Ксенонови фарове, рефлекторна
Целта на тази статия - е опит за ясно и просто да обясни защо не можете да инсталирате рефлекторни фарове на ксенонова лампа, първоначално предназначени за халоген. Въпреки че информацията по този въпрос е писано много, ясен отговор на въпроса: "Защо не?" Не е толкова лесно да се намери. Можете да получите само бегла представа за това, което не можеш да направиш, защото: Оказва грешното разпределение на светлината в лъча на къси светлини, дълги светлини се губи, или китайските ксенонови комплекти от ниска надеждност. Всичко това е вярно, но се отнася най-вече тези, които монтаж и демонтаж светлини. Нас, че това, без значение тяхната светлина има завои. Основната опасност е различна, в които осветлението подложени ксенонови модификации имат прекалено високо ослепителен ефект, че дори и престава да бъде личен въпрос ksenonschikov незаконно. Като правило, това не е склонен да приеме по-голямата част от инсталиран на левия ксенон. Тези хора искрено вярват, че ако преустроена ксенонови фарове от някого е сляпа, а след това от де неграмотен монтаж и въвеждане. И ако се направи всичко, тъй като е необходимо и правилно регулиране на положението на светло-тъмната, колата никога няма да заслепяват насрещното. За съжаление, това се отразява само тяхната субективна гледна точка и е заблуда.
Основната идея на тази статия: "Reflex халогенни фарове с инсталирана ксенонови лампи са неприемливо високи заслепяващи ефект."
Причината се крие в качествата на рефлектора. Всяко практическо отражателна повърхност (огледално стъкло, полиран метал, алуминизирана пластмаса, хром стомана и т.н.) не е идеален. Тя не само отразява инцидент светлинните лъчи върху него, но някои от тях това абсорбира, често се пренебрегва, но са разпръснати. Тук е частта, която е разпръсната и не ни позволява да живеем в мир. Повърхността обикновено се характеризира с огледален и така наречените дифузни отражения. Фигурата по-долу илюстрира схематично как лъч се отразява от гладка повърхност. В допълнение към ядрото, огледалото отразява лъч инцидент на наблюдателната точка А, има и дифузно отражение разпръснати лъчи, които влизат, например, на наблюдателна точка Б. Ако повърхността ще бъде идеално гладка, тя отразява само изображението, огледало и лъчите, които влизат в точка Б, ще се наблюдава най-малко. За съжаление, дори и най-добрият начин огледало полиран разсейване (т.е. дифузно отразяване) десети от процента на падащата светлина. отражатели производствени технологии, използвани в автомобилни фарове полиращи стъпка не осигурява всичко, и това може да се постигне с помощта на дифузно отражение в най-добрия не повече от няколко процента.
А сега да разгледаме типов проект на отражателни лампи с параболичен рефлектор. Фигурата изобразява схематично принципа на действие на такъв режим фар къси светлини. Лъчи, идващи от светлинния източник намира във фокуса на параболичен рефлектор след отражение лъч образува слаба светлина, която е насочена под лек наклон надолу, при условие че се изисква прекъсване позиция.
Всичко това е вярно само за хода на дългите светлини, които са отразени огледало. Но освен тях, както се вижда от фигурата, има все повече и дифузно отразени лъчи, които светят и надолу и наляво и надясно и нагоре, получаване и включително над тъмната зона.
Каква е основната причина, поради която има, които желаят да инсталирате Ксенонови светлини вместо халоген? Това е така, защото те са по-ярки (по-ярки и почти три пъти). Съответно, светлините след зареждане на ксенонови лампи започват да светят ярко и осветява пътя по-добре. Но те започват не само да осветява пътя по-добре, но и заслепяват насрещното по-силен поради разсейването на светлината от рефлектора (колкото светлината от лампата - по околна светлина). Строго погледнато, този ефект е свързан с монтирането на ксенонови не само, но и с висока мощност халогенни лампи. Увеличаването на количеството светлина, излъчвана от лампата, без значение как е получена, неминуемо води до увеличаване на ослепителната гама ефект.
