Ленти за превозни средства с пътници на американските магистрали
Блог него. olley → ленти за превозни средства с пътниците на американските магистрали
Първоначално, аз просто исках да се повозим на трафик Калифорния, шофьорите показват Nezlobnaya спокойни, стои с часове местните магистрали. Но разговорът се обърна към описанието на функция, която се намира на американските магистрали в районите на големите градове - ленти за пътнически превозни средства (HOV лентата за движение).
В Съединените щати са наясно с проблема на задръствания в пиковите часове и да се опитаме всеки възможен начин да се справят с него. Едно от средствата за тази борба - насърчаване на използването на HOV (висока заетост превозни средства), или превозни средства с високи обитатели с един или повече пътници. Такова насърчаване е, че по многолентови магистрали излъчва една единствена лента, където можете да въведете, ако колата е на някой друг освен на водача. Присъствието на всеки пътник, независимо дали е приятел, жена или дете позволява използването на този специален лента. В резултат на това двама пътници загинаха заек: има шанс, че пътят ще бъде една кола, а не две, както и тези, които отиват до такава машина има възможност да премине на бързо развиващата се група. HOV понякога се нарича патрон-ти (Споделено пътуване) и дори наистина има случаи, когато хората работят заедно и живеят близо един до друг, "патрона", идващи да работят в една и съща кола.
HOV алеи са различни. В най-простия случай, както вече написано по-горе, това е просто една лента за машина с поне един пътник. Понякога това ограничение се увеличава до 2 пътници (т.е. в колата трябва да бъде най-малко трима души, включително мястото на водача). В Калифорния, там са платени HOV алеи - ако карате без пътници, цената на билета за избраната лента, а ако на пътника, пътуването безплатно (като си запазва правото на честотната лента за всички, но те могат да престои един час, когато на патрона дигане след няколко минути).
Вашингтон (столицата) е една цяла магистрала, магистрала 66, която е изцяло запазен за патрона, но с трудни правила- На сутринта на магистралата можете да карате към столицата с автомобил само, и от столицата - без ограничения
- В вечер, а напротив: от столицата на магистралата можете да отидете само с пътника, но на страната на Вашингтон - без никакви ограничения.
А какво ще стане, ако обаждането на една машина без пътници на такава група? Ако не те хванат, а след това нищо. Ако хванат, Калифорния е изправен пред глоба от около $ 500.
Какво общо има това с мотоциклети? Най-прекият. Въпреки HOV платно е запазен за превозни средства с пътници, в повечето държави, има списък на тези, които са само позволено да използват тази лента. Обикновено, списъкът включва различни електрически автомобили и хибриди (да, да-торбички в Tesla могат да пътуват на патрона на мира. Въпреки това, с бюджет Prius и Chevrolet Volt, също може да влезе в автопулове алеи). И в допълнение към електрически автомобили, в тази група е позволено да се вози (фанфари!) Мотоциклети. Независимо дали отивате на Honda Rebel 250 или Victory двулитровия, съблича патрона е винаги готов да ви осигури по-широк и просторен обратно :) Е, ако патрона също е пълен с постоянна броня до броня автомобили, винаги можете да се преместите на пътеката и продължавайте да шофирате със скорост, която е удобно.
Доколкото може да се съди от текстовете на BaykPost-ти, корк, отдавна е спешен проблем в страни ehSSSR и най-вече в големите градове - София, Киев, Петър ... Има ли къде другаде има такива специални алеи, насърчаване на автомобил обединяване? Смятате ли, че това е полезна практика или си vzlyad е безполезна идея просто uslozhnayuschaya живота и избира банда в другите шофьори?
Ами ... може би, законът не забранява рол кукли на предната седалка? Или има някаква промяна в духа на "движение, посветен платна за автомобили с пътници в присъствието на присъствието на пътниците в превозното средство симулация инструменти салон на (манекени, кукли холограмни проектори и т.н.), еквивалентни на държавна измяна с използването на специални технически средства и наказани глоба требъл "?))
