Lambda Sensor знаци и причината за проблема
Основните цели на сондата ламбда
Сензорът за кислород инсталирана в него, където отработените газове, а именно изпускателния колектор. Той се използва в тези превозни средства, които са оборудвани с инжектор. За подобряване на точността на оценяване, понякога се използва две ламбда сонди. Те са заобиколени от внимателно катализатор. Тя е от двете страни.
Електронният контролен блок регулира количеството гориво, подавано към двигателя. По този начин той помага на сензора за кислород. Той предава информация за съдържанието на кислород в отработените газове. В зависимост от показанията на датчика се инжектира количество гориво се увеличава или намалява. Когато кислород в сместа е твърде много, температурата на горене се повишава. По този начин, токсични вещества, вредни за хората и околната среда. Ламбда сензор косвено контролира система за отработените газове на околната среда и има за цел да се създадат условия за правилната работа на катализатора.
приспособление
Кислородни сензори са два вида: две точки и широколентов достъп.
• Сензор за двуточково се превърна в традиция и постепенно се преодолява.
Той се състои от два електрода: една вътрешна и една външна. Външният електрод е покрита с тънък слой от платина, е чувствителен към кислород. Електрод разположени вътре, направена от циркониев. Потенциалът между електродите варира в отговор на количеството кислород в сместа: колкото повече кислород, така че е по-горе.
• Wideband сензор се превръща във все по-популярен вариант за ламбда сонда.
Ефективно кислороден датчик работи само при температура над 300 ° С, така че всички кислородни сензори имат отоплителна система.
симптомите на заболяването
Проблеми с сондата ламбда могат да бъдат показани, както следва.
- емисиите нараснаха и вече отговарят на определени стандарти. Въпреки това, повечето шофьори без специално устройство, което не се провери.
- Повишена консумация на гориво. но този проблем може да бъде дори много други причини.
- двигателя на празен ход е нестабилен. За съжаление, този симптом също не е уникален.
- Влошените динамиката на колата.
- В областта на катализатора да чуете характерен звук на пращене.
- Осветен лампа «CheckEngine», но ще трябва да се направи диагностика в специализиран сервизен център.
В идеалния случай повреда ламбда сонда трябва да се диагностицира експерт.
Проблем Причина
Ламбда сонда може да се провали поради следните причини:
- Лошо качество на гориво - това е първият враг на всички сензори, разработени от чуждестранни инженери за целите на екологията на околната среда грижи. Тъй като външният слой олово утайка губи чувствителността на сензора и става неработещ.
- Механично действие, което нарушава дизайна на сондата ламбда, което води до повреди.
- Проблеми в системата за гориво могат да предизвикат образуването на сажди или сажди на всички елементи на системата за отработени газове, който пречи на правилното им функциониране.
- Прегряването детектор може да се случи по различни причини, но за всички сензорни елементи, прекомерно високи температури имат nalyambda сонда опустошителен ефект.
- Свържи се с масло или антифриз в системата за отработени газове, както и неговото изтичане също води до повреда на ламбда сонда.
Ако сензорът е повреден, компютърът губи обратната връзка от изпускателната система и работи "на сляпо", на средната стойност на параметрите, които са налични в паметта. Разбираемо е, че съставът на гориво-въздушната смес, излиза от контрол, вече не е оптимално.
Ламбда сензор - уязвима и има сравнително кратък живот елемент. В най-добрия сценарий в рамките на 60-80000. Км забие.
Проверка ламбда сонда
Проверете кислород сензор може почти всички. За да потвърдите, необходимостта да се използват една или две помощни инструменти: един осцилоскоп и волтметър. Ако не знаете къде се намира устройството, използвайте инструкциите на производителя.
На първо място, проверка на елемента за механични повреди. Тялото му трябва да е цяло число, както и окабеляване. Ако сензорът не е повредена или мръсна, тя трябва да бъде заменена с нова. Разбира се, саждите и мръсотия, както и всяка друга акция да се опитате да го почистите. Ако успее, добре; ако не, тогава е необходима подмяна.
Да приемем, че нашето устройство не е повреден и е с чиста повърхност. След това трябва да продължи да проверява вече с помощта на волтметър или осцилоскоп.
Когато не е необходимо сондата ламбда
Сензорът за кислород губи своята стойност след отстраняване на катализатора или неговото заместване с флаш супресор. Това включва не само механично отстраняване, но също така и на софтуера. Ако е възможно да се препрограмира ECU, необходимостта от ламбда сонда изчезва и можете да забравите за нея. В противен случай, задайте на манекена.
Аз трябва да кажа, че сондата ламбда не е скъпа част (средната цена на частите варира в региона от 2000 рубли. + 500 рубли. Work), така че не е сензорът може да замени с нова. Основното нещо е да се направи своевременно, макар и да не влияе на други елементи от системата за отработени газове. по-специално, катализаторът, цената на която е доста по-различно.