манометър масло диагностика прост двигател

Назначаване на масло и налягане гориво габарит

Нормалната работа на двигателя с вътрешно горене е възможно само когато в своите индивидуални системи или възли поддържа строго определено налягане на течности и газове. Така например, през всички двигатели трябва да се поддържа високо налягане на маслото в главната масло галерия и някои канали, постигната чрез използването на специално проектирана за тази помпа. А налягането на горивото играе роля в дизелови двигатели и бензинови двигатели с впръскване на гориво система (инжектор).

Ето защо, до намаляване или увеличаване на налягането на горивото или масло, срещащи се в различни счупвания или нарушения корекции веднага разстройва цялата двигателя. В такива случаи е необходимо да се измери налягането на течности в различни части на двигателя и в различни режими. Само чрез познаването на налягането на маслото или гориво в различни моменти, както и промяната в налягането при смяна на режима на работа на силовия агрегат, че е възможно да се направят изводи за опорно-двигателния апарат и неговите отделни части, за локализиране и отстраняване на повредата.

За да се реши този проблем - диагностика на двигателя от налягането на маслото и гориво - са специални устройства - датчици за налягането на маслото. Тези устройства имат просто устройство, те са лесни за употреба и не са скъпи, така гаражи са не само достъпни, но и прости шофьорите, които предпочитат да ремонтира колата си себе си.

Тук ще разгледаме характеристиките и как се работи с измервателни уреди за налягане на масло и гориво за бензинови двигатели. Освен това, тези устройства са еднакво подходящи за бензинови двигатели на леки автомобили и камиони двигатели - налягането на маслото в тях е от същия порядък, така че не е необходимо да се използват различни инструменти. За измерване на налягането на горивото в дизеловите двигатели трябва да използвате специален инструмент, който не променя характеристиките на впръскване на горивото оборудване.

Видове, структура и пълнота на габаритите

Към днешна дата, се прилага три основни типа манометри:

Gauge масло под налягане;
м Горивна налягане;
Universal нефт и м налягане на горивото.

И всички тези устройства имат различни приложения:

м за налягането на маслото - подходящ за измерване на налягането на маслото в бензинови и дизелови двигатели, както и за измерване на налягането на маслото в управлението на енергия;
м налягане на горивото - за измерване на налягането на горивото в инжектиране бензинови и дизелови двигатели, използвани в строителството на различни устройства;
Универсални уреди за налягане на маслото и гориво - с възможност за измерване на налягането на маслото във всички видове двигатели и за измерване на налягането на горивото в инжекционни двигатели.

Най-широко днес са получили метра налягането на маслото и гъвкави инструменти, способни да произвеждат масло и налягане на горивото измерване в повечето видове бензин (инжектор) двигатели.

Независимо от вида на всички манометри, са по същество на една структура. По същество това е проста манометър избор, който чрез тръба и адаптери (адаптери) е свързан с двигателя на точки за измерване на налягането на маслото или гориво. Разликите между габарити се използват в моделите на манометъра, както и в конфигурация.

Разпродажба можете да намерите манометри в три нива на оборудване:

Минималната оборудване - само манометъра с гъвкав маркуч (тръба) и един или два адаптера, обикновено прости m масло под налягане;
Extended оборудване - манометър с гъвкав маркуч и няколко адаптери (адаптер) за разширяване на възможностите за кандидатстване, обикновено универсални метра под налягане и мазут. Измерване може да се доставя в пластмасова кутия;
Начало на гама - габарита налягане с гъвкава тръба, множество адаптери, разклонители за рязане в линията на гориво и допълнително каучук тръба, тези комплекти са винаги доставят в калъф.

Трябва да се отбележи, че измервателните уреди за налягане на горивото имат редица разлики от уредите за измерване на налягането на маслото:

изисква m налягане гориво, снабдена с изпускателен вентил (разположен директно под манометъра), към който е свързана тръба източване остатъци гориво. Това решение позволява да се измери налягането на горивото в впръскване на гориво двигатели без риск от разливане на течност от другата страна на гаража. За да не се обърка дюзите, остатъчен изпълнение тръба гориво е направена от прозрачна пластмаса и има малък диаметър;
Зададеното налягане на измервателни уреди на горивата обикновено включват подслушване чай в линията на гориво;
манометри гориво могат да бъдат оборудвани с допълнителни клапани, като предоставя по-удобно използване на устройството.