Що се отнася до крушка ксенон, а след това те имат още една особеност. Те не само са по-ярка стандарт халоген, но тяхната луминисценция спектър съдържа по-голямо количество на синя светлина с къса дължина на вълната в сравнение с жълта светлина, която е широко разпространена с халогенни лампи. От физиката е известно, че по-късата дължина на вълната, на голям ъгъл разсейване на светлина се появява. С други думи, синята светлина в сравнение с жълт има по-широк диаграма indicatrix на разсейване на размисъл от една и съща повърхност. Това води до допълнително увеличение (до 30%) от отблясъци и светлини, след като инсталирате в него ксенонови лампи започват слепи дори повече от три пъти по-силен. В интерес на истината трябва да се отбележи, че китайските фаровете все още имат по-ниско количество светлина в сравнение с оригинала, който не е достигнал състояние на стандартните яркост 3200 лумена (за D1S или D2S крушки), и така да се каже точно колко е по-силен ще смае фарове с такива лампи , е трудно. Едно нещо е сигурно, те определено ще извайвам-силна от тази на стандартните халогенни лампи.
Изпратено след 2 минути 26 секунди:
Реални снимки по-долу показват как светлината и заслепяват различни светлини:
Те показват три варианта на фаровете, взето с едни и същи настройки на експозицията и баланса на бялото:
Отражател лампа с установена китайски ксенонова лампа
Отражател лампа с високо инсталирана мощност халогенна лампа 80 вата
Linzovannaya лампа с оригинална ксенонова лампа
Без да навлизаме в подробности за формата на лъчи, трябва да се обърне внимание на начина, ярко осветена ярко петно на портата. Никъде не е това прилича на първата снимка. След това междинно съединение резултата от втория снимката. И най-малката осветяването се оказа последната снимка. С други думи: linzovannaya лампа има най-малък блясък и китайски ксенонови фарове рефлектора - най-големият. Халогенна лампа с висока мощност също показа разочароващи резултати.
Последният елемент е фарове защитно стъкло, което също има значителен принос за общата разсейване на светлина, особено в случай на замърсяване. Ето защо, на чистотата на защитното стъкло от фаровете на ксенонови е важно изискване за свеждане до минимум отблясъците. Бране ксенонови фарове за измиване не е прищявка на ГОСТ и неотложна необходимост.
вместо заключение
Издаване повдигнати в тази статия се отнася само за халогенни фарове за качество на отразяване, което е достатъчно, за да бъде сериозен аргумент срещу факта, че инсталирането на ксенонови фарове рефлектор халогенни. Този проблем не може да бъде решен по някакъв начин, с изключение на инсталирането на сертифицирани ксенонови фарове целия монтаж на мястото на халоген.
Ако говорим за методите, практикувани в монтирането на ксенонови лампи рефлекторни лампи, те са разнообразни и в някои случаи може да бъде още по-увеличен отблясъци. По принцип това се случва, когато инсталирате D1S ксенонови видове лампи и D2S (или китайски в гнездото H1, H4, H7 и т.н.) не са предназначени за рефлексни оптика се дължи на факта, че те създават твърде много разсеяна светлина нефокусиран. Дори и специално проектирани рефлектор оптика Xenon D1R и D2R лампи, когато е монтиран в рефлекторни халогенни фарове, които не могат да осигурят необходимото ниво на ослепителната светлини ефект.
Под снимките като пример за недвижими сравнение светлината на едни и същи рефлекторни лампи с различни лампи:
Горния ляв фотографски - планираното използване светлините със стандартна халогенна лампа H4
В горния десен снимката - оригиналната лампа D2R ксенонова лампа чрез адаптер
Долния ляв Снимка - лампа с оригинален D2S ксенонова лампа чрез адаптер
В долния десен снимката - фаровете с китайски ксенонова лампа от комплекта за модернизация
Отново, без да навлиза в същността на разпределението на светлината в гредата, погледнем само това, което е над линията на прекъсване. Вижда се, че дори и с D2R лампи (с най-подходяща за промяна диапазон) ниво на осветление става по-висока. Други опции Xenon изложба прави чудовищен ниво на осветеност и изключително опасно за насрещното по обществените пътища.
Коригирайте ксенонова светлина - това linzovannaya модули, авто-коректор и шайба