Аз не съм съвсем вярно горе написани - изглежда в действителност, ние имаме глоби от по 500 долара, а за жестоката траш метъл, типа на контрол в нетрезво състояние или шофиране без свидетелство за управление. За някои ежедневни битови предмети като напускане на грешната лента, максимум 5 tys.r.
Но вие имате един порядък по-трудно. И това, тъй като това се отразява на мислене? Не нарушавайте мода - мода да не се скъсат?
И това, тъй като това се отразява на мислене? Не нарушавайте мода - мода да не се скъсат? На тази нагласа е такава, че обезпокоително, може би, все още не е на мода. Друг интересен момент е, че там не е много съчувствие към тези, които са "копелета, полицията, са били уловени." Да, определено посъветва да отида да дадем отговор на глобата в съда, дори ако нарушението се състоя. Да, те могат да posoboleznovat за тежестта на наказанието, както и голямо изразходване на пари. Но съчувствие е за това, че няма догонване наказани.
В резултат на това:
- Уили живеят на пътя в продължение на 16 години, живеещи тук, аз съм виждал само веднъж, и всичко stanterov видите само в реклами на младост.
- 200 km / h не се вижда нито веднъж
- Дори не съм сигурен, че 150 км / ч са се срещали поне веднъж.
- разходка по тротоарите (всяко превозно средство) не се вижда нито веднъж
- конфитюри байпас за въздушни превози през бордюра и тревата (всяко превозно средство) не е виждал нито веднъж.
- шофиране в страната на пътя, виждам около веднъж годишно. Докато на пътя често имат пълна ширина на честотния обхват и тапи образувани multikilometer два пъти дневно.
Но крайпътен ... Мммм, крайпътна! Стоейки лято неделя вечер на едно-лентов път да се върне в града (с кола). Tube Length 40 km Някъде 30% от колите, включително и газели и автобуси, надраскани на страната, където и да е то. И когато това временно приключва (пазач или нещо подобно) - се изкачи обратно в тръбата. Стадото машини драскотини по суха мръсотия крайпътна през лятото, Карл! Dust замъглява небето и прави "липсата на видимост".)) И така на 40 км.
Въпреки това, тук за тези, които в кулоарите, също никой няма съчувствие не се наблюдава. А въпрос на чест - да ги преодолеем и се връща от бордюра в задръстване.
Може дори п ** ди дам на повод. Но това не е така, защото нарушените правила, а защото, влечуги, по целия път.
Но като цяло, по мое мнение, ние имаме нагласата все още е такава, че устройството строго по правилата - по-скоро немодните и дори непристойни ... някак си. Че salabon като, наистина?
Въпреки това, тъмнината се препъва фотоапарати през последните няколко години. Сега забавя пред камерите. Доброволно-задължително. Е, или намазка стаи gryazyuku XD
Въпреки че наскоро въведе тук някои свободен - ако платят глобата в 20-дневен срок, 50% отстъпка! И така, какво може и какво не може да се забави. Евтините все още))
На околовръстния път би било полезно да се въведе
На Околовръстен път, често крайно ляво платно и "tupit", странно.
нашата автобусни линии патрона, има пари за полети, не стояща
Ню Йорк. HOV 3+. Рядко 2+. Полицаи крият зад стълбовете на мостове и конкретни брони. Ако ви хванат, че ще се оправи. Ускоряване понякога двойно глоба. Въведете двоен размер на глобата. Мотоциклети право да се обадя, без ограничения. До пътеката наказани. Но! Както късмет. Понякога katish покрай тях и те не изглежда да правите, за да видите. И понякога в задръстване ме вика в мегафон, но естествено в движение да изпревари МОТ не е истинско.))) Спрях и разговаря с хубав полицая, че ако той щеше да ме спре. Той промърмори нещо, аз отидох на. Заснет крещи на регистратора и изпращане на глобата по пощата. Аз чакам дълго време. Опитахме се да спре стои в задръстване от бордюра. Той се престори, че не е видял). В други случаи е необходимо да се спре за Atata ... Ако няма да се изравнят с хеликоптер на автомобила. Най-епична преследване е 10km / h в продължение на около 59 Манхатън улици)))