Личен опит Jawa 350 638 Тип 1987 - Jawa 350 638 (J - м крайност, Беларус) е настроен за лесно трик

Аз не разбирам защо всичко е толкова потиснати напред поток. препрочитам теорията може да се види ...
Бях с него в продължение на 5-6 години каране, доволен слона, въпреки че роднините са в перфектно скривалище :) разлика забелязал в потреблението, ускорява мотоциклет без смотаняци / грайфери, просто монотонно уверен nabirae обръща и обрати са добре нагоре до 6-7 хиляди.

дори миризмата
джанти на арматурното табло са боядисани в червено, така че дори и с балона като него.
Аз не знам защо за "константа на" инсталирана пластмасата, обикновено stantery се опитва да се отърве от него напълно.
преден калник закачи, не е много гладко, че ще загатне "златните ръце".

Махалото на chezeta за "постоянно на" завършване на курс полезна, и аз съм повече от сигурен, да зададете тази опция, колкото тук пише "rukastym" мотоциклетистите няма да бъде проблем, но това определено е плюс Java.
Glushakov megakolhoz разбира се, но за тези цели е измислил добре, или по-скоро не се даже отблъскващо като "синьо pisalka" на басейните.
Zadran задник изглежда по същия колективен и разхвърлян, но както можете да видите на снимката, изпълняват функциите си.

Моят IMHO:
Смятате компетентните stantovy крампи (мисля, че след написаното тук, а вие се съгласявате, че имаш златни ръце, тя не трябва да бъде прекалено трудно, тъй като опитът на изпускателната-GO как, шест години), sfotkatsya в Equipo, изложени няколко стръмни vidyuhi като независимо къде се намирате в конкурса просто (не задължително в награди) и почти всички, включително ми да изразя да ви огромно уважение.

Становище за нещата, които сте направили сега, е била обявена от мен, нищо лично, аз съм фен на чехословашките мотоциклети, които са били кристално мечта на младостта си.
И не забравяйте добра поговорка:
"Не е този, който петни мед, и тези, които си кажем истината"

Ако не се говори по време на събития, просто моторни вентилатори или motodrocher, тук, на които предпочитат да се нарече. Спортистите малко по-различен гласове, и моралното право да ги критикувам, мисля, че може да бъде само като спортисти и хора с познания в спорта.

Отново си трикове лесно константи по мое мнение не са, и те могат да бъдат наречени само "ТКЗС".
-Получите мнение исках, аз да наричаме нещата с истинските им имена.

Спортбайки пилот, летящ на задното колело при 200 по обществените пътища е пълен задник да горят, не е необходимо много по интелигентност гума също, и всичко това се прави единствено на публиката (ние го нарича Понт), това много не ми харесва. Java е много добър мотор, и тук neprichem напълно.

Смея да уверя, ние открихме участъци на пътя за снимките, трафикът е до 5 коли на ден, ако е само за да видя pokatushek обекти в селата по някаква причина не се изгради ...
да ... Признавам ... в гърба и подкара ден / нощ Минск, а това? Попитайте този въпрос на всеки собственик на спортни мотоциклети - отговорът ще е същият при 99.9%, моето IMHO така да се каже.

Аз като никога не одобрява и не възнамеряват да одобрят (на големите градове), и не е необходимо да разгледаме sportbikes на 99,9%. обществени пътища, предназначени за експлоатация в нормални пътни, не каскадьор или спорт, които искате да излизам или изберете закрит картинг писта, а ако ендуро или мотокрос, мотокрос проследява само, или в движението по канавки и гората. Но в най-лошия ви е написал ще отидат за движение по пътищата 5 автомобила на дневна светлина, при условие наблюдатели от всяка страна на п-ия брой километри от от мястото на вашето забавление

По дяволите, вкуса и цвета на другари не е нужно да търсите. Нека някой не му харесва, и аз уважавам това. Съставено внимателно оформените прахосник. Ръцете на злато в човек, това е непосредствено видими, когато човек има мечта няма пари, и той е от фермата за намаляване на мечтата си.
От мен да ви е голям плюс в съкровищницата. Той показа, че Java не е само за възстановяване на доброто.

Благодаря ви, готов 2 карба, остава да се установи и да синхронизирате задкрилките работното имат представа за по-правилни стъпки за поставяне на левия крак (в близост до мигачите). И в близко бъдеще ще има опит да се osuschestvelena рана Уили 5Км - когато нашата група VKontakte naskrebet 5000 участници :)