьори, собственици на чуждестранни автомобили, както и водачите на българската колата. В тази статия ще опише подробно за причините за възникването на този проблем, както и методите за отстраняването й.

Как да се определи хит avtol в охладителната течност?

Обикновено по този въпрос шофьор знае, когато се опитате да се провери количеството на охлаждащата течност в течно охлаждане на системата. Вие трябва да бъдат предупредени:

вид на стените на гърлото на резервоара така наречената емулсия (маслени съединения водят с "антифриз");
плува на повърхността на "антифриз" счупен маслен филм;
промени цвят и мирис.

Опитни водачи, се препоръчва да се потапям салфетка в резервоар и да го изгори, наличието на следи от масло веднага ще има ефект: тя ще светне, а нетната Антифризът е изключен. Само не забравяйте за мерки за сигурност! И също така, че е възможно да се провери сонда спуска в резервоара с хладилния агент. Придържайки се към това се завъртя кафява маса показва, че е необходимо да се започне ремонт.

Трябва да се отбележи, че потокът на течност през различни целостта на данните на системата, както и връзката им показва счупване на една от системите. Ето защо, забавящи ремонти могат да доведат до запушване на радиатора, прегряване и повреда на двигателя и други тъжни последствия.

Защо е там масло в антифриза? Има няколко причини. Обща и най-очевидните причини за този провал.

Механични повреди на уплътненията на топлообменника.

Тъй като налягането на маслото е по-висока, отколкото в охладителната система, маслото може да проникне в топлообменника. Неговата тампон може да се износва, така завърши своя живот, се втвърдяват или да се разруши. Е, как да се възстанови това няма да стане, той трябва да бъде заменен. За да направите това, изпълнете следните стъпки:

Отцедете прекарва антифриза от радиатора и двигателя по някакъв предварително получена б / контейнер, например, една стара купа или кофа. е могъл да замести под дъното на колата до мястото, където пробката радиатор, развийте тапата или промоции. кранче и излейте течността.
Можете да използвате специален разтвор за измиване на охладителната система, който се продава в магазина. След агент се излива в резервоара, е необходимо да се затопли до двигателя до желаната Т, докато вентилатор. След 10-15 минути, спиране на двигателя, което позволява тя да се охлади леко и течността на отпадъците изцедени отново.
Премахване на топлообменник, разположен зад колектора. Демонтаж на начини за можете да видите в ръководството за експлоатация на автомобила си. След демонтаж, е необходимо да се почисти и замени резервни уплътнения и О-пръстените на устройството са свързани с тръби. Накладки купуват тези, които са подходящи за вашия автомобил.
След смяна на уплътнението, премахване на разширителен съд и го изплакнете обилно. Ако не напълно да се промият, можете да си купите нова.
Когато всички манипулации ще бъде направено, изплакнете го няколко пъти с дестилирана вода, в количество от 10 литра. Сипете вода да бъдат много внимателни, че тя не се удари на тръбите и не създава въздушна яма. Завийте капачката на резервоара и да започне колата, подгряване на двигателя за няколко минути, за да се направи на вентилатора и въздуха излезе. След дестилата се оттича в издигнатата под долния контейнер. Тази процедура се повтаря до пълното пречистване на вода, удар, когато ще се появи прозрачен дестилат.
Резервоарът за пречистена охлаждащата течност се излива в прясно състояние. Когато изберете, е необходимо да се разчита на препоръките на производителя на превозното средство, се опитайте да не се скъпя за качество.
След тези манипулации трябва да се премахне останалата въздух в контейнера. Помолете свой приятел да седи в отделението за пътници и силно натиснете газта, вие в този момент трябва да натиснете надолу върху дюзата на резервоар, с фуражката си, трябва да се затегнат. След това отворете капака и оставете въздуха.

Повреда на цилиндровия блок, пукнатина или износването на главата цилиндрова глава уплътнението на

Един от признаците на проблема е появата на газа в охладителната система, двигателя за подаване на смазване на системата за охлаждане и образуването на конденз в изпускателната тръба. Всичко това свидетелства за факта, че счупеният печат. За да разрешите този проблем, което трябва да замени стария уплътнението.

Така че, ние се пристъпи към анализа. На първо място, трябва да изключите механизмът, чрез откачане корпуса на батерията. След изтичане на мръсно антифриз, като в първия случай, замествайки в долната част на всеки контейнер. Всички работи трябва да се извършва, когато двигателят е изключен! След отстраняване на синхронизиращи ремъци, високоволтови кабели, тръби и след това всички елементи, прикрепени към главата на цилиндъра.

Отворете капака на цилиндровата глава. След това, на мястото на печата, както и за силата да променят всички крепежни елементи. При замяна на части, внимателно инспектира цилиндровата глава и блок корпус цилиндър за пукнатини, драскотини и други деформации.

Монтаж и демонтаж на двигателя, можете както самостоятелно, така и в бензиностанцията.

Напълнете с ниско качество на охлаждащата течност или антифриз смес от различни класификация

Има случаи, когато на водача, забелязвайки ниско ниво на охлаждащата течност в резервоара изпълва с първото свободно антифриз. Това не може да се направи във всеки случай! Не можете да смесвате хладилен агент се различават по състав и клас.

Определено съществува класификация на хладилни агенти - g11,12,13, всички те се различават по цена и качество. Някои хора погрешно смятат, че е възможно да се смесват антифриз от един и същи цвят, но това не е така. Цвят на охлаждащата течност дава боя, която се добавя към производителите.

Добавки са добавени към антифриз, при свързване на различните му форми, могат да бъдат несъвместими с нагряване започне химична реакция, чиито последици ще бъде непредсказуемо.