Също така, на петрола и налягане на горивото метра могат да бъдат различен набор от адаптери. Например, универсални метра е необходимо да имат адаптер, който се завинтва вместо редовен датчик за налягане на маслото, както и адаптери за свързване към сервизния порт на релсата на гориво (ако пристанището е диагностициран релсовото превозно средство). От друга страна, само специализирани манометри гориво са съставени от адаптери за връзка с двигател с впръскване на гориво система от различни видове с - универсални измервателни уреди на разположение на собствениците на автомобили, тези адаптери не са, така че да ги използвате, за да се провери налягането на горивото в някои точки не е възможно.

Работа с налягането на маслото и индикатор за гориво

Работа с измервателния уред е съвсем проста, за да се провери налягането на маслото и горивото се извършват различни операции.

измерване на налягането на маслото е най-добре в студен двигател, процедурата е както следва:

Премахване на редовен датчика за налягането на маслото;
Изберете подходящ адаптер, завинтете на мястото датчик за налягане;
Свързване на устройството към адаптера;
Стартирайте двигателя да работи, докато топло на празен ход;
Проверете налягането на маслото на празен ход и при по-високи обороти на двигателя на стъпки от 1 000 об / мин;
След измерване на изключване на двигателя, след охлаждане до получаване на единица обратната сензор за налягане.

Когато надеждността на системата и налягането на маслото в двигателя е правилните настройки ще лежат в препоръчаната за тази конкретна граници на силовата установка. Ако налягането е над или под нормата, е възможно да се прецени провала на маслената помпа (ниско налягане), течове на гориво, замърсяването на петрола канали и т.н.

Масло за измерване на налягането в GUR получава по същия начин. Свързване към хидравличния усилвател устройство се произвежда в междината между захранващата тръба масло стелажа кормилното и кормилно бустер помпата. За свързване на измервателния уред посредством приложения измерване тръба със скоби и чай: едната страна на тръбата се поставя върху дюзата на помпата, а другият е свързан с чай на противоположната монтаж чай се носи подаваща тръбопроводна масло към релсата.

Измерване на налягането на горивото в инжектиране бензинови двигатели се извършва по-сложно, тъй като в този случай е възможно да се свърже различни точки на измерване, а самата измерването има някои особености.

Преди да свържете електромера изтрива оставащото гориво от системата, тя е проста:

Изключване на горивната помпа (ако двама - изключете и двете), двигателят трябва да бъде преустановено;
За да стартирате двигателя, изчакайте, докато спре поради поколение самостоятелно на горивото от горивопроводите и рампата;
Няколко пъти, за да преминете на стартер за пълното премахване на гориво от системата.

Сега можете да се свържете на електромера и да диагностицира. Устройството може да се свърже в няколко точки:

Директно към шина за гориво, обслужване своето пристанище;
Линиите на недостига на гориво - в ред подава гориво към регулатора на налягането, линията за подаване на гориво към дюзата, изхвърлящи възвръщателна тръба, подаване на гориво линия на филтъра, а другият.

При свързване на уреда към перилата на гориво, подходящ адаптер (адаптер). За свързване на устройството за разкъсване линии, използвани чай специални адаптери и (ако е необходимо) допълнителният клон тръба с яки.

След като свържете устройство, състоящо се горивната помпа, която дава възможност за стартиране на двигателя и да се провери налягането на горивото. При извършване на метър в различна точка на налягането на горивото отново трябва да се нулира в горната последователност, както и чрез самия измервателен уред. За тази цел отворите предпазния вентил (намира под калибър), остатъци гориво и източване през тръбата във всеки подходящ контейнер.

няколко прости правила, които се спазват при измерване на налягането на маслото и горивото. Винаги при свързване и изключване на устройството, за да бъдат почистени всички връзки (нипели и резбовани адаптер) от замърсяване - малки механични частици (например пясък) може да доведе до сериозно увреждане на системата. След употреба се препоръчва да се измие всички съединения в бензин или други средства. Той също така има смисъл, ако не се свържете на уреда, за да е готов с кърпа, за да премахнете петна от водата на масло и гориво.

Когато измерването на налягането на горивото може да се използва скоби, чрез който се затяга маркуча за гориво - това ще се избегне изтичане на гориво при недостатъчна система за понижаване на налягането. И горивото от изхвърлянето на магистралите и брояча да не се разпространява по целия гараж, вие трябва да се грижи за подходящ съд.

Като следвате простите правила за работа, собственикът на колата с помощта на габарита на налягането на маслото и горивото може самостоятелно диагностициране на система за смазване и оборудване на гориво на бензиновите двигатели, на цена от минимум време и пари.